Melhores pneus de bicicleta de estrada 2022: 10 dos melhores pneus para todas as ocasiões

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Melhores pneus de bicicleta de estrada 2022: 10 dos melhores pneus para todas as ocasiões
Melhores pneus de bicicleta de estrada 2022: 10 dos melhores pneus para todas as ocasiões

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Vídeo: Como escolher pneu de bicicleta de estrada. Pedaleria. 2024, Marcha
Anonim

Um guia para os melhores pneus de ciclismo de estrada do mercado e o que procurar ao comprar

Os pneus são um dos componentes mais importantes - se não o mais importante - em uma bicicleta, pois são o primeiro ponto de contato entre sua bicicleta e a estrada.

Seus pneus desempenham um papel em mantê-lo na posição vertical, eles influenciam sua velocidade e a qualidade do passeio de sua moto e, é claro, será o que o fará parar quando você inevitavelmente furar.

Então, escolher os corretos é uma decisão muito importante. Em última análise, o conjunto perfeito de pneus de estrada terá um equilíbrio ideal de resistência ao rolamento, peso, aderência e proteção contra furos. Cada um virá às custas de pelo menos um outro, então conseguir isso é mais fácil dizer do que fazer.

A maioria dos pneus vem em uma variedade de tamanhos, geralmente entre 23 mm e 28 mm, embora algumas marcas agora ofereçam seus designs de até 32 mm – um tamanho inimaginável para uma bicicleta de estrada não muito tempo atrás.

Antes de atualizar os pneus, é importante verificar a folga dos pneus da sua moto. Alguns quadros mais antigos, ou aqueles com pinças de freio de aro, podem ser bastante limitantes aqui, com 28 mm o mais volumoso que você poderá usar.

Atualmente, o tamanho de pneu mais popular é 25mm ou 28mm, que tendem a ser percebidos como oferecendo o melhor compromisso de velocidade e peso, juntamente com resistência a furos e aderência.

No entanto, o pensamento atual de alguns é que pneus mais largos em pressões mais baixas são mais rápidos, embora crucialmente apenas quando combinados com aros mais largos. Várias marcas de rodas – Zipp e Enve entre elas – estão até começando a recomendar passar da borracha de 25 mm; nós investigamos isso aqui se você estiver interessado.

Também apreciamos que a tecnologia tubeless está se tornando mais amplamente utilizada e disponível em bicicletas de estrada, com algumas marcas até fornecendo bicicletas prontas para tubeless da caixa. Embora algumas das opções abaixo possam ser compatíveis com tubeless, reunimos um guia mais detalhado sobre tubeless, como converter e quais são os melhores pneus do mercado aqui.

Além disso, os pneus listados abaixo são os melhores do mercado para todos os tipos de pilotagem; quer nosso guia para os melhores pneus de inverno.

10 dos melhores pneus de ciclismo de estrada

Continental GP5000: a escolha do editor de tecnologia

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Tamanhos: 23mm a 32mm

Peso: 200g a 290g

Em 2018, a Continental finalmente atualizou seu sempre confiável pneu clincher GP4000, lançando o GP5000 e o GP5000 sem câmara, o primeiro pneu de estrada sem câmara da marca alemã.

A questão no lançamento era como você poderia melhorar um dos pneus de ciclismo de estrada de maior sucesso de todos os tempos? Bem, um novo composto BlackChilli foi desenvolvido para melhorar a aderência, enquanto uma camada Vectran Breaker diminuiu o risco de furos. Tudo isso foi 12% mais rápido e 20% mais resistente do que o modelo anterior.

Há pneus mais rápidos, há pneus mais robustos, mas nos clinchers Continental GP5000, você obtém o melhor polivalente que consegue fazer tudo o que você precisa de um conjunto de pneus em todas as condições muito bem. Ah, e digamos aos sábios, os pneus Continental sempre são maiores do que o tamanho reivindicado.

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Leia nossa análise dos pneus clincher Continental GP5000 aqui

GP5000 tubeless ou clincher, o que é mais rápido? Leia o teste aqui

Vittoria Corsa G2.0

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Tamanhos: 23 mm a 28 mm

Peso: 225g (reivindicado)

O Vittoria Corsa tem sido o pneu de escolha para quase todos os pilotos amadores pelo que agora parece uma eternidade. Rolamento incrivelmente rápido com resistência ao rolamento reduzida, leve e flexível, eles marcam todas as caixas quando se trata de esmagá-lo em seu circuito crítico local.

O único problema que costumava incomodar os usuários do Corsa era sua propensão a um furo. Vittoria tentou remediar isso com a introdução de um composto de grafeno. Isso melhorou a resistência a furos sem prejudicar o desempenho, mas esses pneus ainda não durarão tanto quanto muitos de seus rivais.

A Vittoria também desenvolveu uma versão pronta para tubeless do Corsa se você gosta de andar sem câmara de ar.

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Schwalbe Pro One Evo

Compre agora na Wiggle a partir de £29,99

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Tamanhos: 23 mm a 28 mm

Peso: 275g (reivindicado)

Quando lançado em 2014, o Schwalbe Pro One tubeless foi um dos primeiros pneus de estrada a realmente defender o uso da tecnologia tubeless no asf alto e, desde então, liderou o caminho para converter as pessoas nas artes sombrias do selante e válvulas sem câmara.

