Fuji Gran Fondo 2.5 revisão

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Fuji Gran Fondo 2.5 revisão
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Vídeo: Fuji Gran Fondo 2.5 revisão

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Anonim
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Um smoothie de redução de vibração que ainda oferece muitas emoções graças à posição de condução agressiva

Com o Gran Fondo 2.5, a Fuji fez tudo para domar as vibrações.

Sua estrutura de fibra de carbono de alto módulo contém fibras naturais tratadas com poliuretano em posições estratégicas, que, segundo a Fuji, dissiparão as vibrações de alta frequência para proporcionar uma condução mais suave e confortável.

As escoras têm uma curva exagerada para eles, pelo mesmo motivo, e o Fuji vem com pneus 28c como padrão em vez dos 25c mais comuns para uma passagem ainda mais suave sobre qualquer asf alto irregular que a estrada possa jogar em você.

Conjunto de quadros

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O quadro do Fuji Gran Fondo é construído em fibra de carbono de alto módulo, com a adição criteriosa de fibras naturais tratadas com poliuretano para aumentar a conformidade do quadro.

A estrutura da Fuji é visível através de seu verniz, dando-lhe uma aparência atraente, quase "inacabada".

Um tubo superior inclinado desce até sua junção com o tubo do selim, expondo um comprimento sério de espigão de mistura de carbono/liga, o que aumenta ainda mais a capacidade de matar vibrações desta bicicleta, enquanto os assentos curvados atuam como mini amortecedores.

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Mas o quadro não é só conforto em vez de emoção - as escoras profundas de seção em caixa se estendem de uma extensão robusta do quadro no suporte inferior, garantindo que este grande e velho smoothie também tenha a capacidade de transferir seus watts com eficiência.

O cabeamento é roteado internamente e, embora nossa bicicleta de teste tenha pneus 28c, o quadro tem folga que permite 30c.

Um ângulo de cabeça de 73,5° garante manuseio dinâmico, enquanto um ângulo ainda mais acentuado de 74° no canote o posiciona sobre a extremidade dianteira, pronto para o modo besta.

Grupo

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A Fuji inclui um conjunto completo de kit Shimano 105 - incluindo conjunto de corrente compacto 50/34, câmbios, mecanismos dianteiros e traseiros, além do cassete 11-28, com sua configuração de 11 velocidades facilmente atualizável, se desejar para reduzir o volume do peso de 8,78 kg da bicicleta.

A frenagem é tratada pelo arranjo mecânico de discos Spyre da TRP, com discos de 160 mm rodando na frente e atrás.

Kit de acabamento

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É o kit Oval Concepts completo para a Fuji, com um conjunto firme de barras de liga leve de 420 mm de diâmetro e queda compacta. O espigão de selim de carbono/liga de 27,2 mm (liga na ponta, carbono ao longo de seu comprimento inferior) é encimado por um selim Oval 300 profundamente acolchoado.

É confortável o dia todo e uma última linha de defesa decente contra vibração.

Rodas

Os aros Vera Corsa DPD22 da moto são de parede dupla e possuem um arranjo de 24/28 raios, tanto na dianteira quanto na traseira.

Os pneus 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick enrolados em torno deles são super aderentes, proporcionando enorme confiança nas curvas graças ao seu contato de gordura.

Eles têm uma inflação máxima de 100psi, mas descobrimos que 80psi é quase perfeito para a maioria das condições.

O passeio

Desde o início, a Fuji cumpre sua promessa de passeio no tapete mágico.

Seus pneus mais largos estão claramente ajudando a manter nossas mãos e traseiros longe de qualquer coisa, exceto dos buracos mais difíceis que almejamos (tudo em nome da ciência!).

Pinch flats felizmente inexistentes, apontamos o Gran Fondo para baixo, selecionamos a coroa de 50 dentes e acionamos o bloco…

A beleza da posição de pilotagem da Fuji é que seu ângulo de assento acentuado posiciona o peso do seu corpo ainda mais sobre o guidão, seja nas quedas ou no capô.

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Isso por si só ajuda a minimizar o peso no selim e diminui a quantidade de vibração que você sente na estrada.

Qual a contribuição da composição do quadro para a sensação geral de conforto traseiro é difícil de quantificar, dado que o selim é tão tolerante, as escoras tão inerentemente elásticas e os pneus rodando com pressões moderadamente baixas.

O que podemos dizer, no entanto, é que cobrir distâncias sérias com conforto no Gran Fondo 2.5 é fácil.

Pacote balanceado

O que você está procurando é um pacote equilibrado que oferece conforto em viagens de longa distância, enquanto permite que você obtenha alguns watts sérios no chão, com uma sensação de tensão na parte traseira quando você pisa nos pedais.

Embora não seja a bicicleta mais leve do mercado, a Fuji é uma adepta do ascensor, sem escorregar do pneu traseiro liso nas rampas mais íngremes que salpicam nossa rota.

Como sempre, o agora comum cassete 11-28 oferece amplas relações para subidas, descidas e estradas onduladas.

O próprio fato de você estar posicionado automaticamente sobre a frente da bicicleta lhe dá uma boa alavancagem sobre as barras de 420 mm, e o ângulo agudo da cabeça facilita o trabalho de mudanças de direção.

Rápido, mas previsível

Não se engane pensando que a agilidade da moto se traduz em uma experiência de pilotagem chocante – o truque que o Fuji faz é que ele fornece direção rápida, mas desempenho previsível.

Embora possa ser dobrado impunemente, não vai te pegar. A configuração de frenagem Spyre da TRP é o que consideramos o auge do que você pode alcançar com um sistema de disco mecânico.

Não apenas a força de frenagem é facilmente medida, mas os freios também são ajustados de forma simples por meio de um ajustador em linha, tornando a rotina girando um pouco e garantindo que você obtenha um desempenho consistente. A configuração de almofada dupla oposta também elimina o desgaste irregular.

AVALIAÇÕES

Frame: Parece legal e cancela muito barulho da estrada. 8/10

Componentes: Tem Shimano 105 em todos os lugares certos. 8/10

Rodas: As jantes de parede dupla são um toque de qualidade. 8/10

O passeio: Bastante confortável, mas não com pouca emoção também. 8/10

Um smoothie de redução de vibração que ainda oferece muitas emoções graças à posição de condução agressiva.

Geometria

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Reivindicado Medida
Top Tube (TT) 545mm 544mm
Seat Tube (ST) 540mm 500mm
Tubo Inferior (DT) N/A 620mm
Comprimento do garfo (FL) N/A 386mm
Tubo de Cabeça (HT) 170mm 170mm
Ângulo da cabeça (HA) 73,5 graus 73,5 graus
Ângulo do assento (SA) 73 graus 74 graus
Wheelbase (WB) 984mm 985mm
BB drop (BB) 69mm 70mm

Spec

Fuji Gran Fondo 2.5
Quadro C5 quadro de carbono de alto módulo, FC-440 garfo monobloco de carbono, ambos com VRTech
Grupo Shimano 105
Freios TRP Spyre discos mecânicos de pistão duplo, 160mm
Chainset Shimano 105, 50/34
Cassete Shimano 105, 11-28
Barras Oval Concepts 310 Ergo, liga 6061
Haste Oval Concepts 313 Ergo, liga 6061
Selim Oval Concepts 905, carbono/liga, 27,2mm
Rodas Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm
Sela Conceitos ovais 300
Peso 8.78kg (54cm)
Contato evanscycles.com

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