Uma máquina elegante e poderosa que é perfeita para Zwifters
O Tacx Neo 2T é praticamente tudo o que alguém poderia pedir em um treinador turbo inteligente. Como seu parceiro perfeito, é bonito, mas estável; forte, mas silencioso; cheio de complexidades, mas fácil de se conviver. Se pudesse trazer chá na cama, você consideraria material de casamento.
Sim, é caro, mas para quem leva a sério o ciclismo indoor é um investimento tão justificável quanto comprar uma bicicleta nova.
O 2T é a terceira versão do Tacx Neo, suplantando o Tacx Neo 2. Aparentemente, o 'T' extra significa torque, que é uma das áreas em que a Tacx se concentrou na atualização mais recente.
De relance, o Neo 2T parece exatamente o mesmo que o Neo 2. Os olhos de águia perceberão que a perna de trás do novo tênis tem duas listras pretas brilhantes que não estavam lá antes, mas por outro lado, as versões são impossíveis de distinguir.
Todas as novidades estão acontecendo lá dentro.
Compre o Tacx Neo 2T agora na Tredz por £1, 199
O que há de novo no Tacx Neo 2T?
Quando tudo parece igual, é difícil saber onde estão as diferenças. Então a Cyclist entrou em contato com a Garmin – a empresa que agora é dona da Tacx desde que adquiriu o negócio em agosto de 2019 – para saber o que há de novo.
'O principal é o torque', diz Rich Robinson, chefe de produto da Garmin.'Na versão anterior, quando você estava subindo em uma velocidade mais baixa e com um torque mais alto, você podia experimentar um deslizamento de o volante virtual. Resolvemos isso para que você possa simular aquelas subidas mais lentas e poderosas onde não há uma cadência alta.’
Com isso ele quer dizer aquelas ocasiões em que você pisa de repente nos pedais e a resistência do turbo 'desliza', assim como uma roda traseira pode escorregar se você forçar demais em uma subida com uma superfície úmida.
Ao corrigir isso, ele permite que os pilotos enfrentem subidas virtuais mais íngremes e participem de sprints virtuais sem se preocupar com quedas repentinas de potência - algo que está se tornando cada vez mais importante para aqueles envolvidos em corridas em plataformas virtuais como o Zwift.
Para conseguir isso, o Tacx Neo 2T tem mais ímãs do que antes em seu volante virtual e eles foram reorientados para melhorar as configurações de torque - não que alguém pudesse dizer a diferença do lado de fora.
‘O 2T também tem mais compatibilidade fora da caixa’, continua Robinson. “Ele vem com mais eixos passantes, incluindo o sistema RAT e os diferentes eixos de 12 mm. Isso é para acomodar a loucura que é o padrão do eixo passante no momento.'
Então, independentemente do tipo de bicicleta que você tenha, a Neo 2T terá uma liberação rápida ou eixo passante para combinar com ela.
Além disso, a outra mudança é a análise de pedalada, que agora está aberta a aplicativos de terceiros, para que você possa transmitir os dados para unidades como o Garmin Edge 530 e obter detalhes de quão suave e eficiente seu pedal curso em ambos os lados é.
O que há na caixa?
Se você pagar £1.199 pelo seu Tacx Neo 2T em peças de 20p, você receberá um pacote de peso equivalente ao dinheiro que você entregou.
A unidade turbo em si pesa 21,5 kg e dobrada mede aproximadamente 600 mm x 250 mm x 430 mm. Na verdade, é bastante complicado extraí-lo de sua gaiola de poliestireno, pois não há alça para levantá-lo - um dos poucos descuidos em seu design.
Uma vez fora, basta dobrar as duas pernas para baixo, que se encaixam no lugar, e você está pronto para começar. Não há bits para prender e nenhuma ferramenta necessária - isso até você chegar ao cassete.
O Neo 2T não vem com um, então antes que você possa encaixar sua bicicleta, você precisará remover o cassete e encaixá-lo no turbo. Isso exigirá as ferramentas necessárias – provavelmente um chicote de corrente e um removedor de trava – para fazer a troca.
Pode parecer irracional que a Tacx não forneça um cassete, mas nestes dias de formatos de engrenagem múltiplos e incompatíveis, seria impossível atender a todas as marcas de grupos.
