O Vitus Vitesse Evo é perversamente rápido, mesmo quando o piloto não é
Se você é um ciclista profissional, no momento em que o campo de treinamento de janeiro chega, você provavelmente está no final de um programa de treinamento de inverno e a temporada de corridas está se aproximando rapidamente. Se, no entanto, você é como eu e, portanto, não é um ciclista profissional, provavelmente está no final de um programa de gula de inverno e um par de calças maior está se aproximando rapidamente. Então foi com alguma apreensão que eu fui para o sul da Espanha para montar o novo Vitus Vitesse Evo Team na semana passada, mas eu não precisava estar preocupado porque o Vitesse Evo é um rebatedor absoluto.
Mesmo com os olhos turvos de excesso de indulgência, a equipe Evo parecia fantástica no sol da manhã. As linhas nítidas do quadro de carbono unidirecional T700 foram destacadas pelo conjunto de rodas Vision Trimax30. Na verdade, é um conjunto de rodas de ótima aparência em geral, a superfície de frenagem anodizada preta faz com que as rodas pareçam muito mais caras do que são e Vitus disse que não se desgasta depois de algumas centenas de quilômetros.
O Evo Team é equipado com um conjunto de grupos Shimano Dura-Ace, com alguns desvios (chainset e freios) da FSA. A FSA também fornece o restante do kit de acabamento, exceto o selim, que é fornecido pela Prologo. O peso total é de 7,06 kg para um 56 cm e Vitus afirma que as bicicletas da equipe An-Post Chain Reaction (que são equipadas com Campagnolo) incomodam facilmente os 6.limite de peso de 8kg. Mas como tudo isso se encaixa? Muito bem.
Um pouco menos de conversa
Nas encostas de 5% do Col de Rates o Vitesse Evo tinha todas as marcas de um bom alpinista. Era bastante rígido ao redor do suporte inferior ao inicializá-lo na linha interna de uma curva fechada e a engrenagem era facilmente baixa o suficiente para levar esse testador sub-prime ao cume. A rigidez aumentada é graças à contribuição da equipe An Post-Chain Reaction, com muitos pilotos dizendo sobre o quadro original: 'É adorável, mas não rígido o suficiente.'
Depois de relaxar na geometria, o Vitesse Evo é um descensor muito capaz, oferecendo bastante feedback inspirador de confiança. A distância entre eixos de 970 mm a destaca como uma bicicleta de corrida, mas o suporte inferior é bastante baixo, o que tem um efeito estabilizador em toda a bicicleta. O resultado final é uma espécie de escultor de desfiladeiro e não demorou muito para eu me agachar e facilitar a moto nas curvas sem incomodar os freios.
Na maioria das resenhas, costumo chegar ao final com vibrações positivas sobre o produto apenas para ser decepcionado pelo preço. Não é assim com o Vitus. A equipe Vitesse Evo custa £ 2599, o que não é muito dinheiro para a quantidade de bicicletas que você recebe. Vamos acompanhar esta revisão no final do ano, então fique atento para uma atualização.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Quadro | Vitus Vitesse Evo Team |
| Grupo | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Freios | FSA S-LK Light |
| Chainset | FSA S-LK Light |
| Cassete | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Barras | FSA S-LK Compact |
| Haste | FSA S-LK |
| Selim | FSA S-LK |
| Rodas | Vision TriMax30 |
| Pneus | Continental UltraSport II |
| Sela | Prologo Scratch Pro II |
| Contato | www.chainreactioncycles.com |
