Ciclista aposentado levanta acusações em seu novo livro e as reitera em entrevista
Em sua nova autobiografia Draft Animals, o ex-profissional Phil Gaimon acusou Fabian Cancellara de doping motor durante sua carreira. Discutindo Cancellara, Gaimon comenta como ex-companheiros de equipe do piloto suíço falaram de eventos suspeitos que cercaram o manuseio de sua moto e performances em sua carreira, concluindo que o doping motor provavelmente esteve presente.
'Eu ignorei até ouvir seus ex-companheiros de equipe falarem sobre certos eventos em que Cancellara tinha seu próprio mecânico, sua bicicleta era mantida separada de todos os outros e ele se afastava de um "quem é quem" de dops, ' Gaimon escreve em seu livro.
Ele continua: 'Quando você assiste às filmagens, suas acelerações não parecem nada naturais, como se ele estivesse tendo problemas para ficar no topo dos pedais. Aquele filho da puta provavelmente tinha um motor', diz o extrato do livro.
Ciclista entrou em contato com Gaimon para uma declaração sobre suas acusações em torno das supostas ações de Cancellara e o americano reafirmou os comentários em seu livro e falou de sua frustração em torno do assunto.
'Já ouvi falar sobre [doping motorizado] e não vou citar nomes, mas no ciclismo profissional, todo mundo pensa, sim, Fabian Cancellara provavelmente teve um motor um pouco ', ele nos disse.
'É frustrante para mim que as pessoas parecem ter esquecido isso na última parte de sua carreira.'
Gaimon também repetiu suas acusações sobre o desempenho vencedor de Cancellara no Milan-San Remo 2008.
'Ele estava tendo problemas para se manter em cima de seus pedais, ele estava indo tão rápido e alguns dos caras que o perseguiam eram como os caras mais sujos que conhecemos agora e é tipo, espere!'
Apesar de inúmeras alegações, Cancellara nunca enfrentou investigação por um motor oculto em sua moto nem foi apresentada nenhuma evidência para mostrar que o piloto usou doping mecânico durante sua carreira.
O múltiplo vencedor do Paris-Roubaix também negou veementemente as alegações sobre doping automotivo, afirmando que as acusações eram 'tão estúpidas que estou sem palavras'.
Quando contatado pelo Ciclista para comentar sobre as alegações feitas por Gaimon, o assistente de Cancellara disse que devido a uma agenda lotada ele não poderia comentar.
Gaimon também é da opinião de que este foi um problema isolado, e afirmou que as preocupações atuais sobre doping motor no pelotão foram exageradas.
'Motores não são uma coisa, eles nunca foram uma coisa, mas meu sentimento e o sentimento predominante era que era ele [Cancellara] por algumas corridas, então quando se tornou meio escândalo acabou, ' Gaimon nos disse, antes de acrescentar: 'Coloque uma arma na minha cabeça e eu diria que foi isso que aconteceu.'
O debate em torno do uso ilegal de motores em corridas de bicicleta foi colocado de volta nos holofotes nos últimos meses pelo novo presidente da UCI, David Lappartient.
Como resultado das alegações de Gaimon, a UCI disse a Cyclist que 'não estava descartando a possibilidade de investigar, especialmente se novas informações fossem disponibilizadas.'
Lappartient já havia se comprometido a introduzir testes mais rigorosos para detectar potencial doping motor, que imediatamente enfrentou críticas.
O gerente da equipe EF-Drapac, Jonathan Vaughters, disse ao Cyclist na semana passada que o doping motor no pelotão atual é uma pista falsa, e Gaimon reiterou essa opinião.
Gaimon usou o exemplo de Ryder Hesjdal - Hesjdal foi acusado de doping motor na Vuelta a Espana 2014 - para alegar que o doping motor não é generalizado no pelotão.
'É isca de cliques. No WorldTour você tem cinco motos, então o número de pessoas envolvidas nesse escândalo seria ridículo', Gaimon riu.
'Leve os mecânicos que são caras belgas de diária em $ 100 por dia. Esses caras não estão encobrindo uma conspiração de um milhão de dólares.'
'Nós também somos tão próximos em habilidade que se você tivesse os 40 watts extras de um motor, até eu poderia ganhar o Tour. Veja Ryder Hesjdal, quando as pessoas o acusavam, ele não estava vencendo corridas e dominando.
'Se Ryder tivesse um motor, ele teria sido dominante como adivinha quem, Cancellara.'
Este artigo foi atualizado após o recebimento de comentários da UCI
