Revisão das luzes finais da barra Cateye Orb

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Revisão das luzes finais da barra Cateye Orb
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Vídeo: Revisão das luzes finais da barra Cateye Orb

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Anonim

Sempre pronto, luzes que definem a largura. Uma adição discreta para qualquer barra de queda

Projetadas para caber na extremidade do guidão, as luzes Cateye Orb fornecem iluminação adicional, com o benefício de serem espaçadas para ajudar a evitar passes próximos.

Enquanto os cinco lúmens minimalistas do Orb não vão incendiar a noite, uma luz traseira brilhante pode acumular dez vezes mais, sua saída ainda é facilmente visível o suficiente para alertar os carros que passam.

Mesmo à distância, ou no trânsito intenso da cidade, não há desculpa para sentir f alta deles. Isso é acentuado pela capacidade da lente embutida de focalizar a luz em um ponto pequeno, mas muito brilhante.

Não se trata apenas de lúmens. Conectado ao final de suas gotas, o intervalo entre as duas unidades é obviamente muito maior na aparência do que uma luz padrão.

Delineando a largura exata de sua bicicleta, espero que isso lhe dê espaço extra e impeça os motoristas de passar muito perto.

Viajando em linha reta, ambos os semáforos devem permanecer visíveis para o tráfego seguinte. Gire a bicicleta ao redor, seja ao sair do selim ou ao fazer curvas, e você poderá encontrar uma ou ambas as luzes brevemente obscurecidas.

Por esta razão, os Orbs são melhor usados como uma luz suplementar, combinada com uma opção tradicional nos fundos.

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Luzes adicionais, não autônomas

Embora os Orbs sejam provavelmente melhor utilizados como uma luz adicional, porque eles vivem na moto, é impossível esquecê-los. Isso é especialmente útil se você for um jornalista de ciclismo ocupado e importante que está sempre trocando de bicicleta.

Ou se você é um pouco exigente e não gosta de ter colchetes de luz embelezando seu piloto.

Atuando como uma proteção contra falhas se você for ultrapassado pelo sol poente, eles o manterão seguro se inesperadamente for pego no escuro.

Ainda que apareçam 21 mm quase imperceptíveis da extremidade do guidão, eles são discretos o suficiente para preservar a silhueta da sua bicicleta, enquanto com 20 gramas cada eles também não pesam.

Feito de alumínio usinado, eles também são muito elegantes. Com a lente atuando como interruptor liga/desliga e modo, há muito pouco para eles.

Ao contrário da maioria das luzes de qualidade, que há muito mudaram para baterias recarregáveis USB, cada um dos Orbs funciona em duas células de botão CR2032.

Embora isso possa não ser tão ecológico, permite um tempo de execução muito maior. Também elimina a necessidade de removê-los da bicicleta ou mexer nos cabos de carregamento.

Gerenciando um tempo de execução constante de cerca de 50 horas, alternar para qualquer um dos dois modos intermitentes dobrará isso. Com o contorno que protege o corte da lente nas laterais, a visibilidade lateral também é muito boa.

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Ajuste com cuidado

Permitindo que eles fiquem parados, a parte de trás das unidades de luz possui aletas de borracha aderentes para fixá-las à barra. Dependendo de quanta fita você colocou no final de seu guidão em particular, o sistema funcionará bem.

Projetado para caber em modelos com diâmetro interno de 18,5-22mm, plugado nas extremidades de 20mm de largura das minhas gotas de alumínio padrão, os Orbs pareciam um pouco soltos.

O suficiente para que eu não gostasse de correr com eles como eram. Recorrer a uma fita isolante, que criteriosamente enrolada na parte interna da luz permitiu um ajuste mais apertado, provou a solução.

Ainda assim, é um pouco chato não encontrá-los totalmente prontos para rolar direto da embalagem. Embora complicasse o design e adicionasse um pouco de peso, um mecanismo de cunha em expansão do tipo que travaria ativamente as luzes no lugar teria sido bom.

Sendo um disperso convicto, e aparentemente incapaz de voltar para casa a tempo, lembrando minhas luzes, ou nas raras ocasiões em que as tenho comigo, garantindo que sejam carregadas, vou fazer o Orbs uma adição permanente à minha moto.

No entanto, imagino que ficaria bem mal-humorado se eles caíssem das minhas barras e embaixo de um caminhão. Algo que parecia possível se instalado sem precauções adicionais.

Felizmente esse destino é facilmente evitado com uma pequena modificação. Tudo considerado, por vinte libras é o ajuste um pouco inseguro que impede que eles obtenham notas máximas.

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