O epítome do que torna o passeio de cascalho tão divertido, tudo embrulhado em um pacote de pintura facial com preço apurado
Dizem que uma geração tem cerca de 40 anos, então não é surpresa que a cada 40 anos surgem ideias que parecem novas para alguns, mas repetidas para outros. Pegue as bicicletas de cascalho – elas são apenas as primeiras bicicletas de montanha, não são? Principalmente quando são pintados como o Fugio.
O lairy fade é mais do que uma reminiscência de uma mountain bike clássica de meados dos anos 90, a Fat Chance 'Yo Eddy', fabricada nos Estados Unidos por Chris Chance (que por acaso ressuscitou sua empresa). Mas não estou reclamando. Amei o Yo Eddy por seus tubos finos e sua pintura, e amo o Fugio pelo mesmo motivo.
Zip, nip, hooray
Há substância sob o estilo de piercing nos olhos. A tubulação do Fugio é de aço Reynolds 725, que reside como o conjunto de tubos menos caro, mas ainda tratado termicamente, da Reynolds. Isso significa que os tubos são "recozidos" - aquecidos e resfriados, um processo que aumenta a resistência. O quadro do Fugio é uma mistura de economia e desempenho, projetado para ser mais forte do que muitos aços alternativos, se potencialmente mais pesado do que os conjuntos de tubos superiores.
Como resultado, não consigo ver ninguém chegando perto de quebrar um Fugio. Essa coisa parece – para emprestar outra frase bem usada da década de 1990 – à prova de bomba. Eu diria que você poderia ir até ele com um martelo e ele ainda se levantaria e morderia o traseiro da trilha mais próxima.
A Fugio parece que eu me lembro das minhas primeiras mountain bikes - rápidas graças ao aço e robustas, mas você ainda saberá disso se pedalar com membros rígidos e articulações travadas. Você precisa se mover como uma bicicleta rígida em terreno acidentado – você é o fator limitante da bicicleta e sua suspensão principal.
Os pneus WTB de 47 mm e 650b proporcionam excelente aderência em muitas condições graças à sua largura e ajudam muito a eliminar o zumbido da trilha graças ao seu maior volume. Isso tudo enquanto gira e acelera um pouco mais rápido, pois o diâmetro geral é menor que um rodado 700c comparável. No qual o Fugio também pode caber - em teoria, até 40 mm em uma roda 700c, embora alguns proprietários de Fugio sugiram que 38 mm é o tamanho máximo que não fica fricção.
Versatilidade off-road, portanto, é abundante. O Fugio lidou com qualquer coisa que eu pudesse razoavelmente jogar nele. No entanto, não é uma bicicleta de montanha. Por acaso, um companheiro trouxe um Cannondale Topstone dianteiro e traseiro em um passeio de cascalho, e quando trocamos de bicicleta, fiquei impressionado com o quanto a suspensão acrescentou à experiência de cascalho, o Topstone flutuando sobre um terreno seriamente irregular que fez o Fugio s altar. No entanto, dos dois eu ainda preferia a sensação do Fugio.
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Apesar dos pneus largos, estrutura de aço elástica e peso de quase 11 kg, o Fugio me levou para as trilhas e voltou sem problemas, mas eu ficaria relutante em fazer milhas longas ou rápidas nela. Mas no cascalho essa natureza despojada faz com que até as trilhas mais básicas ganhem vida.
Quando pedi a opinião dela, minha amiga concordou, acrescentando que de todas as motos que ela pilotava, a Fugio se sentia visivelmente segura nas curvas, um ponto que eu tinha em segundo lugar pés de uma distância entre eixos mais longa e garfo mais frouxo do que muitas bicicletas de cascalho mais 'racier'.
Como eu gostaria
O Fugio não é barato, mas eu diria que você obtém uma especificação útil pelo preço - o conjunto de grupos Shimano GRX 810 1x é tão bom quanto os conjuntos de grupos mecânicos e bastante esguio em 11-42t traseiro e 40T frente; as rodas WTB giram bem, são adequadamente largas para esse volume útil de pneus e parecem uma construção de qualidade. Na verdade, eu olho para esta moto e só quero por menos.
Por mais que tente, não consigo embarcar com canotes com conta-gotas. O X-Fusion aqui tem 50 mm de selim para cima / para baixo ao apertar a alavanca de câmbio GRX esquerda, que é uma novidade para mexer no estacionamento, mas que eu nunca achei necessário ao andar. E eu diria que ando de forma bastante agressiva em algumas coisas bastante íngremes (para cascalho). Portanto, economizaria algum peso e usaria o espigão de selim regular. E os parafusos também.
Existem 18 parafusos nesta bicicleta, somando 60g (eu os pesei porque não tenho habilidades sociais). OK, não estou lamentando seriamente o peso, mas parece um exagero ter três conjuntos de chefes nas pernas do garfo e duas posições para cada garrafa. Só não tenho certeza se o bikepacker comum vai dar a volta ao mundo no Fugio.
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Pode ser bom ter a opção, mas para uma bicicleta cuja simplicidade é precisamente o que a torna tão brilhante de pilotar, todos esses parafusos e o espigão são um exagero. O Fugio é a prova de que seguir o básico é o caminho a seguir, acima de qualquer coisa, com um grande sorriso gordo.
Escolha do kit
Capacete Lazer Sphere Mips, £119,99, lazersport.co.uk
A mais recente tampa da Lazer entra no mercado como um pretendente mais barato ao trono do Genesis. E eu gosto. Isso porque custa £ 70 a menos que o capacete Genesis, mas tem Mips mesmo assim.
Além disso, há muitas aberturas e, embora mais pesadas - 280g joga 200g (reivindicado) - eu lutaria para notar a diferença na minha cabeça. Dito isso, parece que fica mais alto que o Genesis, mas eu perdoo, pois acho que realmente prefiro o estilo.
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Alternativamente…
Genesis Equilibrium Disc
Pode parecer semelhante, mas o Equilibrium (£ 2, 599,99) é mais uma 'bicicleta de estrada faz off-road', emprestando geometria de bicicleta de estrada de resistência e amplas folgas de pneus e mantendo-a em aço para mola e robustez.
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Genesis Fugio 10
Por quase metade do dinheiro, o Fugio 10 (£ 1, 699,99) recebe um conjunto de quadros idêntico, mas construído com liga de alumínio. As alterações nas especificações em comparação com o Fugio 30 incluem um sistema de transmissão Sram Apex com discos mecânicos.
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Spec
| Quadro | Genesis Fugio 30 |
| Grupo | Shimano GRX 810 |
| Freios | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| Cassete | Shimano GRX 810 |
| Barras | Genesis Alloy |
| Haste | Genesis Alloy |
| Selim | X-Fusion Manic Gravel conta-gotas |
| Sela | Gênesis |
| Rodas | WTB ST I25 TCS 2.0 em cubos Formula, pneus WTB Venture 650b x 47mm |
| Peso | 10,87kg |
| Contato | www.genesisbikes.co.uk |
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