Conheça seu keirin de sua madison; seus pontos do seu omnium? Aqui está nosso resumo dos eventos do Campeonato Mundial de Pista em Londres
Sediando seus primeiros grandes campeonatos desde as Olimpíadas de Londres em 2012, o Lea Valley Velodrome esta semana recebe o Campeonato Mundial de Ciclismo de Pista da UCI. Vindo em um ano olímpico, antes do Rio 2016, há um significado ainda maior para os campeonatos, já que todos tentam avaliar como as coisas estão indo antes do verão.
Então, se você estiver indo para o velódromo antes do encerramento do campeonato no domingo, ou se você planeja assistir em casa, certifique-se de estar atualizado com os diferentes eventos em exibição com nosso guia.
Team Pursuit
As equipes são compostas por quatro pilotos, com duas equipes começando em lados opostos da pista. Eles começam juntos e efetivamente 'perseguem' a outra equipe à medida que completam a distância de 4 km - o que às vezes resulta em uma equipe pegando a outra. Os tempos são medidos do terceiro piloto para cruzar a linha de chegada, o que significa que o quarto piloto muitas vezes fará uma grande curva nos estágios finais, antes que os três decisivos completem a distância.
3:51.659 é o atual Recorde Mundial masculino, estabelecido pela Grã-Bretanha nas Olimpíadas de Londres. 4:13.683 é o recorde feminino, estabelecido pela Austrália no campeonato mundial de 2015 na França.
Perseguição Individual
Formato muito parecido com a perseguição por equipes, exceto com apenas um cavaleiro, e com a distância sendo reduzida para 3km para o evento feminino. Nos campeonatos mundiais os pilotos competirão em rodadas de qualificação, onde os pilotos que fizerem os quatro tempos mais rápidos competirão nas 1ª/2ª e 3ª/4ª finais por medalhas. Como a perseguição em equipe, o vencedor de uma rodada específica é aquele que marcar o tempo mais rápido, mas se uma captura preceder a distância, isso também contará como vitória. No entanto, se o piloto estiver buscando um tempo de qualificação mais rápido ou um recorde em uma final, é claro que ele pode continuar.
American Sarah Hammer detém o recorde feminino com 3:22.269, enquanto Jack Bobridge da Austrália detém o masculino com 4:10.534.
Team Sprint
O formato do Team Sprint é muito semelhante ao do Team Perseguição, mas um pouco de uma versão turbinada. Duas equipes - compostas por três pilotos para os homens e dois para as mulheres - voltam a partir em lados opostos da pista, sendo vencedora a equipe que completar a distância - três e duas voltas para cada gênero respectivamente - no tempo mais rápido. O último piloto é o único a completar toda a distância, com os pilotos anteriores estabelecendo um ritmo antes de sair após a volta na frente. É lógico, então, que o primeiro piloto terá uma boa aceleração e o último também terá algumas capacidades de resistência.
41.871 segundos é o recorde masculino, detido pela Alemanha, enquanto a China detém o feminino com 32.034.
Corrida Individual
O sprint individual é um evento taticamente complexo, com dois pilotos largando juntos do mesmo lado da pista, e o primeiro que cruzar a linha de chegada será o vencedor. Diferentes pilotos têm suas táticas preferidas, mas estar na frente é muitas vezes considerado uma desvantagem devido aos movimentos do piloto serem perfeitamente visíveis para o oponente, bem como os benefícios de elaboração que implicam em andar atrás. É por isso que proliferam as largadas muito lentas, e de onde vem a 'pista parada', onde os pilotos param completamente para ganhar a posição desejada.
Quando o sprint é iniciado - uma ocorrência a critério do comissário - um piloto não deve sair da linha escolhida, seja ela baixa pelo caminho mais curto, ou de meia altura forçando o outro piloto a subir chegar mais alto (e, portanto, mais longe).
Jason Kenny da Grã-Bretanha e Anna Meares da Austrália são os atuais campeões olímpicos.
Keirin
O keirin é um evento que se originou no Japão da década de 1940 como uma ferramenta para impulsionar uma economia devastada pela guerra através do jogo, mas foi introduzido como esporte olímpico em Sydney 2000. É um evento intrigante que muitas vezes tem novos seguidores no ciclismo perguntando sobre a presença de uma moto, mas uma vez entendido é um evento altamente atraente e tático.
É um começo agrupado, com sorteios para determinar as posições. Os pilotos seguem uma moto - também conhecida como derny - que aumenta gradualmente sua velocidade e age como um ditador do ritmo enquanto os pilotos se acotovelam para a posição desejada atrás. Passar a moto significa desclassificação. Quando o derny está se aproximando de 50kmh, ele descola - geralmente com cerca de 700m para percorrer - deixando os pilotos correndo para a linha.
