Nunca mais vou andar na pista', diz ciclista austríaco após bater recorde de resistência de 24 horas

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Nunca mais vou andar na pista', diz ciclista austríaco após bater recorde de resistência de 24 horas
Nunca mais vou andar na pista', diz ciclista austríaco após bater recorde de resistência de 24 horas

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Anonim

Christoph Strasser estabeleceu um novo recorde, mas não voltará aos conselhos. Todas as fotos: Manuel Hausdorfer | lime-art.at

Existem alguns registros para os quais o adjetivo 'incrível' fica aquém. A do ciclista austríaco Christoph Strasser no domingo 15 de outubro é o exemplo mais recente.

Strasser, vencedor de quatro Races Across America (como o nome sugere, os pilotos percorrem os Estados, de oeste a leste) pedalaram 941,873 km em apenas 24 horas - que é o novo recorde mundial de 24 horas para um indoor faixa.

Mas quanto mais de perto você olha para o registro de Strasser, mais seu esforço titânico se revela. O austríaco de 34 anos bateu o recorde anterior de 903,765 km, estabelecido pelo esloveno Marko Baloh em 2010.

Nas 24 horas que Strasser passou girando no Tissot Veldrome Suisse de Grenchen, na Suíça, ele completou 3767 voltas.

Sua velocidade média não era de um passeio de recuperação. Ele percorreu toda a distância (o equivalente de sua cidade natal de Graz, no sul da Áustria, a Roma) a uma velocidade média de 39,2 km/h e uma potência média de 212,16 watts (seu FTP é 370).

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Durante toda a tentativa – que ocorreu das 13h de sábado às 13h de domingo – e apesar de uma ingestão total de líquidos de 15 litros e 10.000 calorias, Strasser parou para ir ao banheiro apenas uma vez: após 20 horas e por apenas três minutos.

Seu plano era ingerir cerca de 12.000 calorias, tudo através de mais de 15 litros de líquidos. No entanto, após as primeiras seis horas, principalmente por causa de sua posição aerodinâmica, ele diz que não conseguiu ingerir mais líquidos (e, consequentemente, mais energia).

Ele teve que interromper seu plano nutricional por algumas horas.

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'Um dos caras da minha equipe estava correndo em minha direção da pista para me entregar uma garrafa de água a cada meia hora', diz ele.

'Meu plano era comer e beber mais, porque se você tiver mais energia, pode se esforçar mais.

'Mas depois de duas horas eu tive que parar de comer e beber por duas horas, e então a potência caiu. Eu estava quase vomitando, e quase aconteceu', diz ele enquanto se recuperava alguns dias depois do disco.

'Por causa da posição aerodinâmica da parte superior do corpo, acho que meu estômago estava com alguma pressão. E a nutrição não estava procedendo suavemente do estômago para o trato digestivo.

'Então eu realmente tive que me concentrar para não vomitar. Mas depois de mais duas horas, consegui comer e beber de novo, e a energia voltou a subir', acrescenta.

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Embora Strasser não tenha dormido por um dia inteiro (e pedalado em vez disso), ele diz que não dormir não foi o verdadeiro problema.

'O corpo consegue ficar acordado por 24 horas e é por isso que muitas pessoas podem ficar acordadas por uma noite inteira - para que você possa ficar acordado também na bicicleta. Esse não era o grande problema.

'O grande problema é ficar concentrado o tempo todo. Porque se você for muito para o lado esquerdo, você está na parte inferior da pista e pode bater, enquanto se você for muito para a parte direita da pista, pode desacelerar.'

Por causa do movimento constante no sentido anti-horário, entretanto, a parte esquerda de seu corpo foi a parte que mais doeu e ainda está mais dolorida que a direita.

'É uma coisa engraçada que você não espera, mas isso é porque eu sempre vire à minha esquerda e mudar de direção não é permitido. As regras não permitem isso.'

Apesar dos muitos desafios, Strasser não esconde que seu maior inimigo era algo menos esperado: o tédio.

'É a coisa mais chata que você pode fazer em uma moto', diz ele, 'e eu meio que subestimei isso. Mas o bom é que tínhamos alguns truques para lidar com isso.

'Eu tinha um pequeno sistema de rádio para que minha equipe de apoio e eu pudéssemos conversar. Poder me comunicar com minha equipe e ter pessoas ao meu redor para me apoiar foi um grande alívio.'

O evento, apoiado por seu principal patrocinador Specialized (Strasser correu em uma Shiv), atraiu mais de 500 amadores que assistiram sua tentativa e testaram motos fora do Velódromo.

Na presença como um dos três oficiais que supervisionaram a tentativa estava o ex-recordista de 24 horas, o próprio Baloh, que estava trabalhando para a Ultra Marathon Cycling Association (UMCA) para observar o recorde e controlar as regras, bem como como apoiando a tentativa de Strasser de quebrar seu próprio recorde.

'Ele estava realmente me apoiando e mantendo os dedos cruzados para mim', diz Strasser sobre seu antecessor.

'Como ganhei muitas corridas no ano passado, ele sabia que eu poderia bater seu recorde, mas disse que queria assistir pessoalmente e não pela internet.

'Isto é o que é a comunidade de ultra-ciclismo. Nem sempre é assim que os pilotos gostam uns dos outros, mas a maioria dos pilotos tem respeito um pelo outro.

'A outra coisa boa do ultra-ciclismo', acrescenta Strasser, 'é também que não há premiação em dinheiro e essa é, na minha opinião, a melhor maneira de manter o esporte justo.

'Se houvesse um grande prêmio, então você poderia ter drogas para melhorar o desempenho e outros truques - não é mais justo. Mas porque você não faz isso pelo dinheiro, você faz por outros motivos.

'E isso mantém o jogo limpo no esporte.'

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A tentativa de recorde foi originalmente planejada para 14 de outubro de 2016, mas como ele pegou um resfriado teve que ser cancelada.

Embora esteja orgulhoso de ter alcançado sua meta e agora focado em descansar, Strasser (que também detém o atual recorde mundial de mais quilômetros rodados em 24 horas ao ar livre, 896,173), acha que sabe o que não vai faça novamente no futuro.

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'Acho que nunca mais vou andar na pista. Foi uma experiência muito especial e estou muito agradecido por ter sido possível fazer isso, pois meus patrocinadores me apoiaram.

'Também foi interessante provar que minha mente e meu corpo conseguiram isso. Mas eu não estava gostando muito.

'O capítulo de andar na pista está encerrado para mim - é o suficiente. Eu prefiro a estrada!'

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