O líder da corrida, Michal Kwiatkowski, caiu com força, mas estava de volta em sua moto, e a vitória foi para o velocista de Bora
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) venceu a Etapa 2 do Criterium du Dauphine de 2018 com um sprint de grupo reduzido e desconexo. Havia vários pilotos no quadro para a vitória enquanto o grupo se espalhava pela estrada e se dirigia para a linha de chegada, mas foi o homem de Bora que saiu por cima.
A liderança geral poderia ter sido mantida por Michal Kwiatkowski (Team Sky) que caiu forte a cerca de 1,6 km do final, então estava dentro da regra dos 3 km e recebeu o mesmo que os primeiros colocados.
No entanto, Daryl Impey (Mitchelton-Scott) cruzou a linha em terceiro lugar para ganhar um bônus de quatro segundos, o suficiente para colocá-lo na camisa amarela.
Olhando para o Estágio 2 do Criterium du Dauphine de 2018
O Criterium du Dauphine é geralmente visto como a corrida de preparação para o Tour de France em termos de parcours e lista de partidas.
Dito isso, exceto Vincenzo Nibali, o vencedor do Tour de 2014, você realmente tem que apertar os olhos para encontrar alguém no pelotão com alguma esperança de perturbar o pódio até o final do Grande Boucle no próximo mês.
Se esta é a corrida de pré-estreia, vamos esperar que todo o interesse e emoção tenham sido retidos para o evento principal.
Hoje tivemos um breakaway que levou vantagem de seis minutos, depois houve alguns contra-ataques também.
A maioria dos protagonistas nos movimentos posteriores se esforçou para trabalhar em conjunto, então nenhum desses ataques parecia que poderia ficar. Tempo de televisão para os patrocinadores.
Fora da fervura e nas costas estava Bryan Coquard (Vital Concept), cuja equipe deixou temporariamente dois domestiques com seu líder para tentar levá-lo à linha de chegada com segurança e dentro do tempo, mas depois o deixou para se defender ele mesmo.
Também nesse grupo estava Luke Rowe (Team Sky), mas ele parecia confortável o suficiente para que isso parecesse ser uma manobra de salvamento de pernas para mais tarde na corrida e por seu papel fundamental no próximo Tour de France.
Os pilotos progrediram sob chuva no início da etapa, que clareou, apenas para ameaçar novamente nos últimos 20km.
Mitchelton-Scott, a equipe do vencedor do dia anterior Impey, acelerou o ritmo e levou o pelotão reduzido para a frente na perseguição de um grupo de três pilotos que estavam pendurados por um tempo.
Se Impey pudesse subir outra etapa, o bônus de tempo o colocaria na liderança geral, independentemente de onde a camisa amarela Kwiatkowski terminasse, mas não era para ser.
A equipe do líder também estava em uma linha sólida dentro do grupo, mantendo a camisa segura até o perigo final da maneira que os vimos fazer em corrida após corrida nas últimas temporadas.
Nikia Stalnov (Astana), fazendo sua melhor imitação de Chris Froome com os cotovelos esticados para os lados, foi o último do trio separatista deixado na frente e ele não estava pronto para sentar e ser passado.
A diferença era de 21 segundos com 4,9km para o final e as equipes à frente do grupo pareciam mais preocupadas umas com as outras do que com o fugitivo.
Bora-Hansgrohe surgiu ao lado de Mitchelton-Scott e alguma urgência voltou à perseguição. A essa altura, outras equipes estavam formando seus trens, mas com impacto limitado na vantagem de Stalnov.
Com 2,5 km para o final, o líder solitário começou a olhar por cima do ombro e teria os perseguidores à vista, pois sua liderança foi reduzida para 13 segundos a 2 km da linha.
Mudando o foco da frente do grupo, vimos o Kwiatkowski vestido de amarelo deitado no chão segurando seu ombro após um acidente em uma rotatória.
Felizmente, ele foi visto mais tarde andando até o final e deve poder continuar com a corrida.