No entanto, para os incrédulos, há também o pneu clincher Schwalbe Pro One regular que, com seu tecido de proteção contra furos V-Guard e composto Addix, garante uma redução no risco de furos e um passeio seguro e flexível.

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Pirelli P-Zero

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Tamanhos: 23mm a 28mm

Peso: 195g a 230g (reivindicado)

Originalmente desenvolvido como um pneu para carros de Fórmula 1, a Pirelli transferiu muitos dos benefícios de desempenho de seus pneus de carro P-Zero para o desenvolvimento de seus equivalentes de ciclismo e com grande efeito.

O composto SmartNET Silica da marca que equilibra uma baixa resistência ao rolamento com maior aderência nos ombros do pneu e uma boa proteção contra furos. Com cerca de 200g por pneu de 25mm, eles também são adequadamente leves e são uma ótima opção para montar um Gran Fondo ou uma bicicleta de corrida.

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Hutchinson Fusion5

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Tamanhos: 23mm a 28mm

Peso: 255g (reivindicado)

Os pneus Hutchinson Fusion5 são incrivelmente impressionantes. Testes independentes de uma empresa finlandesa chamada Wheel Energy descobriram que o novo composto 11Storm usado por Hutchinson roda 14% mais rápido do que a iteração anterior e é 11% mais aderente no molhado.

Eles também são bem leves, pesando 255g para um pneu de 25mm, e estão prontos para tubeless, sendo vendidos até mesmo como parte de um conjunto que inclui os componentes necessários para converter de clincher para tubeless.

Mas, o mais importante, os pneus Hutchinson Fusion5 são incrivelmente acessíveis a um preço de varejo recomendado de apenas £35,95.

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Leia nossa análise dos pneus Hutchinson Fusion5 aqui

Michelin Power All-Season

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Tamanhos: 23mm a 28mm

Peso: 195g a 215g

Segredinho para você, os pneus Michelin Power são um dos conjuntos de borracha para a equipe editorial Cyclist, somos grandes fãs.

Por que, é porque eles oferecem uma mistura muito sólida de todas as coisas que você realmente precisa de um bom conjunto de pneus de ciclismo. São leves sem comprometer a resistência a furos, rolam rapidamente sem comprometer a aderência nas curvas e, por pouco mais de £30, são bastante acessíveis.

Nós também gostamos de ter o homem da Michelin em nossas motos.

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Leia nossa análise dos pneus Michelin Pro All-Season aqui

Goodyear Eagle F1

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Tamanhos: 23mm a 32mm

Peso: 195g a 260g (reivindicado)

Desde seu lançamento no final de 2019, o escritor da web do ciclista Joe Robinson tem pilotado e testado os pneus de estrada Eagle F1 da Goodyear, um conjunto de borracha desenvolvido de acordo com seus fiéis nomes de pneus de carro.

Andando nas versões de 28mm a cerca de 80psi, ele ainda não perfurou (isso pode ser sorte), está impressionado com sua flexibilidade e ainda não teve problemas durante a descida. Ele também os levou para fora da estrada para testar caminhos de cascalho sem problemas também.

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Specialized Turbo S-Works

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Tamanhos: 22m a 28mm

Peso: 200g a 240g (reivindicado)

Muitos outros guias recomendam os pneus Specialized Turbo Cotton, na verdade nós preferimos as opções Turbo S-Works.

Embora os pneus Tubo Cotton sejam mais rápidos e um ótimo pneu por si só, descobrimos que o Turbo S-Works com o composto Gripton era um pouco mais seguro nas curvas, oferecia o que parecia ser mais resistência a furos e também deu uma sensação de condução flexível, independentemente de quão ruim era a superfície da estrada.

Tudo isso sendo mais barato e sem paredes laterais bronzeadas, que são ótimas no começo, ficam sujas muito rapidamente.

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Vredestein Fortezza Senso Superiore

Compre agora na Tredz por £ 59,99

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Tamanhos: 23mm a 28mm

Peso: 220g a 280g (reivindicado)

Graças a uma carcaça de algodão artesanal de 320 TPI, os pneus Fortezza Senso Superiore da Vredestein foram capazes de diminuir a resistência ao rolamento para um passeio relâmpago preparado para corridas.

Vredestein admite que a resistência ao furo não é o USP desses pneus, é o desempenho que foi o foco. Portanto, estes são definitivamente um conjunto de borracha para a 'melhor bicicleta' em vez do polivalente.

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Maxxis High Road

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Tamanhos: 25mm

Peso: 210g

Competidos pela equipe Canyon-dhb, os pneus clincher Maxxis High Road são caros, mas comprovados em termos de desempenho.

Maxxis afirma que seu composto HYPR reduziu a resistência ao rolamento em 16%, mas aumentou a aderência em 23%, especificamente no molhado. Ele também diz que seu tecido K2 Kevlar aumentou a proteção contra furos, apesar dos pneus pesarem respeitáveis 210g.

O único fator limitante é que os pneus High Road só estão disponíveis em 25mm.

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