Bennett deixa isso tarde demais e fica aquém da vitória consecutiva na segunda etapa
O piloto holandês Fabio Jakobsen (Decueninck-QuickStep) bateu Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) até a linha de chegada na Etapa 4 para conquistar sua primeira vitória no Grand Tour na Vuelta a España deste ano.
Bennett, que foi o vencedor de ontem, deixou tarde demais para pegar Jakobsen depois de ter se distanciado ao fazer o caminho errado na última rotatória, embora tenha terminado o dia com a camisa dos pontos verdes.
Max Walscheid (Team Sunweb) terminou o pódio do dia, enquanto atrás dos velocistas, Nicholas Roche (Team Sunweb) terminou com segurança no grupo, mantendo sua camisa vermelha do rival colombiano Nairo Quintana (Movistar).
Um dia para ser cauteloso
No geral, provou ser um dia de rotina para os pilotos, sem mudanças significativas em outros lugares.
No entanto, com o Estágio 2 fornecendo razões para ser cauteloso sobre os chamados 'dias para os velocistas', e então o Estágio 3 refutando isso com uma vitória de sprint por excelência para o irlandês Bennett, ninguém sabe como está indo o Estágio 4 para sair no início do dia.
Mas, segundo todos os relatos, ele tinha as armadilhas de uma etapa de velocistas, com o Puerto del Oronet sendo o único pedaço perfurando o perfil plano do dia com sua subida de 5,8 km a 4,5% após 129,5 km de pedalada.
Além desta subida da Categoria 3, e em menor escala do ponto de sprint intermediário que a precedeu aos 122km, pouco se notou nos cartões que mostravam potencial para abalar o roteiro do dia, exceto por alguns aspectos técnicos rotundas e uma previsão meteorológica sinistra.
No entanto, quando os pilotos partiram de Cullera a caminho de El Puig no último dia antes da corrida real do GC começar amanhã, não parecia que muita coisa aconteceria até o final rápido e molhado.
A partir da arma Jelle Wallays (Lotto-Soudal) e Jorge Cubero (Burgos-BH) rapidamente acumularam uma grande diferença na frente da corrida, estendendo-a para 6:48 por 30km.
Um leve acidente após algumas horas fez com que Aritz Basgües (Euskadi-Murias) precisasse de assistência médica para o pulso, enquanto Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) também foi pego, mas conseguiu voltar com relativa facilidade.
Em outros lugares, e não relacionado ao incidente, o finalista do pódio do Tour de France 2019 Steven Kruijswick (Jumbo-Visma) abandonou a corrida devido a uma dor no joelho que o incomodava desde o acidente de sua equipe no TTT de abertura.
No meio do dia, os dois homens no breakaway estavam sentados confortavelmente na liderança com uma diferença de cerca de 4 minutos para o grupo perseguidor.
A partir daí, a diferença diminuiu constantemente à medida que os ventos aumentaram ligeiramente. Pelo pé técnico da subida - mesmo que apenas a parte suave e não categorizada - a vantagem deles havia sido reduzida para pouco mais de 1 minuto.
Um toque de rodas entre os companheiros de equipe viu a primeira dupla do Education Rigoberto Urán e Mitch Docker bater no convés, embora os pilotos tenham recuperado facilmente, apesar do colombiano ter passado algum tempo no carro médico com um corte no pulso.
Na frente deles, Pierre Latour (AG2R La Mondiale) chegou à frente do grupo para conquistar o ponto final do sprint e o único segundo bônus restante. Wallays e Cubero, ainda no breakaway, somaram 4 e 2 pontos, e 3 e 2 segundos, respectivamente.
Seguindo, o pelotão foi recebido por uma forte chuva e trovões quando chegaram ao pé da subida, embora tenha sido navegado com segurança.
Atual Rei das Montanhas, Ángel Madrazo (Burgos-BH), levou o último ponto em oferta no topo do Puerto del Oronet atrás da dupla separatista.
O dia de Cubero na frente chegou a um fim prematuro, pois alguns problemas mecânicos significaram que ele foi engolido com 27 km para o final.
Wallays ficou sozinho por mais algum tempo, mas não conseguiu segurar a maré e foi pego com 18km restantes, ganhando o prêmio de combatividade.
No caminho para a linha, o pelotão foi esticado enquanto as equipes do GC se revezavam conduzindo suas esperanças gerais nos 3 km finais, enquanto as outras equipes se acotovelavam para colocar seus trens de sprint.
