Medidas visam ajudar os moradores a viajar com segurança durante o Covid-19
Liverpool terá mais 100 quilômetros de ciclovias temporárias cobrindo as principais rotas dentro e ao redor da cidade. O esquema de £ 2 milhões foi projetado para ajudar as pessoas a se locomover pela cidade em um momento em que o governo está pedindo que muitos voltem ao trabalho - mas também desaconselhando o uso de transporte público.
Dois grandes corredores já foram escolhidos: Sefton Park Perimeter - começa na Aigburth Drive antes de seguir para o cruzamento da Upper Parliament Street, depois para Oxford Street East e terminando na Hall Lane, e West Derby Road Route - que começa na West Derby Road (junção com Green Lane), Rocky Lane, de volta ao West Derby Road, à esquerda para Farnworth Street, finalmente à direita para Kensington.
Cinco outras rotas principais também devem ser anunciadas antes do fim de semana.
O prefeito de Liverpool, Joe Anderson, disse: 'A pandemia de Covid-19 impactou nosso modo de vida além da imaginação, mas os desafios que ela apresentou também nos proporcionaram uma oportunidade única na vida de reimaginar como usamos e viaje dentro de nossas cidades.
'Já estamos fazendo muito para alterar a forma como as pessoas usam o centro da cidade de Liverpool. Devemos agora ir mais longe do que jamais sonhamos e usar nossa rede de rodovias de uma forma que equilibre as necessidades de nossa economia, nossa saúde e nosso meio ambiente.
'Este programa de £2 milhões para ciclovias temporárias e para pedestres é apenas um passo no caminho para a recuperação. Esperamos que isso forneça às empresas e à sua força de trabalho alternativas sólidas se elas não quiserem usar o transporte público e não tiverem acesso a um carro.'
Redesenho do centro da cidade
Mesmo antes da crise, Liverpool havia começado uma reformulação de £ 45 milhões do centro da cidade. Isso fará com que as calçadas sejam alargadas, a adição de 11 km de novas ciclovias permanentes e a possível extensão de zonas de 32 km/h.
Antecipando quando o bloqueio for mais relaxado, as últimas medidas também incluirão novos móveis de rua projetados para permitir que as pessoas socializem a uma distância segura. Juntamente com essas mudanças de infraestrutura, restaurantes e cafés poderão usar a calçada assim que forem autorizados a reabrir.
Esquemas semelhantes de alocação de mais espaço para ciclistas também foram anunciados em Londres e Brighton, juntamente com cidades de toda a Europa. Ao mesmo tempo, a demanda por bicicletas aumentou à medida que mais pessoas equilibram a necessidade de retornar ao trabalho com os riscos contínuos de usar o transporte público.
