Sólido e resistente, este é um ótimo viajante que tem muito apelo além da semana de trabalho
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Marin afirma que o Muirwoods se sente mais à vontade na selva de concreto, construído para pular meio-fio ou atravessar o parque a caminho das lojas ou do campus universitário.
A bicicleta urbana clássica usada pelos funcionários da loja de bicicletas, é essencialmente uma mountain bike de aço com pneus slick, mas atualizada com rodas de 700c de diâmetro no estilo de bicicleta de estrada.
Certamente parece legal, mas pode ser tão resistente quanto afirma na cidade grande?
O quadro
Feito como é de aço, o Muirwoods dispensa qualquer hidroformagem extravagante vista nas bicicletas de alumínio.
Ainda assim, sua estrutura ferrosa simples não é menos bonita ou funcional por ser composta de tubos regulares.
Longo e relativamente baixo, o principal entre suas peculiaridades de design são os assentos rebaixados. Unindo o tubo do selim bem abaixo da braçadeira, em teoria eles deveriam permitir um maior grau de flexão e adicionar um pouco de squish na parte traseira da moto.
É difícil dizer se é isso ou o tubo duplo, mas o Muirwoods certamente é confortável. Igualmente elegante é o tubo da cabeça, que se alarga na parte superior e inferior para acomodar os rolamentos internos da caixa de direção.
É uma montagem que ficaria em casa em uma bicicleta muito mais cara. O garfo encaixado tem um arco largo para deixar espaço para pneus grandes, mesmo com guarda-lamas apertados ao lado.
Feliz de ser carregado, com suportes nas pernas e gancheiras, não deve haver dificuldade em encaixar qualquer variedade de rack frontal. Da mesma forma, as abas organizadas atrás do conjunto do assento garantem o mesmo para a parte traseira da bicicleta.
Três conjuntos de suportes para garrafas significam que o Muirwoods também está pronto para expedição no deserto.
Grupo
É improvável que o câmbio traseiro Alivio da Shimano desperte corações, mas é um nível acima do Altus ainda mais básico encontrado em algumas motos rivais a esse preço.
Com nove engrenagens na parte de trás e uma cadeia tripla da marca Suntour na frente, a gama de marchas é enorme. No entanto, para economizar dinheiro, o câmbio traseiro de especificação mais alta é acoplado a shifters Altus e mecanismo dianteiro mais baratos.
Isso sempre parece uma trapaça. Ainda assim, a mudança é rápida o suficiente. Mais emocionantes são os freios hidráulicos Shimano.
Poderoso, de fácil manutenção e bonito, equipado com rotores de 160 mm correspondentes, a garra na pinça é abundante, enquanto a ação e o ajuste da alavanca são igualmente agradáveis.
Kit de acabamento
A barra baixa e larga nos agradou, proporcionando muita estabilidade, embora os pilotos que procuram beliscar entre o tráfego possam querer cortar um pouco.
As empunhaduras bregas, com uma superfície levemente serrilhada também foram um sucesso. Assim como a sela. Plana e moderadamente acolchoada, podemos ver a maioria dos fundos se adaptando a ela.
Suporte é um espigão de selim resistente com dois parafusos que é seguro e facilita o ajuste do ângulo do selim. Com muita aderência e espaço para brincar, os pedais de plataforma incluídos nos lembraram do tipo que você pode encontrar em uma bicicleta BMX.
Com uma forma agressiva, mas uma construção de plástico tolerante, é improvável que seus pés se soltem e, se isso acontecer, suas canelas devem permanecer inteiras.
Rodas
Os pneus Schwalbe Citizen relativamente largos são resistentes e relativamente resistentes a furos, com paredes laterais refletivas e um cinto de Kevlar sob o piso multi-terreno.
Girando em rolamentos tipo copo e cone convencionais, os cubos de liberação rápida padrão suportam um conjunto completo de 32 raios.
Uma combinação difícil, eles aumentam a capacidade da moto de acomodar um uso off-road muito mais agressivo, se necessário.
Na estrada
Apesar de ser de aço, o Muirwoods não carrega muito excesso de peso. Baixo para a frente e com um longo alcance, convida-o a empurrá-lo com uma boa lambida.
