As melhores bicicletas de estrada de alumínio estão melhores hoje do que nunca, rivalizando e, em alguns casos, superando as bicicletas de carbono com preços semelhantes em desempenho e valor gerais.
Desde que o carbono se tornou o material padrão para fazer bicicletas de corrida competitivas, o aço forjou uma segunda vida para si mesmo. No entanto, se o aço é o vinil – ultrapassado, mas charmoso – então o alumínio corre o risco de se tornar uma fita cassete de oito faixas – um degrau evolucionário mal-amado condenado à loja de caridade da história.
Nem sempre foi assim. Por cerca de uma década, de meados dos anos 90 ao início dos anos 2000, o alumínio foi o material de escolha, com Miguel Indurain sendo o primeiro a vencer o Tour de France a bordo de um Pinarello de alumínio em 1995.
No entanto, com Lance Armstrong "vencendo" em um Trek OCLV Madone de carbono apenas três anos depois, o alumínio muitas vezes se viu amplamente consignado às máquinas de nível básico das marcas.
Devo comprar uma bicicleta de estrada de alumínio?
A Specialized Allez Sprint é uma das novas bicicletas de alumínio de alta tecnologia. Foto: Matthew Loveridge
Você certamente não deve descartar o alumínio, principalmente se estiver gastando menos de £3.000 / $3.500.
O alumínio está passando por um renascimento, com novos métodos de fabricação mais uma vez tornando-o uma escolha viável para motos vencedoras de corridas (ou simplesmente divertidas). As bicicletas de alumínio podem ser rígidas, compactas e muito leves.
Uma nota sobre a nomenclatura, a propósito: o alumínio é muitas vezes referido como 'liga', o que é estritamente vago, já que todas as bicicletas com estrutura de metal são feitas de ligas de um tipo ou de outro.
As bicicletas de alumínio são duras?
Bicicletas antigas de alumínio como esta Eddy Merckx eram muito menos sofisticadas em sua construção. Foto: Mike Massaro
Podem ser, mas não precisam ser. As bicicletas de corrida de alumínio ultrarrígidas dos anos 90 e 2000 deram ao material uma reputação de qualidade de condução dura, mas como uma bicicleta anda depende de vários fatores, incluindo design do quadro, opções de especificações e pressão dos pneus.
Os melhores quadros de alumínio são construídos em alguma flexibilidade vertical para conforto, normalmente com escoras finas ou rebaixadas, ou espigões de selim flexíveis. A tendência para pneus mais largos também ajudou aqui - muitas bicicletas de estrada agora vêm com pneus de 28 mm como padrão e ainda podem aceitar pneus mais largos.
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Nossa equipe de testadores especializados liderada pelo editor de tecnologia Sam Challis tem uma imensa experiência combinada de pilotar tudo, desde as bicicletas mais baratas de nível básico até as mais recentes e melhores superbikes.
Somos ciclistas como você que amam andar de bicicleta pela alegria, pela emoção e pelo desafio físico.
Valorizamos bicicletas que são ao mesmo tempo fáceis de conviver e prazerosas de pilotar, e admiramos marcas que ousam ser diferentes ou que oferecem um pacote particularmente atraente pelo dinheiro.
Nunca recomendamos uma bicicleta na qual não gastaríamos nosso próprio dinheiro.
8 das melhores bicicletas de estrada de alumínio
- Cannondale CAAD13 Disc Ultegra: £3, 000
- Specialized Allez Sprint: £2, 650
- Trek Émonda ALR 5: £2, 200
- Condor Italia RC Disc: £1, 299 (somente conjunto de molduras )
- Canyon Endurace 7: £1, 699
- Boardman SLR 8.8: £850
- Ribble Endurance AL Disco 105: £1, 499
- Kinesis R1: £1, 680
Os produtos que aparecem nos guias do comprador de ciclistas são selecionados de forma independente por nossa equipe editorial. O ciclista pode ganhar uma comissão de afiliado se você fizer uma compra por meio de um link de varejista. Leia nossa política de avaliações.
1. Cannondale CAAD13 Disco Ultegra
Preço: £3.000
Cannondale era famoso durante os anos 90 por seus quadros CAAD de aparência furtiva, que ainda são objetos de desejo para uma determinada raça de nerds de bicicleta. O novo CAAD13, no entanto, provavelmente terá um apelo moderno mais amplo.
É bonito e mais leve do que muitos concorrentes de carbono, enquanto sua tubulação ultrafina também proporciona um passeio muito mais suave do que você imagina possível.
Agora disponível apenas equipado com freios a disco, este CAAD13 topo de linha com Shimano Ultegra é a escolha certa para aspirantes a pilotos.
O mais recente CAAD13 apresenta escoras rebaixadas para conforto, além de espaço para pneus gordos de até 30 mm de largura, mas ainda é leve e atrevido. Combinado com rodas Fulcrum Racing rápidas, um pedivela pro-compacto e geometria agressiva, o CAAD 13 continua sendo a prova viva de que o alumínio ainda pode mais do que o carbono.
Leia nossa análise do Cannondale CAAD13
2. Allez Sprint Especializado
Preço: £2, 650
Em diferentes épocas, a Specialized Allez foi feita de aço, fibra de carbono e alumínio.
A Allez padrão é a bicicleta de estrada de nível básico da Specialized, enquanto a Sprint é uma corrida hardcore criada para mostrar a tecnologia de construção em alumínio da marca e fornecer uma alternativa real ao carbono.
A Allez Sprint é muito esculpida para um quadro de alumínio, empregando a tecnologia SmartWeld para produzir um quadro com teste aerodinâmico que é efetivamente uma versão metálica da Specialized Tarmac SL7.
