Tim Wellens sobe a Etapa 4 do Giro d'Italia enquanto Dennis fica de rosa
Tim Wellens (Lotto-Soudal) produziu um ataque perfeitamente cronometrado na rampa final até o final para vencer a Etapa 4 irregular do Giro d'Italia de 2018 em C altagirone. O belga passou o tempo correndo ao redor de Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) para subir ao palco.
Atrás de Wellens, Michael Woods (EF-Drapac) conseguiu se guiar para o segundo lugar no palco, enquanto Battaglin segurou o terceiro lugar.
A corrida agitada para a linha viu várias divisões no grupo e também algumas quedas que causaram preocupação para muitos. Valerio Conti (UAE-Team Emirates) jogou os dados no final do dia, indo sozinho na corrida para a cidade, mas acabou sendo pego nos 3,2 quilômetros finais.
Lotto-Soudal através do trabalho de Adam Hansen e Tosh Van Der Sande assumiu o controle e, eventualmente, foi Wellens quem prosperou.
Na corrida pelo rosa, Rohan Dennis (BMC Racing) fez o suficiente para manter a liderança, enquanto Tom Dumoulin também terminou entre os primeiros. No final, Chris Froome (Team Sky) não estava entre os líderes do grupo.
Como foi o dia
O Giro d'Italia 2018 voltou para casa, ainda que para a ilha da Sicília, após suas três primeiras etapas em Israel. O percurso de 191 km foi um evento emocionante para os perfuradores de Catania a C altagirone.
Eli Viviani (Quick-Step Floors) havia vencido as duas etapas anteriores, mas era esperado que fosse descartado na corrida irregular e técnica para a linha com o dia provavelmente contestado por aqueles que escalam bem.
Uma separação de cinco homens se formou com bastante facilidade, incluindo o titular da camisa do Rei das Montanhas, Enrico Barbin (Bardiani-CSF) e seu concorrente mais próximo, Marco Frapporti (Androni-Sidermec), que sem dúvida se acotovelavam pelas subidas classificadas em rota.
Parecia que o dia ia ser bastante estereotipado até que o UAE-Team Emirates de Fabio Aru decidiu testar o grupo, aumentando o ritmo e dividindo o pelotão, o que causou pânico entre aqueles que se viram pegos.
Felizmente para esses pilotos, a equipe dos Emirados Árabes Unidos recuperou o ritmo e reduziu o ritmo para que o grupo se fundisse novamente.
Mais à frente, a vantagem do intervalo ficou entre dois e dois minutos e meio durante a maior parte do dia. Barbin conseguiu solidificar sua liderança na competição KOM cruzando as duas subidas do dia primeiro à frente de Frapporti.
Com 42 km para o final, as equipes começaram a se formar para trazer de volta os cinco primeiros e montar seus pilotos escolhidos para o final do dia. Entre eles estavam Mitchelton-Scott, que estavam abertos em sua busca para preparar Simon Yates para uma possível vitória na etapa e uma disputa de segundos à frente de seus rivais da Classificação Geral.
A equipe australiana enviou o evergreen Svein Tuft, 41 anos amanhã, para o chefe de assuntos para ajudar a BMC Racing em sua perseguição quando a corrida entrou nos 35 km finais. O intervalo de tempo do intervalo foi reduzido para menos de dois minutos e parecia estar diminuindo constantemente.
Barbin, satisfeito com seus espólios nas subidas classificadas do dia, voltou ao pelotão enquanto Frapporti, Jacapo Mosca (Wilier-Triestina) e Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) continuaram até a marca de 14 km em que finalmente chamaram é um dia.
À medida que o pelotão se aproximava do trecho final em C altagirone, as equipes dos favoritos do GC se reuniram na frente. Valerio Conti (UAE-Team Emirates) jogou os dados com Eduardo Zardini (Wilier-Triestina) nos quilômetros finais da etapa.
Conti então, com a ajuda de alguma câmera letárgica, deixou Zardini para trás e aumentou uma lacuna de mais de 24 segundos enquanto o grupo atrás começava a se apoiar um no outro para iniciar a perseguição.
Adam Hansen (Lotto-Soudal) foi o primeiro a tomar uma decisão e começou a perseguição de Conti com Tim Wellens e Tosh Van Der Sande no volante. Um ponto de aperto a 6,8 km do fim causou um pequeno acidente dividindo o grupo.
