Francês sujeito a grande oferta de dinheiro da equipe ProContinental em tentativa de reforçar a oferta do WorldTour
A primavera excepcional de Julian Alaphilippe poderia ter lhe dado um grande prêmio, pois foi relatado que a equipe francesa ProContinental Total Direct Energie está disposta a oferecer a ele um contrato no valor de € 4 milhões por ano.
Relatada na imprensa francesa e italiana no fim de semana, a Total Direct Energie está na 'pole position' para adquirir os talentos do recente vencedor de Fleche Wallonne, que atualmente pilota pela Deceuninck-QuickStep.
Ambos os relatórios sugerem que o acordo valeria cerca de € 4 milhões por ano, entre um dos maiores salários anuais do esporte.
Alaphilippe provou seu valor como um dos melhores pilotos do mundo com 10 vitórias já nesta temporada. O francês também é o único piloto a vencer três corridas do WorldTour de um dia nesta temporada, na Strade Bianche, Fleche Wallonne e Milan-San Remo.
Relata-se que o atual contrato de Alaphilippe termina no final deste ano e que a Deceuninck-QuickStep pode ser precificada por equipes rivais.
No início da temporada, o chefe da equipe, Patrick Lefevere, admitiu que seria um 'momento difícil' se outra equipe oferecesse a Alaphilippe um aumento salarial significativo.
É um problema que Lefevere enfrenta há algum tempo. Apesar de seu domínio na estrada, o orçamento da equipe belga é modesto em comparação com seus rivais e, embora tenham o atrativo de pilotar para a equipe de um dia mais bem-sucedido, o dinheiro geralmente é um fator de vitória.
Isso aconteceu recentemente, neste inverno, quando Lefevere foi forçado a deixar Fernando Gaviria e Niki Terpstra deixarem a equipe para evitar preocupações com o orçamento.
Como está, a possível mudança de Alaphilippe faria com que o jogador de 26 anos abandonasse o WorldTour com a Total Direct Energie atualmente entre as equipes ProContinental da segunda divisão. No entanto, com o recente investimento da empresa francesa de petróleo e gás Total, espera-se que a equipe se candidate para fazer parte do WorldTour a partir de 2020.
Sob as novas regras da UCI, as equipes do WorldTour recebem uma licença por três anos, pois o número total de equipes do WorldTour aumenta de 18 para 20.
A equipe, que está fora do WorldTour desde 2011, já havia mostrado sua intenção de se tornar uma força no ciclismo novamente com a contratação do ex-companheiro de equipe de Alaphilippe, Niki Terpstra, durante o inverno.
Enquanto a primavera de Terpstra foi prejudicada por um forte acidente no Tour de Flandres, a equipe teve um bom desempenho com nomes como Anthony Turgis e Adrien Petit obtendo bons resultados.
