Tráfego de automóveis tem uma queda significativa durante o bloqueio, pois os conselhos procuram dar mais espaço aos ciclistas
Londres está analisando a possibilidade de recuperar o espaço rodoviário dos carros para dar aos ciclistas e pedestres durante o bloqueio do coronavírus.
Transport for London está considerando restringir algumas formas de tráfego motorizado de suas 'rotas vermelhas' pela capital - estradas principais controladas diretamente pela TfL - para alargar temporariamente as calçadas e liberar espaço para os ciclistas.
O objetivo é que ciclistas e caminhantes possam permanecer ativos, mantendo sua segurança e ajudando a aderir às medidas de distanciamento social.
Em alguns lugares, as sequências de semáforos também serão alteradas para tornar mais rápido para ciclistas e pedestres cruzarem os principais cruzamentos. No entanto, o tráfego rodoviário crítico, como veículos de serviço de emergência, continuará a ter precedência.
TfL também está considerando formas de controlar o congestionamento em ruas residenciais menores que não estão diretamente sob seu controle. Essas medidas ocorrem quando a poluição do ar na capital caiu quase um terço devido ao bloqueio em andamento.
Em todo o país, principalmente em Londres, o tráfego rodoviário caiu significativamente e, no fim de semana da Páscoa, a AA afirmou que apenas 20% do tráfego normal estava nas estradas.
Em alguns lugares, houve um aumento maciço de pedestres e ciclistas. Com o aumento do tráfego nas calçadas, tornou-se difícil seguir a regra de distanciamento de dois metros atualmente em vigor.
As novas medidas do TfL esperam resolver isso, embora alguns estejam pedindo mais ação, em particular a adoção de medidas como as da Nova Zelândia e da Alemanha, onde estradas inteiras foram temporariamente alteradas para ciclovias e pistas de corrida.
Mais uma vez, Londres e o Reino Unido estão se atualizando graças às autoridades que permitem que os veículos motorizados continuem dominando o espaço público, mesmo durante uma pandemia.
No entanto, alguns conselhos locais, como Brighton e Hackney, começaram a restringir o tráfego motorizado não essencial a algumas de suas estradas, enquanto uma rua residencial em Manchester já bloqueou parcialmente uma pista com cones para dar mais espaço aos ciclistas e caminhantes.
O comissário de ciclismo e caminhada para Londres, Will Norman, abordou os esforços em outros lugares e disse que a capital estaria procurando implementar medidas semelhantes.
'Estamos analisando as partes mais movimentadas de nossa rede rodoviária para ver onde podemos dar mais espaço para as pessoas caminharem, ' disse Norman
'A TfL e a Prefeitura trabalharão com os distritos de Londres que desejam reduzir o tráfego nas ruas residenciais, desde que isso não atrapalhe os serviços de emergência ou outras viagens essenciais.'
