Corra para alcançar a altitude com bônus adicional de cascalho e potenciais erupções vulcânicas
O Giro d'Italia quer aumentar o calor em 2020 com um contrarrelógio de cascalho no Monte Etna que termina 2.850m acima do nível do mar. Já foi confirmado que a corrida visitará a ilha italiana da Sicília, no sul da Itália, uma vez que a corrida tenha saído da Grande Partenza em Budapeste, na Hungria, mas agora espera-se visitar a altitude no famoso vulcão.
De acordo com reportagens da imprensa italiana, em vez de subir a habitual subida de asf alto, a rota proposta para o próximo ano será por uma estrada de cascalho finamente compactada que termina em 2.850m.
O especialista em vulcões Marco Neri ajudou a redigir um documento de nove páginas para a região de Catania que foi enviado ao organizador da corrida RCS argumentando pela inclusão desta nova rota, de acordo com o Meridio News.
'Do ponto de vista vulcanológico a subida é tecnicamente viável', disse Neri. 'As atividades eruptivas típicas deste vulcão permanecem durante a maior parte do ano compatíveis com a corrida.'
Se a rota receber luz verde, provavelmente serão 27km começando em Piano delle Concazze, a nordeste do vulcão.
Os primeiros 19 km ocorreriam em asf alto antes de virar para os 8,7 km finais e a estrada escura de cinzas vulcânicas até o cume, que também contém trechos com mais de 20% de inclinação.
Com o Etna sendo um vulcão ativo, o grande risco enfrentado pelo RCS são as chances de uma erupção. Neri afirmou que as chances de isso acontecer são baixas e a rota é considerada segura, pois é uma estrada usada para guiar turistas ao cume do vulcão durante a maior parte do ano.
Se uma erupção ocorresse, Neri disse que um estágio mais curto poderia ocorrer, mas acrescentou: 'mas com que frequência as erupções ocorrem nessas partes? Excluindo erupções alimentadas por crateras de cume, a última erupção lateral ao longo da fenda nordeste remonta a 2002, há 17 anos. Eles não estão particularmente em altas frequências.'
Gravel está se tornando cada vez mais comum nas corridas de Grand Tour. Este ano, o Tour de France estendeu a subida de La Planche des Belles Filles para incluir uma seção final de cascalho perto do cume, enquanto a Vuelta a Espana também enfrentará trilhas de cascalho em Andorra na Etapa 9.
O Giro também não é estranho às estradas de cascalho, muitas vezes abordando o famoso 'strade bianche' da Toscana.
