Bauke Mollema cronometrou seu ataque para ir embora para a vitória da etapa no Tour de France 2017; apesar dos ataques e drama, Chris Froome manteve o amarelo
Bauke Mollema (Trek-Segafredo) foi sozinho para a vitória na etapa 15 do Tour de France 2017. Ele saiu sozinho em uma descida e segurou a perseguição de quatro rivais para cruzar a linha e vencer sua primeira etapa do Tour.
De volta ao grupo de Classicação Geral, houve muitos fogos de artifício no início da etapa, mas foi um impasse na linha de chegada.
Chris Froome (Team Sky) manteve a liderança da corrida, apesar de ter enfrentado problemas várias vezes ao longo da etapa.
Os cinco primeiros, no papel, estavam exatamente como no início do dia, mas os diferentes níveis de energia gastos por aqueles que disputam a camisa amarela final podem aparecer quando a corrida recomeçar do outro lado do dia de descanso.
Daniel Martin (Quick-Step Floors) foi o último a atacar do grupo GC e alcançou alguns retardatários da separação anterior.
Esses pilotos trabalharam com o irlandês por um tempo, mas o grupo liderado por Mikel Landa (Team Sky) perseguiu arduamente até a linha de chegada para limitar o ganho de tempo.
Michael Matthews (Team Sunweb) correu para longe de seu grupo para ganhar alguns pontos menores na camisa verde em seu esforço para diminuir a diferença para Marcel Kittel (Quick-Step Floors).
Outro piloto da equipe Sunweb, Simon Geschke, ficou mais do que feliz em puxar a frente para D. Martin, e o esforço foi suficiente para colocar o piloto da Quick-Step no top 10 às custas de Landa.
No final, Froome até liderou o grupo dos contendores, mas não conseguiu causar uma divisão para ganhar tempo.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale), Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) e Fabio Aru (Astana) podem nunca mais ter uma chance como essa de revisar Froome e vencer seu primeiro Tour de France.
Estágio 15 do Tour de France 2017: Agitado, tranquilo e depois muito agitado
Os movimentos iniciais, como sempre, foram desde a queda da bandeira. Um grupo fugiu e outros grupos e pilotos individuais tentaram perseguir.
Por um tempo, Alberto Contador (Trek-Segafredo) trabalhou duro para deixar o grupo da camisa amarela e se juntar a um dos grupos da estrada. Mas logo que ele parecia estar em contato, ele caiu de volta para o grupo de candidatos gerais.
Apesar de seu déficit para a liderança com mais de cinco minutos, Contador ainda é um piloto que as outras equipes estão cansadas de deixar ir para a estrada.
No grupo da frente foi a camisa de bolinhas de Warren Barguil (Team Sunweb) que impulsionou o ritmo enquanto buscava ampliar sua liderança na classificação de montanhas.
De volta ao pelotão principal, o Team Sky se alinhou na frente do grupo da maneira usual para controlar a corrida, provavelmente garantindo uma reclamação de coleção de qualquer um que queira um Grand Tour mais interessante para assistir.
Na frente do grupo líder de 28 pilotos estava Thomas De Gendt (Lotto-Soudal). Ele era ativo no grupo, perseguindo uma vitória na etapa ou a classificação nas montanhas, ou ambas.
Quando o pelotão passou pela zona de alimentação, a diferença para a frente da corrida caiu para 6h30 com 105 km restantes para a corrida, mas logo caiu para menos de seis minutos quando os pilotos terminaram seus sanduíches de geleia.
Matthews, vencedor do dia anterior, conquistou os pontos no sprint intermediário depois que seu companheiro de equipe Geschke estabeleceu o ritmo até a linha.
Com Kittel - o atual usuário da camisa verde - nas costas, o australiano fechou a vantagem sobre o rival o que configura uma semana final mais interessante na competição por pontos em comparação com os últimos anos.
Depois de uma pausa na ação e no perfil do palco, a diferença entre a frente do separatista e a camisa amarela ficou em 7:14 f altando 80km para a linha de chegada.
Tony Martin vai sozinho
Tony Martin (Katusha-Alpecin) agitou as coisas quando, a 65 km da linha de chegada, ele fugiu do grande grupo de fuga e logo teve uma vantagem de mais de um minuto.
O grupo de trás começou a trabalhar em conjunto para tentar trazê-lo de volta e impedi-lo de ficar muito à frente antes da próxima subida da primeira categoria, mas Martin logo teve 1:15 em seus caçadores e 9:20 no pelotão contendo Froome.
Froome em apuros e exposto
Houve fogos de artifício no pelotão quando quase todo o esquadrão AG2R La Mondiale enlouqueceu na frente e escancarou Froome e seus domestiques.
Froome ficou quase isolado com apenas Mikel Nieve por perto, com quem ele teve palavras fortes quando voltaram para a divisão.
Assim que a camisa amarela estava quase em contato com o grupo de Bardet novamente após um grande esforço próprio, ele estava nas costas com um furo.
Michal Kwiatkowski entregou sua roda traseira ao líder de sua equipe, mas sem dúvida o polonês teria sido um aliado mais forte do que o já desgastado Sergio Henao ou Vasil Kiryienka.
Com uma nova roda e três companheiros de equipe, o líder do Team Sky começou a tarefa de voltar aos termos. Um grande esforço de Oliver Naesen da AG2R reduziu a diferença por mais de meio minuto.
Juntamente com Bardet na divisão avançada estavam Contador, D. Martin, Landa, Uran, Aru, Adam Yates (Orica-Scott), George Bennett (LottoNL-Jumbo) e Louis Meintjes (UAE Team Emirates). Mas não Froome.
Houve pilotos abandonados em grupos de tamanhos variados em toda a escalada da primeira categoria, forçando Froome e seus trabalhadores a negociar ultrapassagens na estrada estreita com ainda cerca de 5 km até o cume.
