Quando o tempo úmido está chamando, é hora de dar um pouco de carinho na sua moto
Qualquer que seja a época do ano, os guarda-lamas (ou guarda-lamas) da bicicleta irão protegê-lo da pulverização da estrada – deixando-o mais seco, confortável e infinitamente mais apresentável. Como bônus, eles também protegerão sua bicicleta e seu kit do desgaste, enquanto salvam qualquer um que esteja atrás de você de um rosto cheio de gosma de pneu de segunda mão.
Surpreendentemente útil no verão em alguns climas, e essencial quando o inverno chega, os guarda-lamas são de longe a melhor atualização que você pode fazer. Abaixo, reunimos alguns dos seus favoritos. De opções rápidas para encaixar e desconectar, a versões tradicionais parafusadas de corpo inteiro, se você não tiver certeza de qual conjunto será mais adequado para você, role para baixo para ver nosso guia sobre os diferentes estilos e o que você precisará para ajustá-los.
Abrangendo todos os estilos, aqui estão dez dos melhores guarda-lamas de bicicleta que você pode comprar…
1. Os melhores guarda-lamas tradicionais de comprimento total – SKS Chromoplastic
Se a sua bicicleta tem os pontos de fixação, estes são os melhores guarda-lamas que pode comprar. De comprimento total e mantidos no lugar por suportes de aço e ferragens de aço inoxidável, uma vez cortados e parafusados no lugar, eles fornecerão uma cobertura excepcional.
Com um fole de borracha no final de cada um, as lâminas são feitas de plástico com uma fina camada de papel alumínio imprensada no interior para maior resistência. Os suportes de aço inoxidável facilitam o encaixe e os grampos de liberação rápida são mais seguros do que as fixações padrão, evitando o travamento da roda dianteira se algo ficar preso entre a proteção e a roda.
Um produto envolvente para encaixar, você precisará de uma serra e paciência para colocá-los. Alternativamente, espere pagar uma loja por cerca de meia hora de trabalho. Infinitamente ajustáveis para seguir a curva de suas rodas e resistentes o suficiente para durar décadas de uso difícil, eles são tão bons quanto possível.
2. Os melhores guarda-lamas sem dinheiro – Portland Design Works Full Metal Fenders
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Se você está no mercado para um conjunto de guarda-lamas 'adequados', então compre uma vez e compre certo seria o nosso conselho - e os pára-lamas de metal completo da Portland Design Works são tão bons quanto os guarda-lamas.
Em uma variedade de tamanhos para caber tudo, desde pneus 700 x 30c até 650b x 65c, e disponível em prata ou preto, provavelmente há um conjunto para combinar com sua bicicleta e sensibilidade estética.
Graças às suas caudas de borracha, a cobertura é tão boa quanto qualquer outra, além de serem lindas. Tal como acontece com qualquer conjunto deste estilo, o ajuste é mais do que um trabalho de dois minutos e requer algum conhecimento mecânico e uma serra. No entanto, uma vez que a configuração, a remoção e a reinstalação são muito mais rápidas, você pode eliminá-los facilmente quando o sol voltar.
Sim, eles custam muito e fazem o mesmo trabalho que os SKS Chromoplastics, mas são muito bonitos de se ver. O suficiente para fazer os dias chuvosos parecerem um pouco mais claros. Leia nossa análise completa aqui.
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3. Os melhores guarda-lamas para bicicletas de corrida - SKS Raceblade Pro XL
Adequado para bicicletas que não possuem os pontos de fixação padrão, os Raceblades da SKS são amarrados diretamente nas lâminas do garfo e nas escoras. Um favorito entre os pilotos que querem continuar usando sua melhor bicicleta de estrada durante o inverno, a versão atual é uma melhoria significativa em relação aos modelos anteriores.
O ajuste é mais fácil do que nunca, usando uma simples tira de borracha entalhada, e o ajuste também é fácil, com oito 2. Parafusos sextavados de 5 mm nos suportes, permitindo alterar a altura e o ângulo. Levamos apenas alguns minutos para configurá-los do zero. Apenas certifique-se de adicionar um pouco de fita isolante ao seu quadro e garfo primeiro se quiser manter sua pintura impecável.
Muito melhor do que os modelos de encaixe mais atarracados, a proteção ainda é um pouco limitada em torno das pinças de freio, coroa do garfo e áreas do suporte inferior. No entanto, eles ainda manterão facilmente o pior spray da estrada fora de suas roupas. Leia nossa análise completa aqui.
