Nacer Bouhanni vence a etapa, mas a história maior é um acidente e perdas de tempo para alguns pilotos do GC
Nacer Bouhanni venceu a Etapa 6, que até os estágios finais havia sido um dia tranquilo na Vuelta a Espana de 2018. Atrás do vencedor da finalização rápida estavam Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) e Elia Viviani (Quick-Step Floors), que ficaram aquém de suas vitórias na primeira e segunda etapas da corrida deste ano.
Favorito do dia, Viviani, perdeu seu líder em uma rotunda tardia e não conseguiu se recuperar com a rápida movimentação da frente da corrida.
Além da vitória na etapa, vários pilotos da General Classication também foram vencedores no dia seguinte após um acidente seguido de ventos cruzados que viu outros competidores serem pegos atrás de uma divisão.
Olhando para o Estágio 6 da Vuelta
Duas subidas de terceira categoria foram suficientes para ver Luis Angel Mate (Cofidis) no breakaway mais uma vez, buscando os pontos necessários para manter a camisa azul e branca das montanhas polkadot nos ombros.
Mais surpreendente foi a presença de Richie Porte (BMC Racing), que entrou na corrida de olho na Classificação Geral.
Suas chances de alta colocação no final das três semanas logo terminaram quando ele perdeu tempo nas etapas iniciais, mas seu foco relatado é o próximo Campeonato Mundial. A Vuelta é um passeio de treinamento e não um alvo, aparentemente.
O terceiro e último integrante da fuga do dia foi Jorge Cubero (Burgos BH), e o trio andou bem juntos durante grande parte do dia.
A vantagem do intervalo foi para mais de três minutos, mas foi travada por um pelotão de aparência bastante relaxada e se manteve perto de dois minutos, enquanto as equipes dos velocistas procuravam vencer uma das poucas etapas abertas aos homens rápidos.
Essa diferença aumentou e diminuiu dentro de um intervalo de cerca de 30 segundos até 2h30, quando o pelotão aparentemente percebeu que estava ganhando no intervalo muito longe da linha de chegada.
Um forte vento contrário estava em evidência, o que de alguma forma impediu o progresso na estrada, afetando o grupo de três homens na frente muito mais do que o pelotão rotativo.
O grupo principal, em seguida, mudou o ritmo de volta e foi amarrado em uma linha quando a diferença para o intervalo caiu por um minuto inteiro.
Um acidente que parecia ter sido causado por uma ilha de tráfego não tripulada e não marcada pouco antes de uma estrada exposta ao vento ver o pelotão se dividir em muitos pequenos grupos.
Aqueles perseguidores foram forçados em escalões na esperança de voltar ao pelotão principal movido a Quick-Step Floors, ou o que restava dele.
EF-Drapac assumiu o ritmo na frente, empurrando o vento para rivais como Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Os homens de rosa tinham força numérica e jogavam a seu favor.
Michal Kwiatkowski (Team Sky) e Sagan foram vistos conversando, potencialmente discutindo uma neutralização em benefício dos afetados pelo acidente, mas com o vento soprando a corrida começou e o grupo principal continuou a pedalar.
O separatista original foi pego com cerca de 13 km para o final, mas sua situação há muito se tornou irrelevante como resultado do que estava acontecendo atrás e à frente deles.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) foi um dos grandes nomes apanhados e viu-se mais de um minuto atrás de alguns rivais da GC com 11,4km para o final.
Depois de um dia tão calmo até que o cone da estrada não rotulado causou colisões e rachaduras, houve ação suficiente nos últimos 20 km para quem sintonizar tarde pensar que foi emocionante o dia todo.
O grupo líder, apesar de ter menos pilotos do que a perseguição agora combinada - depois que os grupos dois e três voltaram a se reunir - ainda estava demorando.
Isso foi graças às ambições combinadas dos velocistas restantes querendo a etapa e os pilotos do GC que fizeram a divisão tentando ganhar o máximo de tempo desses competidores muito mais longe na estrada.
Chegando à final e a perseguição ainda estava em andamento, mas fazendo pouco progresso nos trens de velocidade em movimento rápido.