Fora na estrada, Barguil eliminou a vantagem de T. Martin com um esforço pungente e depois cruzou o cume primeiro para aumentar sua liderança na classificação de montanhas.
Enquanto as bolinhas passavam, o contrarrelógio alemão ziguezagueava pela estrada e logo passou por mais de seus ex-companheiros separatistas.
Colocado em apuros pelo ritmo estabelecido por AG2R, Nairo Quintana (Movistar) agarrou as costas do grupo de quatro homens de Froome, mas logo estava atrás daqueles perseguidores também.
Nieve fez o que pôde, mas não conseguiu manter o ritmo até o final do grupo de Bardet. Froome teve que assumir sozinho, novamente, com Pierre Rolland (Cannondale-Drapac) temporariamente colado em sua roda traseira.
Landa saiu do grupo de candidatos e ajudou o líder de sua equipe a se recuperar.
Enquanto Froome parecia estar indo para o vermelho no volante de Landa, Bardet parecia relaxado e ainda tinha três companheiros de equipe à disposição para definir o ritmo.
Froome volta a entrar em contato
Uma vez que Froome voltou a entrar em contato, Landa o deixou na parte de trás do grupo no volante de Bennett e se moveu para a frente para marcar mais movimentos.
Cerca de um minuto do retorno de Froome ao grupo de favoritos, Barde atacou e levou Uran com ele.
A diferença não durou e Froome et al voltaram para a frente. Durante todo o tempo, Bardet manteve os serviços de um companheiro de equipe disposto e capaz, enquanto todos os outros - exceto Froome, que podia chamar Landa - estavam sozinhos.
Fora no intervalo, Mollema acertou em uma descida e ficou cerca de 0:30 à frente. Não satisfeito em deixá-lo ir para um palco solo, o resto do grupo principal começou a persegui-lo.
Tempo se esgotando para os outros pegarem amarelo
Com mais de seis minutos de atraso, o grupo GC aumentou na descida e Bardet novamente teve vários companheiros de equipe.
Mesmo assim, parecia que a oportunidade de dedicar um tempo significativo a Froome havia passado e a força do líder da corrida parecia não ter diminuído, apesar do esforço que ele teve que colocar na perseguição.
Com menos de uma semana de corridas após o dia de descanso de segunda-feira, as oportunidades de jogar essas táticas e usurpar o tricampeão estão se esgotando.
Barguil cruzou o cume final em segundo, depois de Mollema, com Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) seguindo-o sobre a linha.
Diego Ulissi (UAE Team Emirates) e Tony Gallopin (Lotto-Soudal) fizeram da dupla um quarteto e trabalharam juntos para perseguir Mollema e a chance de uma vitória na etapa.
Yates foi o primeiro a tentar a sorte nas encostas superiores da final - quarta categoria - escalada. A camisa branca continuou enquanto Bardet, Froome e Landa o deixavam definir seu próprio ritmo na estrada.
Landa veio ao lado de Bardet e, em seguida, sentou-se na frente do grupo, uma demonstração de força da segunda escolha do Team Sky GC man.
Yates foi trazido de volta antes de ser lançado novamente quase instantaneamente. Desta vez Landa seguiu o movimento de Yates e Bardet foi com eles.
Novamente tudo voltou e o próximo a sair foi D. Martin, que recebeu algum espaço para sair e potencialmente melhorar sua posição no GC.
Mais atrás, Quintana estava saindo do top 10 e parecia esgotado.
Tour de France 2017: Etapa 15, Laissac Sévérac l'Église - Le Puy en Velay (189,5km), resultado
1. Bauke Mollema (Ned) Trek-Segafredo, em 4:41:47
2. Diego Ulissi (Ita) UAE Team Emirates, às 0:19
3. Tony Gallopin (Fra) Lotto-Soudal, ao mesmo tempo
4. Primoz Roglic (Slo) LottoNL-Jumbo, st
5. Warren Barguil (Fra) Team Sunweb, às 0:23
6. Nicolas Roche (Irl) BMC Racing, às 1:00
7. Lilian Calmejane (Fra) Direct Energie, às 1:04
8. Jan Bakelants (Bel) Ag2r La Mondiale, ao mesmo tempo
9. Thibaut Pinot (Fra) FDJ, st
10. Dados de dimensão Serge Pauwels (Bel), st
concorrentes do GC
25. Daniel Martin (Irl) Quick-Step Floors, às 6:11
27. Simon Yates (GBr) Orica-Scott, às 6:25
28. Chris Froome (GBr) Team Sky, ao mesmo tempo
29. Rigoberto Uran (Col) Cannondale-Drapac, st
31. Fabio Aru (Ita) Astana, st
33. Romain Bardet (Fra), AG2R La Mondiale, st
34. Louis Meintjes (RSA) Emirados Árabes Unidos Team Emirates, st
35. Mikel Landa (Esp) Team Sky
36. Alberto Contador (Esp) Trek-Segafredo, st
Tour de France 2017: Classificação geral top 10 após a etapa 15
1. Chris Froome (GBr) Team Sky, em 64:40:21
2. Fabio Aru (Ita) Astana, às 0:18
3. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, às 0:23
4. Rigoberto Uran (Col) Cannondale-Drapac, às 0:29
5. Daniel Martin (Irl) Quick-Step Floors, às 1:12
6. Mikel Landa (Esp) Team Sky, às 1:17
7. Simon Yates (GBr) Orica-Scott, às 2:02
8. Louis Meintjes (RSA) UAE Team Emirates, às 5:09
9. Alberto Contador (Esp) Trek-Segafredo, às 5:37
10. Damiano Caruso (Ita) BMC Racing, às 6:05
