O Tifosi CK7 é totalmente equipado e construído para proporcionar conforto
Apesar do nome italiano, a Tifosi é uma marca totalmente britânica, projetada para as condições britânicas. Apresentando o que Tifosi chama de “geometria de conforto”, o CK7 Gran Fondo é considerado uma bicicleta rápida e confiável para realizar um ano inteiro de treinamento, deslocamento e esportes. Para uma bicicleta de inverno, trocaríamos de bom grado um pouco de velocidade por confiabilidade; portanto, se as alegações forem verdadeiras, o Tifosi poderá ser um vencedor. Ele ainda vem com guarda-lamas de comprimento total Flinger como padrão e mergulha um pouco abaixo da marca de £ 1.000 na barganha.
Conjunto de quadros
O Tifosi ostenta um quadro de liga 7005 de dupla espessura, usando tubos amplamente redondos, mas com um tubo superior curvo e tubo inferior ovalizado, o que aumenta a rigidez. Um tubo de direção de 145 mm é curto o suficiente para continuar a sensação de robustez em toda a máquina e leva a um garfo fino de fibra de carbono com um deslocamento considerável para conforto extra, embora à custa da franqueza. Além dos para-lamas, há também pontos de fixação para bagageiro traseiro, dando ainda mais praticidade à moto. Um ângulo de direção de 72,4° combinado com um ângulo de assento de 74,6° força você para frente da maneira mais confortável possível e garante uma resposta rápida quando você precisar. Os cabos são roteados totalmente externamente, então você precisa ficar de olho na limpeza. Primário anticorrosivo, mais duas demãos de tinta devem garantir a durabilidade do quadro.
Grupo
Os câmbios e manetes de freio Campagnolo são excepcionalmente confortáveis de usar e funcionam bem com o pedaleiro Miche 50/34. Não é liso, apenas funciona, e argumentamos que é exatamente o que você precisa em uma bicicleta de inverno. A cassete de 10 velocidades e 12-26 pode não ter a engrenagem de 28 dentes de outras bicicletas deste tipo, mas não sofre indevidamente.
Kit de acabamento
O tema italiano continua no kit de acabamento Cinelli de boa qualidade e no selim Selle Italia X1 Plus, que é particularmente confortável, é bem acolchoado e oferece suporte, com a quantidade certa de flexibilidade em seu corpo.
Rodas
Os aros Reflex 7 da Miche com raios laminados são combinados com cubos Miche com rolamentos de cartucho. No geral, eles não são muito pesados, o que ajuda a moto a aproveitar ao máximo sua agilidade. Os rolamentos de cartucho não exigem nenhuma manutenção - perfeitos para continuar o trabalho de pilotagem. O Rubino Pro Endurance da Vittoria são pneus que usaríamos com prazer durante todo o inverno. Eles são confortáveis, proporcionam confiança nas curvas e dificilmente rodam em colinas gordurosas.
O passeio
Ficamos um pouco surpresos ao descobrir que, a menos de cinco quilômetros de pilotagem, o Tifosi revelou seu lado animado – no bom sentido. Para uma bicicleta projetada para enfrentar condições climáticas adversas e estradas de lixo, o CK7 fica surpreendentemente feliz em sair das curvas como nenhuma bicicleta com guardas de corpo inteiro tem o direito de fazer.
Se você prefere Shimano ou Campag é uma questão de preferência pessoal, mas nas poucas ocasiões em que recebemos uma bicicleta equipada com Campag para testar, sempre ficamos impressionados com o conforto que as capotas de freio da empresa italiana proporcionam para um passeio. A geometria do quadro da Tifosi coloca você mais na frente da moto do que você normalmente esperaria de um treinador de inverno mais vertical – um ângulo de canote de selim de 74,6° é responsável e coloca você na posição correta se você estiver atacando falsos flats no sela ou subindo uma escalada. Subir em uma bicicleta que pesa mais de 10 kg está muito longe da 6. Experiência de superbike de 8 kg, mas o CK7 se comporta bem em nossos inchaços e solavancos locais, seu conjunto de correntes 50/34 combina bem com um cassete 12-26 para fornecer amplas opções de proporção. Os s altos pronunciados entre as engrenagens do bloco de 10 velocidades são típicos dos grupos Campagnolo, assim como os clunks positivos dos shifters de dedo e polegar. Nossa única reclamação é que os shifters de dedo montados de forma flexível são difíceis de engatar positivamente quando molhados, portanto, se você estiver usando luvas de inverno, é uma boa ideia garantir que eles tenham uma almofada aderente nos dois primeiros dedos. O conforto do quadro é muito melhor do que as plataformas de liga antigas, com muito pouca vibração atingindo nossas mãos ou posteriores. No entanto, está no lado mais 'desempenho' do rígido. O selim X1 Plus da Selle Italia também oferece bom suporte e conforto durante todo o dia.
A palavra chave aqui é confiança. Está lá em abundância. A transferência de potência proporcionada pela junção do tubo inferior de perfil oval com o movimento central é mais do que suficiente para treinos de inverno, enquanto a geometria na frente é perfeitamente confortável; mas mover os três espaçadores de 10 mm acima do avanço transforma a moto em algo mais agressivo, dando-lhe a confiança para descer e atacar as curvas com entusiasmo. A distância entre eixos está bem abaixo do medidor mágico, o que dá a todo o pacote uma sensação animada. As pinças de freio da Miche não são as mais fortes que testamos, mas são adequadas o suficiente para reduzir a velocidade ao entrar em curvas de descidas cegas, e o desempenho da bicicleta uma vez girado e rastreando uma linha é excelente. O garfo de carbono fino não é o mais rígido, mas faz um ótimo trabalho ao absorver as imperfeições da estrada. Em suma, a bicicleta é rápida quando você quer, uma parceira de treino disposta, mas robusta o suficiente para lidar com um inverno britânico. Nós gostamos!
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 460mm | 460mm |
| Tubo Inferior (DT) | 628mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 382mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 145mm | 145mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Ângulo do assento (SA) | 74.5 | 74.6 |
| Wheelbase (WB) | 980mm | 983mm |
| BB drop (BB) | 67mm |
Spec
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Quadro | Quadro em alumínio 7005 de ponta dupla, garfo em carbono |
| Grupo | Campagnolo Veloce |
| Freios | Miche |
| Chainset | Miche Team, 50/34 |
| Cassete | Campagnolo Veloce, 12-26 |
| Barras | Cinelli Vai, liga |
| Haste | Cinelli Vai, liga |
| Selim | Cinelli Vai, liga |
| Rodas | Miche Reflex RX7 |
| Sela | Selle Italia X1 Plus |
| Peso | 10,24kg |
| Contato | tifosicycles.co.uk |