4. Os melhores guarda-lamas para bicicletas de gravel – SKS Speedrocker
Se você tem os pontos de montagem, achamos que os SKS Chromoplastics são os melhores guarda-lamas que você pode comprar. No entanto, se você precisar colocar proteção em uma bicicleta de pneus largos sem patins, o conjunto de guarda-lamas Speedrocker da marca também é excelente.
Projetado para pneus acima de 32mm, eles suportam modelos até pouco mais de 40mm. Muito robustos, eles fornecem quase o mesmo comprimento e cobertura que as alternativas tradicionais, com apenas um pouco de spray extra para contorná-los.
Equipados com suportes de aço facilmente ajustáveis e vários pontos de fixação, eles não se movem, mesmo quando usados fora da estrada. Usando uma mistura de borracha elástica e tiras de velcro, recomendamos colocar um pouco de fita isolante ao redor do quadro primeiro se você for exigente com a pintura. Leia nossa análise completa aqui.
5. Guarda-lamas de bicicleta de estrada de montagem mais rápida – Crud Roadracer Mk3
Estes guarda-lamas quase completos são fixados através de tiras de velcro presas no interior do garfo e das escoras da sua bicicleta com uma almofada adesiva de aplicação única. O que significa que, uma vez ativados, eles ficam semipermanentemente, felizmente, não são particularmente visíveis.
É um design que faz com que encaixar e remover os próprios protetores seja uma tarefa fácil. Não há necessidade de ferramentas ou suportes de fixação e, seguindo as instruções fáceis de entender fornecidas na caixa, os dois guarda-lamas podem ser colocados em minutos.
Ambas as unidades vêm em duas partes e envolvem um bom trecho do pneu. Certamente, eles são longos o suficiente para proteger o motociclista - embora não tanto alguém seguindo em seu deslizamento.
Pesando 260g o par, eles são adequados para pneus de até 38mm de largura e funcionarão com sistemas de freio a disco e aro. Semelhantes aos SKS Raceblades, mas menos resistentes, são fáceis de encaixar e oferecem proteção decente.
6. Os melhores guarda-lamas de corrida minimalistas - Guarda-lamas Quickguard V2
Coberto de graxa, mexendo nas mãos e nos joelhos, tentando prender o guarda-lamas traseiro na sua moto. É uma bobagem que todos nós podemos dispensar, honestamente.
Felizmente, os guarda-lamas Quickguard eliminam o acima e garantem uma instalação simples em apenas dois minutos com um conjunto de guardas que não precisam ser fixados no quadro. Em vez disso, o Quickguard utiliza a liberação rápida/eixo passante.
Compatíveis com pneus até 32mm, estas são uma opção perfeita para ciclistas com várias motos e pouca paciência! Leia nossa análise completa aqui.
7. Melhores guarda-lamas retrô - guarda-lamas Velo Orange
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Agora, a vasta gama de belos guarda-lamas retro da Velo Orange tem a reputação de ser difícil de encaixar. É um trabalho de amor, especialmente na parte traseira, mas que vale a pena uma vez anexado. Igualmente complicado pode ser navegar pelos direitos de importação e postagem envolvidos na obtenção destes dos EUA para o Reino Unido. Ainda assim, achamos que vale a pena.
Isso se deve a um envoltório completo do pneu, protegendo a moto e o piloto contra areia e sujeira da estrada, durabilidade fornecida pelo material de liga martelado e a capacidade de trabalhar com uma ampla variedade de pneus diferentes também.
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8. Melhores guarda-lamas com cinta - SKS S-Board e S-Blade fixos
Fabricados em polipropileno robusto, estes guarda-lamas alemães transmitem uma sensação de qualidade. A frente é fácil de encaixar através de tiras de borracha que envolvem o garfo.
Com uma variedade de furos (um pouco como um cinto), isso pode ser instalado em quase todas as bicicletas de estrada, mesmo aquelas com garfos aerodinâmicos largos.
Encontramos o ajuste confortável e seguro, enquanto o próprio protetor protege por trás do garfo dianteiro até cerca de 160 mm acima da estrada. O suficiente para manter suas pernas livres do spray da estrada, mas não necessariamente o suficiente para garantir que suas meias fiquem secas.
Um pouco mais complicado de encaixar, o protetor traseiro se prende ao espigão do selim por meio de um suporte de ajuste de pressão que precisa ser ajustado com uma chave Allen.
