Será que o Kinesis Tripster ATR nos deixará apaixonados por esse trabalho de amor de titânio
O Tripster ATR é o quadro para qualquer lugar da Kinesis UK. Feito de titânio, tem uma reputação de conforto - e com ampla folga para pneus de 40 mm, esperávamos um passeio confortável. Nossa bicicleta de teste pertencia a ninguém menos que o guru de marketing da Kinesis UK, Rory Hitchens, e nenhuma despesa foi poupada em sua construção inovadora. Gosta da mesma coisa? Basta discutir isso com seu revendedor local (kinesisbikes.co.uk/dealers) para solicitar um conjunto de quadros e pedir que eles o construam de acordo com suas necessidades - a especificação padrão chega a um preço mais modesto de £ 2.350.
O conjunto de molduras
Nossa bicicleta de teste tamanho 60 pertencia ao gerente de marketing da Kinesis, Rory Hitchens. É gigantesco, com a maior distância entre eixos de qualquer bicicleta que já testamos, mas foi um ótimo ajuste para o nosso piloto de teste de 185 cm (6 pés 1 pol), o que foi um alívio. Bicicletas em toda a faixa de tamanho obtêm uma longa distância entre eixos e uma queda do suporte inferior de 75 mm, exatamente o que queremos ver em uma bicicleta de aventura. "Longa e baixa" tende a significar "rápida e confiante" em superfícies irregulares, e isso diferencia as bicicletas de aventura das cross, que têm melhor manuseio em baixa velocidade e podem pedalar na maioria das curvas.
Para muitos, um quadro de titânio é visto como a melhor escolha para a construção de uma bicicleta dos sonhos, pois é mais leve que o aço, mas mais confortável que o alumínio – o Santo Graal. Esses quadros duram uma vida inteira. A Kinesis construiu o Tripster com liberações rápidas normais, uma carcaça de suporte inferior rosqueada, um tubo de direção cônico de 1,5 pol. a 1,125 pol. e um tubo de assento de 31,6 mm. Com suportes de rack e guarda-lamas, este é o tipo de quadro que seria tão confortável em uma viagem de turismo quanto uma hora de passeio rural de sua casa. A construção padrão apresenta o próprio garfo de carbono da Kinesis, mas nossa bicicleta foi atualizada no final dos negócios com o garfo de disco de carbono da TRP, que possui roteamento interno de cabos e um eixo aparafusado. É um substituto digno.
Componentes
As bicicletas Kinesis são distribuídas através de uma rede nacional de revendedores e você pode escolher um kit de construção padrão (£ 2.350) ou construir sua própria bicicleta como temos aqui. Este último permite um nível de criatividade incomum em bicicletas completas, por isso esta Tripster está equipada com os excelentes freios hidráulicos Hylex da TRP, e suas alavancas foram adaptadas usando um kit oficial para abrigar um shifter Shimano satélite Di2. Isso opera um mecanismo traseiro Shimano XTR Di2 MTB que é usado em vez de uma versão de estrada, pois pode cobrir uma enorme faixa de marchas e possui uma embreagem para impedir que ela s alte em terrenos acidentados.
O cassete 11-40 de amplo alcance é necessário porque esta bicicleta usa apenas uma coroa - uma Praxis Works de 42 dentes, que alterna seus dentes grossos e largos para manter a corrente segura sem precisar de um dispositivo de retenção de corrente separado. Tudo funcionou perfeitamente através de testes. Inicialmente, não estávamos muito interessados no guidão levemente alargado da Genetic, mas quando usado fora de estrada, eles fazem muito sentido, a posição do braço mais largo nas quedas adicionando controle muito necessário.
Rodas
Sem dinheiro, esta construção inclui um lindo par de rodas de carbono Reynolds. Estes são mais leves, mais rígidos e podem ser mais resistentes ao impacto do que os aros de liga leve, então não tivemos escrúpulos em usá-los. Nossos pneus eram os populares WTB Nano WCS - uma opção de cascalho sem câmara de 40 mm de largura que está fazendo ondas no mundo da aventura. Rodando sem câmara com selante, não tivemos problemas técnicos e descobrimos que eles rodam notavelmente rápido – rápido o suficiente para uma média de 24 kmh em uma estrada mista de 95 km, caminho de reboque e bridleway – com aderência previsível e estável quando as coisas ficam feias.
O passeio
Com nossos testadores usuais sendo muito curtos, selecionamos um BMXer reformado muito mais alto, que se tornou um contra-relógio de 24 horas para colocar o Tripster em seus passos em nosso nome. Apesar de seu tamanho gigantesco, nosso testador disse que a bicicleta o encorajou a olhar para o meio ambiente da mesma maneira que ele fazia quando andava de BMX – subindo e saindo de meio-fio e pegando aquele atalho atrevido pelo parque em vez de ir a longa distância. volta. Na estrada aberta, não teve problemas em acompanhar um grupo de roadies de pneus lisos e, quando o asf alto terminou, essa longa distância entre eixos e o suporte inferior baixo deram ao nosso novato off-road a confiança para acompanhar os pilotos de MTB mais rápidos. Algum crédito por isso também deve ir para os freios fantásticos que têm uma forma de alavanca única e muito amada.
O novo mecanismo de troca de marchas, usando o Di2 da Shimano, provou ser impecável - apesar de nossas preocupações de que esse sistema caseiro possa ser um pouco não confiável. Quanto às engrenagens? As lacunas no cassete de grande alcance são bastante grandes, mas é algo que em breve poderemos ajustar depois de alguns passeios. Sem dúvida, a Tripster é exatamente o tipo de bicicleta que gostaríamos de possuir - confiante, divertida e versátil graças à sua ampla distância ao solo e suportes de rack. Com um quadro e garfo a partir de £ 1.500, também não precisa ser tão caro, embora a construção aqui tenha realmente despertado nossa imaginação. Se você já se preocupou com pneus de 40mm lentos, pense novamente.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 585mm | 578mm |
| Seat Tube (ST) | 600mm | 599mm |
| Tubo Inferior (DT) | 642mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 400mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 210mm | 209mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 71 | 70.4 |
| Ângulo do assento (SA) | 73 | 73.2 |
| Wheelbase (WB) | 1062mm | 1075mm |
| BB drop (BB) | 75mm | 76mm |
Spec
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552 conforme testado |
|---|---|
| Conjunto de quadros | 3AL/2.5V Ti Tripster frame, garfo TRP CX |
| Grupo | Shimano XTR Di2 |
| Freios | TRP Hylex |
| Chainset | Praxis Works Turn Zayante, coroa 42D |
| Cassete | Shimano XTR, 11-40 |
| Barras | Falação Genética |
| Haste | Fizik Cyrano R1 |
| Selim | Kinesis Carbon |
| Rodas | Reynolds ATR Carbon |
| Pneus | WTB Nano TCS, 40c |
| Sela | DMR Estágio 1 |
| Contato | kinesisbikes.co.uk |
