As contas mostram que o orçamento do Team Sky cresceu de £34,5 milhões em 2017 para £38 milhões em 2018
Team Sky publicou suas contas de seu último ano completo no ciclismo profissional, divulgando um aumento de 10% no orçamento da equipe para £ 38.016m em 2018.
As contas da equipe, publicadas na Companies House, revelaram que a Tour Racing Limited (a holding da Team Sky) aumentou seu orçamento de £34.496.000 em 2017 para £38.016.000 em 2018, o mais alto em 10 anos de história da equipe.
Os detalhes detalhados das finanças do Team Sky são únicos no ciclismo. Enquanto os orçamentos de muitas outras equipes do WorldTour são obtidos através de estimativas e reivindicações da equipe, a Team Sky é obrigada pela lei do Reino Unido a divulgar totalmente as contas da empresa dentro de nove meses do final do ano financeiro.
O aumento de 10% no orçamento se deve principalmente a um aumento no dinheiro de patrocínio da Sky, o principal patrocinador da equipe que se afastou do ciclismo profissional após uma década no início deste mês.
A Sky pagou um total de £ 23.457.000 em custos de patrocínio para 2018, que aumentaram de suas despesas de £ 21.527.000 em 2017. O patrocinador secundário 21st Century Fox também aumentou seus gastos no último ano, embora não tanto, gastando £ 4.140.000 acima de £ 3.799.000.
Isso fez com que o custo do patrocínio primário da Sky e da 21st Century Fox aumentasse mais de £ 2.000.000 ano a ano, com as mesmas duas empresas vendo um aumento no financiamento de £ 4.000.000 desde 2016.
O patrocínio dos patrocinadores de desempenho do Team Sky também aumentou em 2018 de £ 6.704.000 para £ 7.876.000. Essa parte do orçamento teria sido fornecida coletivamente por empresas como Pinarello, Ford, Castelli e Ciência no Esporte.
Value in Kind também aumentou, mas apenas por uma margem relativamente pequena de £ 100.000. Esses custos são incorridos através de mercadorias como bicicletas fornecidas pela Pinarello ou carros de equipe fornecidos pela Ford.
Deve-se notar também que a equipe contabilizou £ 3.200.000 para 'custos de pessoal e piloto'. Isso não é salário, mas dinheiro para pagamentos em potencial.
Também vale a pena notar a f alta de detalhamento financeiro em termos de custos salariais para a equipe. Pelo segundo ano consecutivo, as contas não declararam os custos operacionais da equipe.
Em 2016, a equipe confirmou que gastou £ 24 milhões em 'custos de pessoal e piloto'. Dois anos depois, podemos supor que esses custos são mais altos com extensões de contrato de alto nível para pilotos como Geraint Thomas e Egan Bernal, e há rumores de 10 pilotos com um salário superior a € 1 milhão por ano.
Estas são as últimas finanças a serem declaradas com a Sky como proprietária majoritária e patrocinadora da equipe britânica do WorldTour desde sua venda para a multinacional farmacêutica e petrolífera Ineos no início de maio.
As contas referem-se a esta venda afirmando: 'Em 15 de março de 2019, Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. e Ineos Industries Holdings Limited celebraram um acordo para a venda de 100% do capital social emitido da Tour Racing Limited para Ineos. A conclusão da transação está prevista para ocorrer por volta de 29 de abril de 2019.'
Rumores sugerem que a Ineos aumentará o orçamento da equipe para 2020 para cerca de 40 milhões de libras, no entanto, como pode ser visto no orçamento de 38 milhões de libras da equipe para 2018, não é um aumento tão grande no financiamento quanto se pensava.
Na verdade, seria o menor percentual de aumento nos gastos desde 2015, quando o orçamento da equipe diminuiu ano a ano.
O que isso pode sugerir é que a especulação em torno de um orçamento de £ 40 milhões está correta, mostrando, portanto, que a Ineos não está disposta a passar pelas barricadas em termos de financiamento de uma 'superequipe' ou que os rumores estão incorretos e que um orçamento futuro pode ser maior.
É provável que o último esteja correto. O envolvimento da Ineos no ciclismo profissional é um projeto pessoal do acionista majoritário da empresa, Sir Jim Ratcliffe, e parte de um projeto maior de sua empresa que investe no esporte.
A empresa já investiu £ 110 milhões na equipe de vela Ineos que participará da America's Cup em 2021 e também foi associada a uma oferta de £ 2 bilhões para comprar o clube de futebol da Premier League Chelsea do bilionário russo Romain Abramovich.
Recentemente, nesta manhã, o L'Equipe informou que Ratcliffe reacendeu as negociações com o clube de futebol francês OGC Nice em relação a uma oferta de aquisição de £ 350 milhões da equipe e seu Allianz Riviera Stadium. Isso é quase cinco vezes a soma de £ 77 milhões que foi citada pela primeira vez pelo Daily Mirror em abril.
Se esse investimento em série no esporte profissional for algo a se esperar, a equipe Ineos pode ter um grande aumento no orçamento nos próximos anos.