No entanto, uma barra larga e uma geometria estável significam que também fica feliz em ser torcido. Feito como um viajante urbano elegante que também enfrentará pistas mais difíceis, o Muirwoods é facilmente adaptável.
Com espaço para pneus maiores e geometria que dificilmente ficará confusa, não importa para onde você o aponte, rapidamente nos perguntamos do que mais ele poderia ser capaz.
Prático, mas com uma veia travessa, o Muirwoods vai injetar um pouco de diversão em sua caminhada diária para o trabalho. Pneus esportivos de largura média resistentes a furos, uma vez que rodam, são capazes de esmagar a maioria das coisas em seu caminho.
Embora ofereça um arrasto relativamente baixo, você ainda pode acelerá-lo trocando os pneus por bandas de rodagem mais estreitas, ou mudar para o modo besta instalando botões off-road.
Assim, tanto as rodas resistentes quanto os pneus robustos são confiáveis e moderadamente rápidos. Com um amplo cassete de 12-36t e um conjunto de correntes triplo igualmente largo, não há chance de ficar sem marcha, quer você esteja subindo ou descendo.
A mistura de shifters Shimano Altus e desviador traseiro Alivio funciona bem, entregando a corrente a cada uma de suas nove rodas dentadas com um baque autoritário.
Ainda melhor são os freios Shimano. Com força suficiente para parar a moto em qualquer situação, a maneira controlada como eles distribuem sua força faz com que travar uma roda seja um evento improvável.
Excelentes peças aparafusadas a um quadro versátil tornam o Muirwoods um ótimo viajante. No entanto, também está pronto para viagens de turismo, ou com uma troca de pneus até mountain bike, estendendo seu apelo muito além do final da semana de trabalho.
Com o selim e o cockpit provavelmente nivelados, a posição de pilotagem no Muirwoods é engatada em vez de vertical.
Sua frente comparativamente baixa significa que vale a pena colocar alguma força atrás de sua pedalada, mesmo que o quadro em si não seja mega rígido.
Exibindo apenas um pouco de flexibilidade, a recompensa é o conforto. Embora a diferença seja sutil, em comparação com a maioria dos híbridos de alumínio, o Muirwoods é mais compatível em terrenos trepidantes.
Bem-vindo em qualquer cenário, é especialmente bom andar com o peso adicional de alforjes empurrando a moto para o chão.
Olhando para as figuras, apesar de um ângulo de cabeça bastante convencional de 72° e distância entre eixos de comprimento padrão, esta bicicleta parece bem plantada.
Estamos atribuindo isso a uma combinação do tubo superior longo, haste curta de 70 mm e altura exemplar. Direcionando o curso da moto, as barras muito largas também inspiram confiança e incentivam o comportamento imprudente.
Alguns podem até achá-los um exagero para a cidade e querer derrubá-los, mas nós os deixaríamos como estão.
Classificações
Quadro: Tubo de aço de duas pontas proporciona conforto extra. 9/10
Componentes: Mistura sólida de Shimano e Suntour. Grande gama de engrenagens. 8/10
Rodas: Resistente o suficiente para lidar com a condução fora de estrada com facilidade. 8/10
The Ride: Inspira confiança em todos os cenários. 9/10
Veredicto
Sólido e resistente, este é um ótimo viajante que tem muito apelo além da semana de trabalho
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Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 605mm | 600mm |
| Seat Tube (ST) | 485mm | 485mm |
| Comprimento do garfo (FL) | N/A | 425mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 133mm | 133mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72 | 72 |
| Ângulo do assento (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Quadro | Double Butted CrMo |
| Grupo | Shimano Altus 3 x 9 velocidades |
| Freios | Shimano BR-M315 Disco Hidráulico |
| Chainset | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Cassete | Shimano HG300 9 velocidades, 12-36t |
| Barras | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Haste | Liga Forjada 3D Marin |
| Selim | Marin Alloy |
| Sela | Marin Fitness |
| Rodas | Double Wall Disc específico 32h, pneus Schwalbe Citizen 40c |
| Peso | 13,14kg (L) |
| Contato | marinbikes.com |
