Se você usa pneus sem câmara, o Dynaplug Racer efetivamente elimina a necessidade de carregar uma câmara sobressalente durante a pilotagem
O Dynaplug Racer é um dispositivo de reparo de pneus sem câmara. Enquanto o selante usado em pneus sem câmara corrige muitos pequenos furos sem que o piloto precise levantar um dedo (ou mesmo perceber), alguns cortes podem ser tão graves que o selante precisa de um pouco de ajuda para preencher a lacuna.
É aqui que as ferramentas de reparo como o Dynaplug Racer entram em ação. Eles depositam um tampão no corte, que preenche o buraco inteiramente, ou pelo menos o suficiente para o selante fechar o restante da brecha. O plugue se torna essencialmente parte do pneu e o piloto pode continuar como se não estivesse lá.
Design
Além do Dynaplug, existem vários outros dispositivos de reparo sem câmara no mercado, mas seu design geralmente é baseado em uma ferramenta pontiaguda - não muito diferente de um pequeno agulhão de gado - que é usado para perfurar o pneu e depositar o material do tampão de borracha antes de ser removido.
Dynaplug patenteou um design inovador que combina elemento perfurante e elemento plug em um componente - uma ponta de bala de latão ou alumínio presa a um cordão impregnado de borracha viscoelástica.
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O plugue é alojado em um eixo oco de aço inoxidável na própria ferramenta. Todo o conjunto é inserido no pneu e depois retirado, o que deixa o plugue preso no pneu. O fio do plugue se une ao pneu e ao selante para corrigir o furo.
O excesso pode ser aparado ou deixado para se desgastar com o tempo. Descobri que, depois de apará-lo um pouco, o excesso de cordão entrou no piso do pneu com bastante suavidade após duas ou três voltas subsequentes.
Dynaplug oferece várias iterações de seu sistema, que são otimizadas para diferentes aplicações de pilotagem. O Racer é a opção mais fina e leve do Dynaplug, com apenas 90 mm de comprimento, 12 mm de largura e pesando apenas 23g.
A forma discreta do Racer significa que ele comporta apenas dois plugues (outros designs Dynaplug comportam mais), mas desde que você esteja organizado para substituir os plugues que você usa, não achei que isso fosse um problema.
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Exigir mais de dois plugues em um passeio seria um caso de extrema má sorte. Na minha experiência, um bujão foi suficiente para preencher de forma rápida e confiável qualquer buraco que fosse grande demais para o selante.
Em qualquer caso, se o plugue regular falhar em vedar o furo, a outra extremidade do Racer abriga o 'Megaplug' do Dynaplug, que tem uma ponta de alumínio mais romba e um cordão de borracha trançado três vezes a espessura do plugue normal.
Se o buraco for muito grande para ser tampado por um desses, eu diria que o pneu está muito danificado para ser reparado com segurança (ou uma câmara de ar instalada com segurança) de qualquer maneira - coloque-o na lixeira e chame um táxi.
Usar
O corpo da ferramenta é usinado a partir de um tarugo sólido de alumínio 6061 que, combinado com os eixos de aço inoxidável que abrigam os plugues, conferem ao Racer uma sensação robusta e construída para durar que lembra um K-Edge montagem do computador. Vai muito além de justificar seu preço.
A £ 34,99, custa mais do que a maioria dos outros projetos no mercado - por exemplo, a ferramenta de Lezyne custa £ 20 e a solução da Lifeline custa apenas £ 4,99 - mas acho que a qualidade de construção da ferramenta e a facilidade de seu sistema de plugue de inovação para usar faça o Dynaplug Racer valer a pena.
A ação de inserir o plugue é muito esperta: é tão fácil e eficaz quanto o Dynaplug anuncia. Nas ocasiões em que precisei usar o Racer foi um simples caso de retirar a ferramenta do meu assento, onde ela ocupa quase nenhum espaço (o Racer passa igualmente despercebido no bolso da camisa), furando cuidadosamente o pneu e enchendo o ar com uma mini bomba.
O selo foi instantâneo e consistentemente confiável, de modo que me tornei confiante ao sair de casa para um passeio sem câmara de ar. A combinação de selante sem câmara e o Dynaplug Racer cobre a esmagadora maioria dos problemas relacionados a furos que podem ocorrer em qualquer passeio.
Saiba mais: madison.co.uk
A única pequena reclamação prática que tenho com o Dynaplug Racer é que ambas as extremidades da ferramenta têm a mesma aparência - economizaria um pouco de tempo e facilidade sabendo qual plug (regular ou mega) estava alojado sob qual tampa.
Para seu crédito, a Dynaplug reconhece a falha e, por enquanto, recomenda colocar um O-ring em uma tampa para diferenciá-la, ou trocar uma tampa com um companheiro de pilotagem por um Racer de uma cor diferente. Me disseram que a próxima geração do Racer provavelmente fornecerá uma solução.
Seria bom ver se Dynaplug poderia contornar o problema no futuro, mas igualmente não seria grande coisa se a marca não o fizesse. Em sua essência, o Dynaplug Racer é um produto tão excelente que quaisquer pontos fracos que possam vir com ele são facilmente perdoados.
