Alguns dos melhores pilotos de sábado postaram seus passeios de San Remo para o Strava e os números são incríveis
O Milan-San Remo 2019 voltou ao tipo; sete horas de antecipação com 20 minutos de entretenimento eletrizante. No entanto, como mostra o Strava, a corrida foi tão brutalmente difícil quanto o esperado.
Pelo terceiro ano consecutivo, a jogada vencedora veio nas encostas do Poggio, a subida final da corrida a apenas 5 km da linha de chegada da Via Roma, após as primeiras sete horas de corrida nervosas, rápidas e controladas.
Vencedor eventual Julian Alaphilippe aproveitou ao máximo o ritmo furioso de Deceuninck-Quick-Step para forçar um oito homens que é quem das corridas de Clássicos se mover quando o Poggio estava no seu mais difícil. O movimento mais seus protagonistas foram suficientes para ir claro até o final com Alaphilippe de longe o piloto mais forte e inteligente no final do sprint.
A capacidade de Alaphilippe de correr para a vitória após um ataque tão devastador é ainda mais impressionante quando você considera que a edição deste ano foi a mais rápida em uma década, com média de 43,6 kmh por 6 horas e 40 minutos.
Um vento de cauda generoso ajudou o pelotão e o início da corrida foi um evento relaxante, tão tranquilo que até nós, amadores, poderíamos ter mantido o ritmo.
O eventual segundo colocado Oliver Naesen só precisou correr a 118w nos primeiros 70 minutos de corrida para ficar entre o grupo, com uma média modesta de 33kmh. Na verdade, nas primeiras quatro horas de pedalada, a potência média de Naesen foi de apenas 193w.
Essa intensidade pode até ser descrita como benigna e quase certamente foi o que permitiu que os pilotos mais fortes salvassem suas pernas e estabelecessem uma das subidas mais rápidas do Poggio na história de San Remo, rumo ao final da corrida.
Os oito pilotos líderes conseguiram subir os 3,6km, 4% Poggio em 5 minutos e 50 segundos, apenas quatro segundos atrás do recorde estabelecido por Maurizio Fondriest e Laurent Jalabert em 1995.
De acordo com o segmento no Strava, os escaladores mais rápidos realmente cobriram a subida mais rápido do que Fondriest e Jalabert com o tempo do Rei da Montanha agora 5 minutos e 41 segundos.
Isso foi estabelecido pelo veterano campeão mundial Alejandro Valverde - que corre sob o pseudônimo Strava 'Bala Balin' - que poderia considerar isso mais uma vitória do que o próprio Monumento.
Para definir este novo KOM, Valverde teve que fazer uma média de 38,3 kmh acima da inclinação de 4% que o levou a obter uma potência média de 413w para toda a subida, 6,7w/kg considerando seu peso de 61kg.
Isso incluiu um aumento de 30 segundos de 754w para igualar o ataque de Alaphilippe em direção à crista da subida com um pico de potência de 911w.
Valverde é um alpinista, então esses números são esperados. O mais impressionante são os números de Oliver Naesen, o homem da AG2R La Mondiale Classics que, apesar de ser 10kg mais pesado que Valverde, escalou o Poggio na mesma velocidade.
Para fazer isso, Naesen teve que produzir 501w por 5 minutos e 42 segundos, o que equivale a pouco mais de 7w/kg. Combinando com o chute de Alaphilippe, Naesen sustentou 886w pelos mesmos 30 segundos com um pico de 1.199w.
Estes são números bastante surpreendentes, mas vale a pena mencionar que um vento de cauda durante a maior parte do dia e uma subida lenta do Cipressa antes significavam que o pelotão estava fresco o suficiente para disputar um Poggio quase recorde.
Naesen também terminou em segundo lugar no sprint final para garantir seu primeiro pódio na carreira Monument.
Nos 20 segundos finais de toda a corrida, Naesen conseguiu chegar aos 912w com um pico de 1.289w apenas para terminar em segundo atrás de Alaphilippe.
Alaphilippe, por outro lado, atingiu 970v no mesmo período, o que foi suficiente para acelerar além de Peter Sagan, Valverde e Naesen e chegar ao seu primeiro Monument na carreira.
Então, se algum amador quiser saber o que é preciso para ganhar um Monument, leva seis horas e 40 minutos a 170w, com 47 segundos, 11w/kg de ataque no Poggio finalizado com 20 segundos a 15,9 p/kg na Via Roma. Faça o treinamento.