Com suas raízes no mountain bike, este guarda estilo rabo de castor faz um bom trabalho para proteger o ciclista, mas faz pouco pela bicicleta ou por quem está atrás. Um pouco complicado de montar, uma vez colocados, eles se mostraram sólidos e confiáveis, mantendo a estrada longe do piloto, se não da moto.
9. Melhor guarda-lamas estilo bumbum – Ass Saver
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Os guarda-lamas Ass Saver são feitos de uma tira fina e flexível de plástico preto que economiza embalagens desnecessárias, imprimindo as instruções de montagem na parte inferior do próprio guarda, o que é legal.
Igualmente elegante é a montagem, que não levou mais de 20 segundos para ser concluída – incluindo o tempo que levamos para ler as instruções.
A proteção é pré-dobrada em forma de V e é simplesmente fixada inserindo uma extremidade sob o selim (funciona com qualquer selim padrão). Exigindo zero ferramentas e apenas um mínimo de inteligência, com 38 cm de comprimento, esta opção leve oferece proteção bastante limitada contra sujeira da estrada.
Cobrindo apenas a parte inferior das costas, este protetor diminuto pode ajudar seus shorts a absorver um pouco menos de água e, por algumas libras e 19g de peso extra, isso pode ser uma proposta que vale a pena.
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10. Os melhores guarda-lamas de alumínio modernos – Kinesis Fend Off
Estes guarda-lamas da marca britânica Kinesis seriam uma bela adição a qualquer bicicleta de inverno. Formados em alumínio anodizado resistente em um perfil quadrado, eles são quase tão bonitos quanto os para-lamas da Portland Design Works, mas custam apenas metade do preço.
Como seus rivais mais caros, eles são complicados de montar, mas muito resistentes e oferecem uma cobertura excelente, mantendo-se bastante bonitos. A proteção traseira usa escoras duplas para maior estabilidade, bem como suportes na ponte de freio e atrás do suporte inferior.
Em comparação, o protetor dianteiro se contenta com um suporte para fixação na coroa do garfo e um único conjunto de escoras.
Uma vez instalados, ambos permanecerão seguros no lugar, enquanto a remoção e reinstalação adicionais são um processo menos complicado do que a configuração inicial.
Um toque particularmente elegante são as abas recortadas que fazem parte da embalagem. Disponível em uma largura de 40 mm para acomodar pneus de até 34c, ou 50mm de largura para acomodar até 45c, os pesos dos conjuntos são 637g e 707g, respectivamente. Uma opção de estilo tradicional de excelente valor.
O que considerar ao comprar guarda-lamas de bicicleta…
Folga e ilhós
Verifique sua moto. Existem ilhós embutidos no quadro onde os guarda-lamas totalmente aparafusados podem ser instalados? Existe espaço suficiente entre o quadro e a roda para acomodar o tipo que você está considerando?
Se a resposta para qualquer uma dessas perguntas for não, é mais do que provável que você esteja olhando para protetores de encaixe - embora seja possível encaixar protetores completos em bicicletas sem pontos de montagem usando clipes P (disponíveis em Lojas de bricolage, mas procure aquelas com forro de borracha para proteger molduras delicadas).
Comprimento e estilo
Dependendo do tipo de guarda-lamas que sua bicicleta pode usar, você também deve considerar o comprimento do guarda-lamas que sua bicicleta deve usar.
Os guarda-lamas completos são mais compridos e protegem o ciclista, a sua bicicleta e qualquer pessoa que se desloque atrás de spray de roda e lama da estrada. As abas nas extremidades desses guardas fazem uma diferença surpreendentemente grande na quantidade de proteção que eles oferecem.
Para-lamas mais curtos e opções únicas sob o selim fornecerão uma proteção drasticamente menor para você – e nenhuma para os ciclistas que o seguem.
Freios
Os guarda-lamas tradicionais de comprimento total têm um suporte que se prende na ponte do freio (traseiro) e na coroa do garfo (frente) - verifique se essas opções estão disponíveis se sua bicicleta tiver freios a disco.
Dependendo de onde os freios estão montados, você também pode precisar ser criativo com a forma de encaixá-los ao redor das pinças.
Os para-lamas estilo clip-on evitam esse problema usando suportes que são montados mais acima nas escoras ou nas pernas do garfo ou anexados ao tubo inferior ou ao canote.
Se a sua bicicleta tiver freios de aro, é vital que você escolha o tamanho correto dos para-lamas – tentar colocar protetores muito largos provavelmente travará a roda e impedirá que os freios funcionem.
Para dicas sobre como deixar sua moto à prova de inverno e continuar pedalando nos meses frios, clique aqui.
