As montanhas chegam cedo na Vuelta deste ano e continuam até o penúltimo dia
Vuelta a Espana organizador ASO permite muito pouco descanso para os ímpios quando projeta a rota de cada ano. Ao contrário de seus irmãos Grand Tour, o Giro d'Italia e o Tour de France, pouca consideração pelos velocistas é permitida na Vuelta e a rota deste ano não é diferente.
A corrida de 2019 cobre um total de 3.272,2 km, começando em Torrevieja no sábado, 24 de agosto, antes de terminar em Madri, no domingo, 15 de setembro.
Quatro dias serão montanhosos, nove etapas acontecerão nas montanhas. Haverá 59 subidas classificadas, também, algo que nem vai ser pensado para a maior parte do pelotão.
Entre a enxurrada de subidas classificadas, algumas terão mais impacto no resultado da corrida do que outras, então abaixo Ciclista detalhou as cinco subidas que podem ser decisivas em quem veste vermelho após 21 etapas e simplesmente criará uma espetáculo para ser visto.
As cinco montanhas que definirão a Vuelta a Espana 2019
Alto Els Cortals (5,7km a 8,3%) - Etapa 9
Se um alienígena desceu do espaço e de repente o questionou sobre o que era a Vuelta a Espana, sugiro mostrar a eles o estágio 9 da corrida deste ano.
Embora na verdade não seja na Espanha como em Andorra, este design de palco é algo que só poderia ser inventado por Javier Guillen e os organizadores da corrida de Vuelta.
Apenas 96,6 km, cinco subidas categorizadas - uma das quais é hors categorie - e uma seção de cascalho de 4 km levando o grupo até o cume do dia. Carnificina absoluta e imperdível.
Terminando o dia de folga está o Alto Els Cortals, uma subida de 14,8 km com média de 7% com uma seção sustentada chegando a mais de 10% no meio.
Este é o primeiro teste real da corrida. As aspirações de ganhar a camisa vermelha provavelmente serão desfeitas para alguns aqui, enquanto outros começarão a acreditar que poderiam entrar em Madri duas semanas depois como o vencedor geral.
Alto de los Machucos (6,8km a 9,2%) - Etapa 13
Um monstro das corridas de Grand Tour, Alto de los Machucos apareceu na Vuelta pela primeira vez há dois anos.
Era mais uma pista de cabras do que uma estrada pavimentada, com gradientes de 28, 22 e 17% consistentemente subindo ao longo da subida de 9 km que realmente causou medo no pelotão.
Os ciclistas estavam incomodando os mecânicos para trocar suas coroas padrão por opções compactas, enquanto a maioria usava cassete de 32t para combater a pura f alta de tração na superfície intransigente da laje de concreto.
No dia, o eventual vencedor da corrida, Chris Froome, lutou para encontrar seu ritmo, enquanto o vencedor original do dia não é mais o vencedor.
Isso porque Stefan Denifl, da Aqua Blue Sport, que conquistou Los Machucos primeiro, foi um dos pilotos implementados no escândalo de doping sanguíneo da Operação Alderlass. O austríaco foi posteriormente suspenso e destituído de seus resultados, que incluíam esta vitória na etapa da Vuelta.
Puerto del Acebo (8,2km a 7,1%) - Etapa 15
Um novo cume para a Vuelta, Puerto del Acebo é um território desconhecido. Tanto assim, a corrida local, a Vuelta a Asturias, nem sequer explorou suas pistas.
Pesquisas na internet mostram que é uma subida típica da Vuelta, variando constantemente seu gradiente com partes da subida subindo até 14% com um final de 2 km particularmente rude que raramente cai sob gradientes de dois dígitos.
Existe o risco de que estradas desconhecidas possam promover uma pilotagem defensiva, mas, com os pilotos do GC prestes a enfrentar a Vuelta, esperamos o contrário.
Sua natureza desajeitada deve agradar a alguém como Miguel Angel Lopez de Astana, o colombiano vigoroso que prospera em gradientes difíceis, ou talvez até o próprio Hugh Carthy da Education First da Grã-Bretanha, um verdadeiro bode montês.
De qualquer forma, o Puerto del Acebo deve produzir fogos de artifício na Etapa 15.
Puerto do Cotos (13,9km a 4,8%) - Etapa 18
Lembre-se dos dias inebriantes de 2015, aqueles eram os dias. A Vuelta daquele ano foi quando descobrimos pela primeira vez que Tom Dumoulin era um verdadeiro candidato ao Grand Tour e todos pensamos que Fabio Aru substituiria Vincenzo Nibali como o próximo queridinho do Grand Tour da Itália.
Dumoulin perdeu a camisa vermelha no penúltimo dia da corrida daquele ano para Aru em uma etapa quase igual à etapa 18 deste ano, com duas subidas ao Puerto de la Morcuera e depois uma subida final do Puerto de Cotos antes de descer até o final.
A escalada implacável provou ser um passo longe demais para o holandês naquele dia, mas o inspirou a perseguir as ambições do Grand Tour e fazer a transição para um dos melhores do mundo em corridas ao longo de três semanas.
Foi uma grande etapa e esperamos repetir em 2019.
Alto de Gredos (9,4km a 3,8%) - Etapa 20
Uma subida de apenas 3,8% para 9,4km parece bastante agradável, não é? Não se você estiver mastigando as montanhas da Espanha nas últimas três semanas no calor escaldante.
O Alto de Gredos é a subida final da prova deste ano. O pelotão sabe que, uma vez encimado, é tudo sorrisos para Madrid, a etapa final da procissão onde pequenos pratos de tapas e vinho gelado aguardam os bravos cavaleiros que conseguiram conquistar o Grand Tour da Espanha.
Na realidade, os gradientes rasos provavelmente impedem que esta seja uma subida que poderia criar enormes intervalos de tempo no GC, mas nada arriscado, nada ganho.
