O ex-tricampeão mundial pode não ter mais uma camisa especial, mas ainda tem uma moto especial
Peter Sagan pode ser mais difícil de identificar sem sua habitual camisa de Campeão Nacional ou Mundial, mas felizmente sua equipe Bora-Hansgrohe forneceu a ele uma edição especial Specialized S-Works Venge para que ele possa se destacar da multidão neste ano Tour de France.
Para a Etapa 1, começando e terminando em Bruxelas, o tricampeão mundial estará pilotando sua Specialized S-Works Venge da edição Sagan.
Montando o que parece ser um quadro de 56 cm, Sagan mostra sua posição agressiva com uma gigantesca haste de ângulo negativo de 140 mm que quase bate no tubo superior, embora com 15 mm de espaçadores, para contrabalançar a extremidade frontal relativamente alta do Venge.
Não é mais campeão mundial ou nacional, o esquema de pintura de bicicleta de Sagan é discreto, mas definitivamente elegante, misturando cinza fosco com um tubo de cabeça fluorescente e brilhante.
Ao contrário de seus companheiros de equipe que têm que se contentar com adesivos de pós-venda, a bicicleta de Sagan é decorada com seu nome, que está escrito no tubo superior da bicicleta. As icônicas iniciais PS do piloto também decoram a moto.
A equipe Bora-Hansgrohe está montando grupos completos Shimano Dura-Ace Di2 emparelhados com o medidor de potência S-Works de dupla face da Specialized.
Com um palco de abertura rápido e furioso pela frente, o showman eslovaco está optando por um 54/42t na frente e o que parece ser 11/25 na traseira, proporcionando um alcance apertado e uma enorme engrenagem para ser empurrado no sprint final.
Ciclista também notou os shifters satélites especiais de Sagan que foram encaixados nas pontas do guidão, dando a ele a capacidade de mudar de marcha mesmo ao correr para fora do selim.
Com a perspectiva de pedalar nas subidas de paralelepípedos de Geraardsbergen e Bosberg também, você notará que os mecânicos de Bora adicionaram um grampo de assento pós-venda à bicicleta de Sagan para adicionar garantias extras de que o carbono não escorrega quando s altando sobre as pedras.
Também é interessante notar que os rotores de disco dianteiro e traseiro da Sagan mediam apenas 140 mm. Normalmente, o piloto de 29 anos opta por uma frente de 160 mm e 140 mm atrás, então está claramente vendo a frenagem como uma reflexão tardia para a primeira etapa de sábado.
Specialized também ganha dinheiro fornecendo a Sagan e sua equipe Bora com suas rodas tubulares Roval CLX 64 e pneus tubulares de algodão turbo Specialized S-Works.
A equipe Bora-Hansgrohe é patrocinada pela Wahoo e Sagan optou pelo computador compacto e aerodinâmico Elemnt Bolt da marca para alimentar todos os seus dados.
Esta moto sem dúvida estará envolvida em alguns dos momentos mais espetaculares do Tour deste ano.
