A dupla campeã olímpica de pista e estrela de Matrix-Vulpine fala sobre competir com Marianne Vos e por que ela é como Mark Cavendish
Ciclista: Você acabou de vencer o Campeonato Nacional de Corrida de Estrada Britânica. Como foi adicionar um título de estrada tão prestigioso à sua coleção de medalhas de pista? [entrevistado em agosto de 2014]
Laura Trott: Foi uma grande sensação e um verdadeiro impulso antes dos Jogos da Commonwe alth. Cheguei em quinto no contra-relógio na quinta-feira à noite, com o qual fiquei bastante desapontado, considerando que me senti bem nas semanas que antecederam. Mas na corrida de estrada consegui ultrapassar Dani [King, segundo] e Lizzie [Armitstead, terceiro] para uma Wiggle Honda por 1-2. Foi um burburinho estar nas estradas do Reino Unido novamente, pois o suporte é brilhante.
Cyc: Depois de tanto sucesso nas pistas, como está a vida na estrada com a Wiggle Honda?
LT: Eu realmente gosto de correr em lugares diferentes. Cada evento é diferente, enquanto no velódromo eu sei que será uma pista de madeira de 250m e ponto final. É uma boa diversão antes das corridas. Nós vamos na autocaravana para o início e temos a música tocando. Quem está sentado na frente escolhe a música. Eu nunca tinha feito parte de uma equipe profissional de estrada antes, então ir a campos de treinamento e lançamentos de equipe tem sido divertido. É bom ter Dani [King] e Jo [Rowsell] lá também.
Cyc: Seus companheiros de equipe do exterior têm estilos de treinamento muito diferentes?
LT: Acho que todos nós fomos criados de forma diferente. Existem até diferenças entre como Dani e eu fazemos as coisas, mas como passamos pelo mesmo sistema, fazemos treinamento semelhante. Algumas das meninas se levantam antes do café da manhã para sair de bicicleta. Isso é algo que eu nunca faria!
Cyc: O que você aprendeu com a dupla campeã mundial de corrida de estrada Giorgia Bronzini?
LT: Giorgia é tão prestativa e boa de se estar por perto. Sou campeão olímpico, mas não na estrada. É completamente diferente – como aprender um novo esporte. Quando entrei, fiquei um pouco assustada, pois ela é um grande nome e não sabia como as pessoas reagiriam: 'Por que temos um piloto de pista na equipe?' Mas ela me colocou sob sua asa. Depois de uma corrida ela me conta o que eu fiz – bom ou ruim – e eu aprendo com ela.
Cyc: Qual é a sua experiência de corrida de estrada mais memorável?
LT: No ano passado, fiz uma corrida por etapas em Luxemburgo e, embora não estivesse indo muito bem – fui derrubado em uma etapa – lembro de estar no grupo da frente e ajudar Giorgia. O Luxemburgo é bastante ventoso, como a Holanda, mas com mais colinas. Meu trabalho era sentar do lado de fora e proteger Giorgia dos ventos cruzados.
Não tínhamos companheiros de equipe lá em cima, apenas eu e Giorgia, com Dani correndo atrás de voltar. Fiquei sentado do lado de fora por quilômetro após quilômetro… então fui derrubado. Eu estraguei completamente. Perdi 20 minutos no espaço de 2km. Mas eu amo essa experiência de corrida. Giorgia me levou em outra etapa, então consegui correr contra Marianne Vos. Ela absolutamente me destruiu. Mas essa foi minha corrida favorita.
Cyc: Você ficou impressionado com o primeiro evento do Women's Tour deste ano na Grã-Bretanha?
LT: Achei ótimo. Para eles, colocá-lo em mais de uma semana e obter o público e a publicidade que fizeram foi inacreditável. Eu não posso acreditar quantas pessoas chegaram ao final – mesmo quando estava jogando. Caí mas gostei muito e foi uma corrida bem organizada.
Cyc: Foi difícil quando sua irmã e colega ciclista Emma se aposentou em maio?
LT: Claro. Estavam muito perto. Na largada do Women's Tour em Cheshunt, estávamos conversando e Lizzie Armitstead disse: 'É como se a mesma voz saísse de duas pessoas diferentes.' Somos praticamente iguais.
Cyc: O que você acha que lhe dá vantagem competitiva em sprints e você se sai melhor na frente de uma torcida local?
LT: Eu acho que uma torcida em casa sempre te dá um pouco mais e eu sou bom em trabalhar com os fãs. Fazemos muitos testes em bicicletas estáticas e sou absolutamente um lixo, mas meu treinador sempre diz: 'Você só precisa colocar um número nas costas e você é um piloto completamente diferente'. Cavendish porque somos muito pequenos, então a aerodinâmica realmente entra nisso – o que você obviamente não consegue em uma bicicleta estática. Este ano, a corrida Prudential Ride London Grand Prix é logo após os Jogos da Commonwe alth, então será difícil, mas quero vencer todas as corridas em que participar.
Cyc: Você é treinado por australianos. Seu gerente de equipe Wiggle Honda, Rochelle Gilmour, tem uma abordagem semelhante ao diretor técnico da British Cycling, Shane Sutton?
LT: Ela é muito parecida com o estilo de Shane – estranhamente parecida na verdade. Volto para casa e conto algumas coisas para Jason [Kenny – namorado de Trott] e ele diz: 'É como ouvir Shane'. Ela pode ver muito do carro da equipe e dá bons conselhos. Se você estiver andando muito na parte de trás, ela lhe dirá. Ela é uma treinadora muito boa, mas acho que o que ela está fazendo pelo ciclismo feminino como gerente de equipe é incrível.
Cyc: É difícil conciliar o treino para a pista e para a estrada?
LT: Acho que o caminho para a pista é mais fácil, pois oferece uma base de resistência muito boa. A pista é tão intensa e você tem que ser capaz de fazer muitos esforços em uma sessão, então a resistência é importante. Mas ir da pista para a estrada é difícil, pois você não tem essa base. Nós treinamos na estrada para a pista, mas nunca é para o comprimento que você precisa para corridas de estrada.
Cyc: Você acompanha o Tour de France e outros Grand Tours?
LT: Com certeza. Brad [Wiggins] monta para Sky e Shane [Sutton, que também é consultor de desempenho do Team Sky] é meu treinador, então é fácil acompanhar o que eles estão fazendo. Brad era uma grande estrela quando comecei a andar de bicicleta e o conheci no London Bike Show quando era criança. Ele colocou sua medalha olímpica no meu pescoço.
Cyc: Quais mudanças são necessárias para ajudar o perfil das corridas de estrada femininas?
LT: É uma pergunta complicada para mim como piloto de pista, porque quando as pessoas me perguntam como eu lido com as corridas de estrada não sendo igual ao esporte masculino, bem, é igual para homens e mulheres na pista. Mas é diferente na estrada. Estamos dando os passos na direção certa, mas se conseguirmos que as corridas de estrada femininas sejam mais televisionadas, isso ajudará.
Cyc: Existe alguma coisa que você sempre leva para as corridas?
LT: Eu levo um monte de coisas. Eu nunca faço uma corrida sem minha pulseira, que minha mãe comprou para mim anos atrás. E eu tenho um mascote da sorte que fica no fundo da minha bolsa. É um cachorro, mas ele é absolutamente nojento porque nunca viu uma máquina de lavar. Ele costumava ser branco. Agora ele é cinza. Mas ele ainda tem sorte e vem comigo em todos os lugares.
Laura Trott é a embaixadora da Prudential Ride London (ridewithprudential.co.uk)
