Dois pilotos amadores fogem da corrida após serem suspeitos de usar motores ocultos

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Dois pilotos amadores fogem da corrida após serem suspeitos de usar motores ocultos
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Vídeo: Dois pilotos amadores fogem da corrida após serem suspeitos de usar motores ocultos

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Anonim

Os organizadores chamaram a polícia depois que dupla se recusou a checar as motos

Dois ciclistas amadores fugiram de uma corrida na Itália depois que os organizadores tentaram verificar suas bicicletas quanto a motores. Durante a terceira rodada do Critério Portogruarese em Veneto, os oficiais da corrida solicitaram a verificação das motos da dupla que se recusou a permitir que as verificações ocorressem.

Quando a polícia italiana foi chamada para intervir, ambos fugiram em uma van antes que qualquer verificação pudesse ocorrer. Os organizadores da corrida começaram a revistar as motos da dupla após reclamações de outros dentro da corrida e espectadores na multidão.

Um dos supostos culpados, Alessandro Fantin da equipe GS Vinal, conseguiu terminar em oitavo no dia enquanto o outro piloto ainda não foi identificado.

A história foi relatada pelo jornal esportivo italiano Gazzetta dello Sport no fim de semana e citou o organizador da corrida Lorenzo De Luca, que se desculpou pelo incidente chamando-o de 'vergonha' referindo-se ao fato de outros competidores poderem ver um botão no guidão do piloto.

'No final da corrida, paramos os dois e pedimos para verificar suas motos. Eles recusaram. Nesse momento chamamos os Carabinieri para que as verificações pudessem ser realizadas pelas autoridades competentes', disse De Luca.

'Não podíamos fazer mais nada, então esses dois pularam rapidamente em sua van e embora os outros ciclistas tivessem feito de tudo para mantê-los, para não deixá-los fugir, eles fugiram pouco antes da chegada de a polícia.'

De Luca terminou dizendo: 'Sinto muito, mas a única coisa que podemos fazer é tirá-los da linha de chegada.'

Incidentes comprovados de doping motor são bastante limitados no ciclismo, especialmente nas categorias profissionais. Embora tenha havido algumas acusações de doping motorizado no pelotão profissional, houve apenas um incidente comprovado sendo Femke van den Driessche.

Van den Driessche foi banido por seis anos depois de usar um motor oculto no Campeonato Mundial de ciclocross U23 em 2016.

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