Em louvor aos bonés de ciclismo

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Vídeo: Em louvor aos bonés de ciclismo

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Anonim

O boné de ciclismo pode ser um simples pedaço de pano, mas incorpora as melhores tradições do maior esporte

Mark Cavendish e Lewis Hamilton têm muito em comum. Ambos são atuais ou ex-campeões mundiais, ambos foram a personalidade do ano da BBC Sports e ambos ganham a vida com corridas em alta velocidade. Mas as semelhanças terminam abruptamente durante as entrevistas pós-corrida.

Enquanto Hamilton é tão eloquente quanto uma batata enquanto tenta fazer andar em círculos parecer interessante, Cavendish é quase poético ao descrever o trem que o levou a outra vitória no sprint. Mas mesmo se você tivesse o som abaixado, você ainda identificaria o abismo de estilo entre eles. Está tudo no chapéu.

Bernard Hinault e Phil Anderson, 1982 Tour de France
Bernard Hinault e Phil Anderson, 1982 Tour de France

O boné de beisebol de grandes dimensões de Hamilton cheira a bling e insegurança, enquanto o boné de ciclismo de Cav incorpora graça e simplicidade. Um boné de beisebol é uma pergunta – ‘Sou um apresentador da MTV ou um motorista de caminhão?’ – enquanto um boné de ciclismo é uma resposta – ‘Sou um ciclista, fim de.’

Um boné de beisebol, muitas vezes como seu usuário, é de alta manutenção, exigindo um cabide para armazenamento e curvatura de precisão do pico. Um boné de ciclismo, novamente como seu usuário, é prático e versátil. Você pode dobrá-lo ao meio e enfiá-lo em um bolso traseiro. Quanto mais torto e amassado, mais sugere resiliência e autossuficiência. O usuário é o tipo de pessoa que não pensaria em colocar várias mudas de roupa, algumas peças mecânicas e comida suficiente para durar seis horas nos bolsos traseiros de sua camisa. Um usuário de boné de beisebol não pode funcionar sem pedir à Siri.

Simplificando, um boné de ciclismo é uma declaração de classe. Como diz Cav, 'Um boné de ciclismo é uma barreira de suor, defletor de vento, protetor solar e muito mais, mas eu uso um para honrar a herança do esporte e os ciclistas daqueles primeiros anos que lançaram as bases para o ciclismo se tornar o que é hoje.'

A história do ciclismo está repleta de imagens extraordinárias, mas apenas uma característica permaneceu verdadeiramente constante – o humilde casquete. “A forma quase não mudou – é apenas uma ótima peça de design, tanto estética quanto funcionalmente”, diz o designer de moda e ciclista Paul Smith, cuja coleção pessoal de bonés é “muitos para contar”.

Erik Zabel, Tour de France 1997, camisa verde
Erik Zabel, Tour de France 1997, camisa verde

Um dos primeiros avistamentos do tradicional boné de ciclismo é registrado em uma fotografia de 1895 mostrando um grupo de ciclistas na pista Crystal Palace em Londres.“Alguns deles estão usando o boné redondo de “escolar”, que evoluiu para o boné do jogador de críquete ou o boné de ciclismo de algodão leve”, diz o historiador Scotford Lawrence, do Veteran Cycle Club. “Eles eram feitos de tecido de algodão leve com um bico curto levemente acolchoado e algum tipo de faixa interna para mantê-lo. Esta era muitas vezes a parte superior reforçada de uma meia de senhora, classicamente adquirida de um amante du jour.'

Durante o século seguinte, imagens de Fausto Coppi vencendo o Paris-Roubaix de 1950 sob o pico virado de seu boné Bianchi, Eddy Merckx usando seu boné Faema de trás para frente durante o Tour de 1969 e Bernard Hinault rangendo os dentes por baixo seu boné Renault-Elf-Gitane enquanto ele pilotava uma nevasca para vencer a Liège-Bastogne-Liège de 1980, consolidou o lugar do casquete na história do ciclismo e no coração de seus fãs.

Durante este período, o único ciclista do pelotão a usar um capacete foi o vencedor do Tour de 1947 Jean Robic - apelidado de 'Leather Head' - então os bonés de ciclismo eram uma peça privilegiada para os patrocinadores explorarem, tornando-os instantaneamente ainda mais mais procurado pelos fãs – e pilotos.

Colin Lewis se tornou um profissional com a equipe britânica Mackeson Condor em 1967, recebendo 24 latas de cerveja leve ao assinar seu contrato. Mas ele estava mais animado com os ‘seis bonés de corrida por mês’ a que tinha direito. Ele diz ao Ciclista: ‘Adoro um bom boné de ciclismo. Mas o problema era que havia um bugger em nossa equipe vendendo-os ao lado. Ele estava ganhando um bom dinheiro porque éramos uma novidade - não havia muitos profissionais ingleses naquela época.'

boné de ciclismo
boné de ciclismo

Mas o pior estava por vir para Lewis e seus amados bonés durante o Tour daquele ano, quando ele era um doméstico de Tom Simpson no time da Grã-Bretanha.

‘Eles nos deram algo como 10 bonés de corrida de algodão. Eu estava orgulhoso de ter um bom e fresco a cada dia ', lembra ele. “Mas no segundo ou terceiro dia tivemos uma longa etapa, algo como 150 milhas, e estávamos na metade quando Tom Simpson veio até mim e disse: “Gis seu chapéu.” Eu disse: “Desculpe?” Ele disse: “Dê-nos o seu chapéu!” Eu disse: “Para quê?” E ele disse: “Eu quero cagar e preciso limpar minha bunda em alguma coisa!”

'Eu não só tive que dar a ele meu boné da GB recém-lavado para que ele pudesse cagar na beira da estrada, eu tive que levá-lo de volta à corrida. Eu só fui profissional por três meses.'

Não é óbvio se o desânimo na voz de Lewis – ainda aparente depois de quase 50 anos – é porque ele perdeu um boné ou foi forçado a testemunhar um de seus heróis fazendo uma pausa de conforto nas proximidades. Ele dá uma pista quando acrescenta: ‘Os bonés de equipe não eram exatamente abundantes naqueles dias. E foi uma turnê muito quente, então passamos por bastante coisa.'

Apesar, ou possivelmente por causa de um incidente semelhante envolvendo Greg LeMond, um 'pêssego ruim' e um boné La Vie Claire de um companheiro de equipe durante o Tour de 1986, os bonés de ciclismo continuam populares no pelotão hoje, embora os capacetes tenham sido obrigatório desde 2003.

Smith, cuja marca registrada é desenhar roupas com 'um toque do inesperado', acredita que os ciclistas profissionais estão adotando uma filosofia semelhante ao usar bonés de ciclismo antes e depois da corrida: 'Traz uma sensação de individualidade ao uniforme que eles usam tem que vestir. Lembro-me de quando houve uma grande mudança na cor das meias dos profissionais – às vezes as pessoas gostam de fazer algo para se destacar.’

E para aqueles pilotos que optam por seguir o exemplo do piloto de F1, o conselho de Smith é inequívoco: ‘Você deve guardar o boné de beisebol para o campo de beisebol. O casquete vence todas as vezes.'

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