O corpo do freehub no turbo aceitará todas as variedades de cassetes, portanto, se você quiser uma configuração permanente, precisará adicionar o custo de um novo cassete ao preço geral, o que pode significar qualquer coisa de £ 50 por um Shimano 105 para mais de £300 se você insistir em rodar Campagnolo Super Record.
Ao lado da unidade principal, há um suporte para a roda dianteira e o conjunto mencionado acima de liberações rápidas e eixos passantes. Há também um cabo de alimentação e a documentação usual, incluindo instruções básicas e um código que permite acesso gratuito por um mês ao aplicativo Tacx Training (sobre o qual falaremos mais adiante).
Quais são os destaques do Tacx Neo 2T?
'Tem que ser uma sensação de estrada', diz Robinson. ‘Você pode sentir quando está em paralelepípedos e cascalho, ou atravessando uma grade de gado. Você pode até simular gelo. Ao emparelhá-lo com um aplicativo de terceiros, você sentirá isso quando chegar a esse ponto no jogo.'
Para Zwifters, este será um grande ponto de venda. Não apenas a ação de pedalar é notavelmente suave e consistente, se você estiver pedalando em um mundo virtual como o Wattopia de Zwift, você sentirá as vibrações de ripas de madeira em uma ponte ou as trepidações de paralelepípedos - tudo isso ajuda a tornar o interior mais agradável. como o ar livre.
Além disso, com o cabo de alimentação conectado, o Neo 2T pode simular descidas, acionando o próprio motor para permitir que você rode livremente, como faria em uma corrida real ou em um passeio real.
‘É um volante virtual, então é praticamente silencioso’, continua Robinson. ‘Não há cintos ou qualquer coisa lá, então não há atrito. O ruído é extremamente baixo.'
Ele não está brincando. A unidade turbo em si quase não faz barulho, com a maioria dos decibéis vindo da corrente da moto e chiado do piloto. Eu conduzi alegremente sessões turbo no meu corredor enquanto o resto da minha família assistia TV na sala ao lado sem queixas. Este é um grande avanço em turbos mais antigos que muitas vezes soavam como um jato jumbo decolando.
‘Porque não há volante real – é um volante virtual – ele pode pegar incrivelmente rápido’, diz Robinson. ‘Quando está ligado está ligado e quando está desligado está desligado. Você não está esperando que o volante gire entre as recuperações. Seu poder vem direto para baixo e para cima novamente.'
Este é um elemento que eu achei particularmente valioso durante as sessões de treino, especialmente ao realizar intervalos curtos. Uma das minhas sessões favoritas é uma série de sprints de 30 segundos a todo vapor, com 30 segundos de recuperação entre eles, e fiquei impressionado com a rapidez com que o Neo 2T reagiu às mudanças na potência.
No final de cada período de 30 segundos, levaria menos de um segundo para mudar de potência muito baixa para potência muito alta, sem atraso ou sensação de que eu estava lutando contra o volante. E no modo 'erg' era simples definir meus parâmetros de potência e então apenas pedalar sem ter que ficar de olho nas minhas figuras de potência.
'É realmente preciso', diz Robinson, 'dentro de +/-1%, e você não precisa calibrá-lo - nunca.' Também é capaz de simular gradientes de até 25% e pode lidar com energia entradas de até 2.200 watts, embora eu não possa confirmar essas afirmações, não tendo as coxas de Chris Hoy necessárias para atingir esses números.
O que posso confirmar é que a unidade foi notavelmente estável durante a execução de sprints, e permaneceu imperturbável diante de qualquer coisa que eu pudesse jogar nela.
Compre o Tacx Neo 2T agora na Tredz por £1, 199
Comparação com a concorrência
Como mencionado, o Tacx Neo 2T é robusto, silencioso, preciso e emparelha facilmente com todos os aplicativos que você quiser via ANT + e Bluetooth. Mas há vários outros treinadores por aí que podem fazer afirmações semelhantes.