Na verdade, muitos recursos são cortados da Tarmac, incluindo a geometria e, embora o quadro da Allez seja um pouco mais pesado, seu peso de 1,5 kg ainda é respeitável o suficiente.
A Allez Sprint é uma moto rígida e animada, e encontramos muito o que gostar quando a analisamos. No entanto, com um preço que agora está apenas £ 100 abaixo do Tarmac SL6 de nível básico, é muito fácil ser tentado pelo carbono.
Leia nossa análise da Specialized Allez Sprint
3. Trek Émonda ALR 5
Preço: £2, 200
Que uma empresa tão grande quanto a Trek se preocupe em criar uma bicicleta de alumínio tão boa quanto essa prova que ainda há vida no gênero. A Émonda ALR parece para todo o mundo como uma bicicleta de carbono graças ao esforço que foi feito para hidroformar cada tubo.
Isso foi ajudado por algo que a Trek chama de tecnologia de 'solda invisível'. Coloque um trem de força Shimano 105 completo e freios hidráulicos e a maioria dos pilotos achará pouco a falha - outras especificações também estão disponíveis.
Há eixos parafusados e acessórios de montagem plana, e até espaço para um sensor de computador dedicado enterrado dentro de uma das escoras.
A Émonda ALR 5 também está disponível como um conjunto de molduras que agora vem em um desbotamento amarelo-vermelho muito legal.
Leia nossa análise completa do Trek Émonda ALR 5
4. Disco Condor Italia RC
Preço: £1, 299 (somente moldura)
London, a forte ciclista Condor produz sua linha na Itália. A Italia RC orientada para a corrida é uma bicicleta legitimamente rápida com um preço moderado, ideal para corridas regulares e treinamento rápido.
Apresentando um tubo inferior assimétrico com um perfil achatado para resistir à torção, deve ficar feliz em ser arremessado.
Tendo anteriormente evitado qualquer coisa tão crassamente moderna como freios a disco ou eixos de parafuso, esta versão mais recente ostenta ambos. Felizmente, a Itália ainda é linda de se ver em azul profundo de dois tons.
A Italia é vendida apenas com quadro, e a Condor ajudará a construir a moto para atender às suas necessidades. Você também pode contar com a experiência de seus instaladores internos para acertar.
- Leia nossa análise do Condor Italia RC (versão do freio de aro)
- Compre agora na Condor (£1, 299,99)
5. Canyon Endurace 7
Preço: £1, 699
O Endurace de nível básico da Canyon tem sido uma referência para novos pilotos há anos porque sempre foi um ótimo pacote pronto para uso, sem lacunas nas especificações e excelente desempenho geral.
O modelo equipado com 105 geralmente tem sido o ponto ideal e, embora não seja tão barato quanto antes (o que é?), continua sendo uma opção muito atraente que economiza muito dinheiro em relação ao também excelente Canyon Endurace CF.
A antiga Endurace AL era uma das nossas bicicletas de alumínio favoritas e a versão mais recente oferece as mesmas coisas boas, com algumas atualizações sutis para 2022, incluindo maior folga dos pneus.
Canyon vende apenas direto e longos prazos de entrega podem afastar alguns ciclistas, mas as motos são sempre boas.
Compre agora na Canyon (£1, 699)
6. Boardman SLR 8.8
Preço: £850
Boardman tem sido um líder em valor e o SLR 8.8 é uma fantástica introdução ao ciclismo de estrada, com um quadro de alumínio bem acabado que parece notavelmente carbono-esque.
Preço bem abaixo de um mil, há alguns compromissos de especificação na forma de freios a disco a cabo (em oposição ao sistema hidráulico) e um pedivela que não combina com o drivetrain Shimano Tiagra, mas nada que impeça que seja um sólido compre.
A SLR 8.8 é divertida e envolvente, apesar de estar no extremo mais pesado do espectro de bicicletas de estrada. Os freios podem ser básicos, mas oferecem muita confiança, enquanto uma gama generosa de marchas o levará até a maioria das colinas.
Por um pouco mais de dinheiro, o Boardman SLR 8.9 equipado com Shimano 105 também vale a pena dar uma olhada.
Leia nossa análise completa do Boardman SLR 8.8
7. Ribble Endurance AL Disco 105
Preço: £1, 499
A opinião de Ribble sobre o versátil alumínio sensato segue uma receita muito semelhante à da Canyon, até o esquema de nomenclatura.
O Endurance AL é versátil, bem especificado e divertido de pilotar. Optamos pelo modelo Shimano 105, mas você pode economizar £ 400 e descer para Tiagra se o orçamento estiver apertado.
- Leia nossa resenha completa do Ribble Endurance AL Disc 105
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8. Kinesis R1
Preço: £1, 680
As bicicletas de cascalho estão na moda, mas para muitos ciclistas algo mais como 'todo-o-terreno' fornece um meio termo útil.
A Kinesis R1 é uma dessas bicicletas, uma bicicleta de estrada para fazer tudo que é adequada para pedalar durante todo o ano.
A transmissão 1× (coroa única) mantém as coisas simples, enquanto os pneus de 30 mm adicionam conforto e versatilidade, além de você poder usar borracha de até 34 mm de largura para levar as coisas ainda mais fora da estrada.
Kinesis também tem especificações mais largas do que as barras típicas para controle e alavancagem, talvez até um pouco de bikepacking.
- Leia nossa análise completa do Kinesis R1
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Precisa de ajuda com o básico? Leia nosso guia para iniciantes sobre as partes de uma bicicleta de estrada
