Um pacote todo-o-terreno divertido e conquistador, pronto para qualquer aventura
A Kinesis estava um pouco à frente da tendência quando lançou a bicicleta ATR de titânio há vários anos, que converteu pilotos de todas as origens para esse novo estilo de bicicleta versátil.
O novo AT é uma versão de alumínio mais barata que também foi modernizada para ser compatível com rodas 650b, adicionando também portas de cabos no quadro principal que podem aceitar cabos padrão ou Di2.
A Kinesis tem sido tradicionalmente um fornecedor apenas de quadros, mas nossa bicicleta de teste veio equipada com o kit de construção SRAM Rival 1x.
A mistura de componentes de transmissão SRAM com rodas Crosslight de marca própria cria um pacote completo que visa agradar o maior número possível de estilos de pilotagem.
Embora os freios TRP Spyre não tenham nos causado grandes problemas, descobrimos que eles não tinham o poder de parada final das opções hidráulicas completas e é uma área que muitos compradores podem procurar atualizar ao longo do tempo.
Os pneus Vee XCX são relativamente estreitos em 33mm, mas estão prontos para tubeless junto com as rodas, o que é uma vantagem real.
Um problema é o roteamento do cabo no chainstay, com um cabo de engrenagem traseiro exposto em uma área provável de ver muita lama, água e areia.
Dado o propósito pretendido da moto, é algo que poderia ter sido resolvido com uma configuração externa completa. O roteamento alternativo Di2 também não é o mais organizado.
No asf alto, a AT pode ficar atrás de uma bicicleta de estrada pura, mas quando você a leva para fora da estrada e adiciona seu kit de bikepacking? Apenas Uau! É uma bicicleta realmente gratificante e emocionante de pilotar.
Parece estável e confiante, fazendo-nos esquecer todo o peso extra que estamos carregando, mesmo nas descidas mais rápidas.
No geral, foi muito adequado para bikepacking, com o tubo de cabeça alto permitindo muito espaço para amarrar bolsas e um conjunto completo de bossas para prender garrafas, cestos ou guarda-lamas.
Muitas pessoas ainda podem optar por comprá-lo apenas no quadro e serem criativas com a construção, já que ele pode ter tamanhos de roda 700C ou 650B e tamanhos de pneus de até 50 mm (650B) ou 45 mm (700C), enquanto o roteamento Di2 também oferece aos pilotos a possibilidade de criar algo que seja perfeito para sua própria pilotagem e orçamento.
Classificações
Quadro 9/10; Componentes 8/10; Rodas 8/10; O passeio 9/10
O novo Kinesis AT oferece um pacote pronto para qualquer aventura que você tenha planejado. Embora possa não ser o mais rápido ou o mais adequado para uma condução mais rápida na estrada, ele se destaca fora da estrada no terreno para o qual foi projetado. Também é uma pechincha..
Spec
| Quadro | Kinesium alumínio. Forqueta de eixo passante totalmente em carbono |
| Grupo | Sram Rival 1x |
| Freios | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| Cassete | Sram 1130, 11-36 |
| Barras | Curso de Serviço Zipp |
| Haste | FSA 0S190 |
| Selim | FSA SL280 |
| Sela | |
| Rodas | Kinesis CX V4, pneus 33mm Vee XCX |
| Peso | 10,3kg (57cm) |
| Contato | kinesisbikes.co.uk |
