O gigante do correio pode entregar com a bicicleta de estrada Merlin Cordite?
Merlin é mais conhecido como um especialista em pedidos pelo correio que fornece para ciclistas em todo o mundo e oferece uma impressionante variedade de componentes e acessórios a preços extremamente competitivos. Menos conhecido pelos roadies é que a empresa fez seu nome na virada do milênio construindo suas próprias bicicletas, notadamente as mountain bikes hardtail da marca Merlin e Rock Lobster. Com o recente boom no ciclismo de estrada, a empresa expandiu-se para o asf alto e o Cordite é o seu conjunto de quadros topo de gama.
O quadro
A primeira coisa que notamos quando demos uma boa olhada no Cordite foi o pequeno adesivo no tubo do assento - um adesivo Ridley. Então, esta moto é apenas um Ridley rebatizado? Não é um quadro da linha atual de Ridley, mas Merlin confirmou que é definitivamente feito por Ridley. Para nós, isso é reconfortante - não é difícil escolher uma moldura de um catálogo chinês e borrifá-la, mas ter a garantia dessa marca de grande nome é uma marca de qualidade que sugere que o Cordite é, estruturalmente, tão bom quanto parece. Além disso, há um adesivo UCI no tubo inferior, o que significa que o quadro foi submetido ao procedimento de teste da UCI para aprová-lo para corridas de estrada. Isso não é algo que você obtém com todos os quadros de carbono chineses produzidos em massa, e é outro indicador de que Merlin fez sua lição de casa.
A geometria do quadro é 'racey', com uma distância entre eixos curta, tubo de direção curto e um movimento central alto para permitir que você pedale nas curvas. Os cabos são roteados internamente, o BB é um PF30 rodando um conversor BSA para pedivelas Shimano, e o tubo de direção é cônico – tudo muito moderno e atraente. O que também chama a atenção é a nova identidade visual de Merlin. O novo logotipo é elegante e a pintura desmente o preço da moto. A armação parece de qualidade.
Componentes
Gads! O que é isto? Ult-algo? Ul-teg-ra? É raro ver um conjunto de grupos Shimano Ultegra no lugar, onde ao redor está o 105. Não nos entenda mal, adoramos o 105 e achamos que ele tem um desempenho quase idêntico ao Ultegra (que é ligeiramente mais refinado e um pouco mais leve), mas o emblema Ultegra certamente lhe renderá um prestígio extra de café-parada. Um conjunto de correntes 52/36 "semi-compacto" complementa o cassete 11-28, oferecendo marchas grandes o suficiente para acelerar nos planos e pequenas o suficiente para escalar qualquer inclinação que você queira enfrentar. Com quadro e garfo da fábrica Ridley, não é surpresa que o guidão, avanço, espigão e selim sejam fornecidos pela marca de peças e acessórios Ridley 4ZA. É tudo um bom equipamento, bem escolhido pelo preço e pela provável aplicação da moto.
Rodas
Fulcrum faz ótimas rodas e as Racing Quattros são algumas das nossas favoritas. Eles são leves o suficiente (com 1.725g) para acelerar rapidamente, são fortes e, a 35mm de profundidade, têm um impacto aerodinâmico perceptível. Os hubs são robustos e têm uma rápida coleta e a experiência sugere que eles continuem funcionando para sempre. A superfície de travagem também é muito eficaz. O Cordite vem com pneus Continental Ultra Sport de 25 mm, que são baratos, mas tivemos uma experiência geralmente positiva com eles no passado. Existem pneus mais aderentes, mais leves e de rolamento mais rápido, mas não tivemos muitos furos com o Ultra Sports – e quando se trata de treinamento, essa é a nossa principal preocupação.
O passeio
Os leitores regulares devem ter notado que estamos falando sobre a altura do suporte inferior um pouco recentemente e, sem querer insistir nisso novamente, estamos percebendo rapidamente que, para a maioria dos ciclistas, menor é melhor. Até certo ponto – você precisa de espaço suficiente para pedalar corretamente e existem padrões para garantir que isso seja sempre possível e seguro. Mas desde que andamos no Trek Domane Disc, com sua queda de BB de 82 mm, nos inclinamos para bicicletas mais baixas, então o Cordite, de 67 mm, parece um retrocesso. Combinado com seu tubo de cabeça curto e distância entre eixos conservadora, esta bicicleta definitivamente parece mais forte do que outras bicicletas, e ficaríamos muito felizes em usá-la em corridas locais de circuito fechado onde essa altura do BB permitiria que você acelerasse mais cedo. de curvas apertadas.
Ciclistas experientes também vão achar que é uma boa bicicleta para o dia todo e esportiva, com seu baixo peso e ótimos componentes. Acabamos com alguns centímetros de espaçadores sob a haste para colocar as barras em uma posição confortável, o que significa que é realmente bastante versátil; de um modo geral, as bicicletas têm tubos de cabeça mais altos do que nunca, então bater a haste até a tampa superior do fone de ouvido se tornou um padrão. No Cordite, uma haste batida nos colocou em uma posição agressiva com as gotas fora do alcance utilizável. A escolha de componentes, baixo peso e excelente quadro tornaram a Cordite a favorita entre nossos testadores, e realmente parece o negócio - nem sempre é um dado adquirido com bicicletas que vêm diretamente das lojas. Por £ 1.339, é realmente uma pechincha.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 515mm |
| Tubo Inferior (DT) | 591mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 368mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 145mm | 145mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Ângulo do assento (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Wheelbase (WB) | 976mm | |
| BB drop (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Quadro | 24 toneladas de carbono de alto módulo, garfo cheio de carbono |
| Grupo | Shimano Ultegra 11 velocidades |
| Freios | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 52/36 |
| Cassete | Shimano 11-28 |
| Barras | 4ZA Stratos |
| Haste | 4ZA Stratos |
| Selim | 4ZA Stratos |
| Rodas | Fulcrum Racing Quattro |
| Pneus | Continental Ultra Sport, 25c |
| Sela | 4ZA Stratos |
| Contato | merlincycles.com |
