Bora-Hansgrohe velocista vence facilmente o primeiro grupo, pois Roche mantém a camisa vermelha
Sam Bennett da Irlanda (Bora-Hansgrohe) venceu a Etapa 3 da Vuelta a Espana 2019, conquistando facilmente uma vitória de sprint em Alicante após uma etapa de 188 km praticamente plana na região da Costa Blanca da Espanha.
Bennett atingiu a frente com pouca concorrência na corrida rápida e reta para a linha, e terminou alguns comprimentos de bicicleta à frente de Edward Theuns (Trek-Segafredo) e Luka Mezgec (Mitchelton-Scott)
Depois de uma dramática etapa de abertura que colocou o único outro irlandês na corrida, Nicolas Roche (Team Sunweb), com a camisa vermelha do líder, foi um dia muito mais rotineiro que sempre parecia terminar em um monte corrida.
Todos os principais homens rápidos estiveram presentes no final para lutar pelas honras da etapa, com exceção de Fernando Gaviria dos Emirados Árabes Unidos, que foi derrubado na subida final do dia e não conseguiu recuperar o contato.
Roche manteve sua camisa de líder, já que todos os principais candidatos terminaram com segurança no campo principal, incluindo o segundo colocado Nairo Quintana, vencedor da etapa de ontem, que permanece apenas dois segundos atrás no geral.
Outra fase maçante?
A etapa 3 da Vuelta começou com uma sensação um pouco surreal para o GC e a corrida em geral, puramente pelo que aconteceu 24 horas antes. O que havia aparecido no papel como uma abertura de palco irregular, mas em última análise, gerenciável, provavelmente terminaria em um monte de sprint se transformou em uma seleção brutal para a corrida geral que ninguém esperava.
Deixou os sul-americanos Quintana, Lopez e Uran bem colocados, colocou Roche no vermelho, aproximou Primoz Roglic de seus principais rivais, mas para outros foi um caso de segundos cruciais perdidos ou – no caso do Team Ineos entre outros – minutos.
Então a questão era, depois que todos erraram tanto a previsão na Fase 2, tivemos que reconsiderar a perspectiva esperada para a Fase 3 como um sprint final quase garantido, uma vez que o intervalo do dia de números periféricos tivesse sido enrolado em?
Bem, talvez tenha sido em parte por causa dos eventos do dia anterior, mas desde o início este seguiu o roteiro muito mais previsível.
O principal intervalo do dia envolveu apenas três pilotos, todos os três espanhóis e todos os três de equipes convidadas de curingas - nenhuma surpresa. Um deles também era um rosto familiar: Angel Madrazo, que apareceu no intervalo de ontem e começou o dia com a camisa das montanhas.
Ele tinha o companheiro de equipe Diego Rubio como companhia, presumivelmente para liderá-lo por mais pontos no par do dia de 3rd subidas da categoria, e o piloto Euskadi Hector Saez.
E foi exatamente assim que aconteceu na subida de abertura também, Madrazo liderando o trio líder, com o pelotão alguns minutos atrás.
Com ainda 72 km pela frente, não havia pressa para trazer os líderes de volta, e de fato o ritmo na frente do campo principal era mais para manter os líderes longe do que qualquer esforço para trazê-los de volta.
Mas com o cume da segunda pequena subida chegando a 40 km de quase todas as descidas desde o final, mesmo uma lacuna modesta era uma que o pelotão não parecia disposto a permitir, especialmente quando Thomas De Gendt (Lotto -Soudal) decidiu jogar os dados no meio da subida.
Ele fez com que um pequeno grupo se separasse da frente e, embora não ficasse claro por muito tempo, o aumento do ritmo trouxe o trio líder à vista do pelotão. Madrazo fez um último empurrão para se manter afastado e, com De Gendt e companhia de volta ao redil, ele abriu luz do dia suficiente para conquistar os pontos.
O aumento do ritmo na subida fez com que o campo principal se separasse provavelmente mais do que o esperado, mas nada parecido com o que vimos ontem e a grande maioria voltou com quase 30 km para pedalar.
Isso incluiu o rápido Deceuninck-QuickStep Jakobsen, que ficou para trás na subida, mas um velocista que não conseguiu voltar foi Gaviria (UAE Team Emirates) - apesar de dois companheiros de equipe fazerem o seu melhor para acelerar ele de volta.