Os Wahoo Kickr e o Elite Drivo II são treinadores inteligentes de montagem direta semelhantes e podem reivindicar estatísticas de desempenho semelhantes ao Neo 2T. O Drivo II reivindica uma potência máxima ainda maior - uns insanos 3.600w a 60kph - e uma precisão melhor para +/-0,5%, tudo isso com o mesmo preço: £ 1, 199.
O Kickr não consegue igualar o Neo 2T para gradiente simulado ou precisão (reivindicado 20% e +/-2%), mas custa £ 200 mais barato que o Neo 2T e isso é antes de você considerar o cassete, que está incluído no Kickr.
Então, onde o Tacx Neo 2T supera seus rivais? Há a 'sensação de estrada' que Robinson aludiu, e isso será importante para alguns usuários que desejam essa experiência imersiva de 'gamificação'. Mas, para mim, os principais motivos para optar pelo Neo 2T se resumem a dois aspectos.
Primeiro é a capacidade de funcionar sem um cabo de alimentação. Quase todos os treinadores inteligentes rivais precisam ser conectados à rede elétrica para funcionar corretamente; o Neo 2T funciona muito bem sem ele. A única coisa que você não pode fazer quando está desconectado é simular o giro livre nas descidas, o que não é uma dificuldade real.
A capacidade de funcionar sem um cabo significa que você pode instalar em uma garagem, galpão ou varanda sem ter que arrastar um cabo de extensão pelo gramado. Isso também significa que você pode levar o treinador para uma corrida ou esporte para fazer aquecimento antes.
A outra razão para usar o Neo 2T é sua aparência. Quer dizer, se você vai ter um monte de equipamento pesado pendurado em sua casa, você pode muito bem ter algo que se pareça com uma nave espacial de Star Wars (um ônibus imperial T-4a classe Lambda, para ser exato).
Comparado com as ofertas irregulares de outras marcas, o Neo 2T é elegante, elegante e sexy. Ele ainda tem uma luz que brilha no chão, que muda de rosa frio em velocidades lentas para vermelho ardente quando você está estabelecendo os watts. Não serve a nenhum propósito real, mas ainda é um toque agradável.
Algum ponto fraco?
Uma alça realmente ajudaria quando se trata de mover a unidade, mas fora isso, é difícil culpar o próprio treinador inteligente.
O aplicativo de treinamento Tacx que acompanha, no entanto, é menos impressionante. Seu ponto de venda é uma série de vídeos de escaladas famosas, incluindo Koppenberg, Passo Giau e Mont Ventoux.
O treinador simulará o gradiente da subida enquanto você observa o campo deslizar lentamente. Deve ser a experiência perfeita de ciclismo virtual, especialmente para pessoas trancadas em ambientes fechados durante um período de pandemia, mas achei um pouco sem inspiração.
Assistir a um vídeo de Ventoux não é o mesmo que estar lá, e rapidamente fiquei frustrado com a f alta de interatividade. Por exemplo, se você vir um ciclista à frente no vídeo, nenhuma quantidade de pedalada ajudará você a alcançá-lo, o que é estranhamente irritante.
Tendo testado alguns locais, logo descobri que não estava inclinado a experimentar mais, especialmente porque o preço do acesso total ao aplicativo é de £ 9,99 por mês.
O aplicativo inclui sessões de treinamento, que podem ser realizadas em modo 'erg' (potência fixa) ou modo 'slope' (gradiente fixo). Também é possível criar suas próprias sessões de treinamento, embora você tenha que ir para a plataforma desktop para criar sessões, que aparecem no aplicativo.
Essencialmente, não é tão bom quanto aplicativos de treinamento, como Trainer Road, nem tão divertido quanto aplicativos de pilotagem virtual, como Zwift e RGT. Dito isso, o Neo 2T se conecta perfeitamente com esses aplicativos, então você não tem obrigação de desembolsar um dez para o aplicativo Tacx todo mês para aproveitar ao máximo suas sessões internas.
Compre o Tacx Neo 2T agora na Tredz por £1, 199
Conclusão
O Tacx Neo 2T é um casamento perfeito de forma e função. É robusto e preciso o suficiente para um treinamento sério, realista e divertido de pilotar em mundos virtuais e parece uma obra de arte moderna.
Só tome cuidado. Passe muito tempo no Neo 2T e você pode não querer mais sair para pedalar.
Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações
