O Cannondale Synapse Carbon Disc 105 é um quadro inovador e de condução suave, um pouco atrasado pelo preço
Revisamos o Synapse Hi-Mod há algum tempo e ficamos muito impressionados, mas considerando o preço que você esperaria. No entanto, isso nos deixou com uma pergunta candente – Cannondale poderia repetir o sucesso por menos de £ 2.000? Decidimos descobrir.
Cannondale fez um nome para si mesmo como um pioneiro de sucesso (e às vezes sem sucesso - Headshock alguém?) nova tecnologia. Cannondale inventou o BB30, que agora é amplamente adotado por muitos fabricantes.
Foi uma das primeiras a produzir uma bicicleta projetada especificamente para paralelepípedos, e a Slate está na vanguarda do movimento da bicicleta de cascalho. O Synapse Carbon Disc 105 pega muitas das ideias dos modelos caros e as destila em um pacote mais barato.
Fora do caminho batido
Na Cyclist adoramos uma aventura e sempre encontramos uma alegria única em dobrar uma esquina para ver duas rotas abertas à sua frente: uma em asf alto e outra em terra. Agora existem bicicletas que podem te ajudar a explorar essas estradas com mais facilidade e a Synapse é uma delas.
Na estrada, a reputação do Synapse é bem conhecida. A linha sempre ofereceu máquinas confiáveis, confortáveis e eminentemente capazes de competir. E embora seja possível andar na terra com freios de pinça, esta última edição com discos permite viagens mais rápidas e seguras, o que abre mais possibilidades.
Como discutimos anteriormente, com motos semelhantes, os pneus são o ponto de apoio que decide onde estão seus compromissos. Fora da fábrica, a Cannondale optou pelo Schwalbe Lugano com 28 mm de largura – um pneu inclinado para a estrada ligeiramente estriado. Descobrimos que ele teve um bom desempenho no asf alto, com boa aderência e resistência ao rolamento que excedem as expectativas de seu preço de £ 25.
Fora de estrada eles têm um desempenho admirável, considerando que não reivindicam grandeza neste território, mas são melhor mantidos em trilhas planas e secas. A folga do pneu no Disco de Carbono é de até 28 mm, embora pensemos que você pode colocar pneus de 30 mm sem muita dificuldade.
Onde as estradas de fogo e as ruas tranquilas do campo se encontram? Não importa um pingo para a Sinapse. Ele foi projetado para enfrentar os dois e não há como negar que é realmente um polivalente proposital. E isso é uma grande parte da alegria - poder seguir em tantas outras rotas, sabendo que a bicicleta o apoiará. Equipado com pedivelas Cannondale Si e coroas 50/34 FSA com cassete 105 11-32 da Shimano, você tem as proporções para subir alguns ângulos íngremes e ainda não girar ao descer - a menos que esteja perseguindo segmentos Strava em declive, é claro.
Ao contrário de alguns da oposição, esta geração do Synapse foi projetada desde o início para incorporar freios a disco, o que é importante, pois significa que todo o design foi otimizado para discos, em vez de pegar um quadro de carbono existente e adicionar montagens, em seguida, sobreconstrua o quadro para suportá-los.
A verdadeira experiência do Synapse está no sutil amortecimento do quadro. É uma corda bamba que precisa ser percorrida com cuidado, pois adicionar muito conforto pode tirar a emoção do passeio. A Cannondale optou por usar um espigão de selim fino de apenas 25,4 mm para ajudar a conseguir isso, a única desvantagem óbvia é a f alta de alternativas, caso você deseje atualizar no futuro.
Ajuste o rangido
Cada item tem seus problemas conhecidos e uma pesquisa rápida no Google trará vários tópicos do fórum discutindo fones de ouvido e suportes inferiores. Fora da caixa, a qualidade de construção dos componentes do Cannondale era muito boa (até a fita da barra estava bem embrulhada), mas o Synapse desenvolveu um rangido nos primeiros passeios. Uma visita a um mecânico viu uma reconstrução necessária para lubrificar o fone de ouvido e o suporte inferior, que acabou com as imperfeições pelo restante do teste. É uma coisa pequena e facilmente resolvida pela sua loja, mas não parece que somos os únicos a encontrá-lo.
Quando se trata disso, o Synapse Carbon Disc 105 é muito para o seu dinheiro. Freios a disco hidráulicos e um quadro de carbono são itens caros e estão na vanguarda do design atual de bicicletas. É um crédito real para Cannondale que conseguiu fazer tudo isso por menos de dois mil. No entanto, como um pacote geral, parece que foi feito para atingir um ponto de preço, parte do qual são as rodas Formula Maddux 2.0, que parecem duráveis e flexíveis.
O outro ponto negativo são os freios Shimano BR785 que, apesar dos rotores de 160mm, tinham a preocupante tendência de superaquecer depois de descer por apenas alguns minutos, algo que já relatamos anteriormente. Esperamos que a Shimano resolva isso nas próximas gerações e não é um problema que o poder de frenagem nunca seja comprometido, mas é menos do que ideal perder a sensação afiada da alavanca e ouvir as pastilhas de freio esfregando quando você está viajando em velocidade.