Kilômetro / 500m Contra-relógio
Muitas vezes abreviado para simplesmente 'O Kilo', o contra-relógio masculino de 1km e o equivalente feminino de 500m são um sprint de largada em pé. Em uma pista convencional, isso equivale a 4 voltas para os homens e 2 para as mulheres. Não há qualificatórias ou eliminatórias, sendo o vencedor simplesmente o piloto que fizer o melhor tempo.
Francois Pervis da França detém o recorde mundial masculino com um tempo de 56,303 segundos, enquanto Anastasiia Voinova da Rússia detém a coroa dos 500m feminino com um tempo de 32,794.
Scratch Race
Outra simples, a scratch race é uma corrida de largada em massa, de longa distância (pelo menos 15km para homens e 10km para mulheres), sendo o vencedor aquele que cruzar a linha de chegada primeiro. As complicações entram em jogo quando os pilotos atacam e, posteriormente, voltam aos pilotos que deixaram para trás - que são contados como sendo uma 'volta para baixo'. Em uma corrida que pode durar até 20 minutos, a chance de dar uma volta é comum, e por isso os pilotos normalmente terão que ganhar uma volta - e geralmente mais - para permanecer na disputa.
Omnium
Um evento multidisciplinar semelhante ao hep ou decatlo do atletismo, o omnium é um recém-chegado aos campeonatos mundiais de ciclismo de pista, com sua primeira inclusão não chegando até 2007. Controversamente, o evento substituiu o madison, corrida de pontos, e perseguição individual nas Olimpíadas a partir de 2012, o que causou um certo rebuliço considerando a história e o significado que os três eventos anteriores têm na história das pistas.
Todos os quatro eventos mantêm seu lugar nos campeonatos mundiais, e o formato atual do omnium é baseado em um sistema de pontos, em que os competidores ganham pontos em seis disciplinas (scratch race, perseguição individual, corrida eliminatória, contra-relógio, volta voadora e corrida por pontos). A corrida de pontos final é um fator decisivo, pois os pontos ganhos ou perdidos durante a corrida contribuem diretamente para a pontuação geral de cada piloto, em vez de pontos serem concedidos como se a corrida fosse uma rodada independente. O vencedor do omnium é o piloto com mais pontos no final da corrida de pontos.
Corrida de Pontos
A corrida por pontos pode variar em distância, mas para homens e mulheres será em torno de 120-160 voltas, o que pode levar até 40 minutos para ser concluído. É outro evento de largada em massa e tem pontos disponíveis para os pilotos ganharem a cada décima volta. 5, 3, 2 e 1 pontos são oferecidos para os primeiros 4 corredores que cruzarem a linha nessas voltas de 'sprint', com um sino soando na volta anterior para notificar os pilotos da aproximação do sprint.
Dependendo de seus pontos fortes, alguns pilotos tentam antecipar os sprints atacando cedo e ganhando os pontos antes do grupo correr para eles, e se um piloto (ou grupo de pilotos) conseguir dar uma volta no campo, cada um deles ganha 20 pontos - em vez de se tornar um 'lap up', como acontece na corrida de raspadinha. Isso mantém a competição quente pelos pontos disponíveis a cada décima volta. O vencedor, surpreendentemente, é o piloto com mais pontos no final da corrida.
Madison
A madison tem sua história em corridas de seis dias, instalada como forma de permitir que os pilotos descansem durante as pedaladas ininterruptas que o formato de seis dias implicava. Isso significava que os pilotos poderiam marcar seu parceiro em ação e permitir que eles continuassem correndo enquanto descansavam, antes de serem marcados de volta algumas horas depois.
A versão moderna é muito mais rápida e furiosa, mas segue o mesmo princípio de dois pilotos de uma equipe definida serem capazes de marcar um ao outro dentro e fora de ação enquanto um corre e o outro se recupera. Isso pode ser feito na forma de um empurrão ou, mais comumente, de um handling. O piloto que não estiver 'marcado' deve permanecer no alto das pranchas, enquanto os pilotos ativos correm mais abaixo na pista, até serem marcados novamente (algo que pode ser feito a qualquer momento e inteiramente a critério do piloto).
O objetivo principal é que as equipes ganhem voltas sobre as outras, sendo a vencedora a equipe que tiver mais voltas ganhas em seu nome. Há também pontos de sprint intermediários disponíveis em certas voltas, que são muito disputados, pois contribuem para a classificação final no caso de as equipes ficarem empatadas nas voltas.
Com tantos pilotos na pista, e com o grupo principal muitas vezes se dividindo em vários grupos devido ao ataque das equipes, a corrida pode ser difícil de seguir. Mas, independentemente de você poder acompanhar quem está na frente, quem está sendo dispensado e quem está no grupo principal, certamente é um espetáculo. Apenas fique feliz por não estar comentando.
Fotos cortesia de swpix.com
