Se você descobriu uma rachadura fina em seu quadro de carbono, é a pintura ou um quadro arruinado?
Talvez você tenha sofrido um acidente, ou talvez sua bicicleta simplesmente tenha caído no quintal. Você verifica o quadro e há uma marca suspeita que não estava lá antes. Talvez seja apenas a pintura ou laca que foi comprometida e o carbono está intacto.
Mas como você saberá com certeza se ainda é seguro andar de bicicleta? Mesmo levá-lo à sua loja de bicicletas local para avaliação pode não ajudar, pois não importa o quão experiente um olho seja lançado sobre um quadro, alguns níveis de dano são simplesmente invisíveis.
Seus ouvidos, no entanto, podem lhe dizer mais.
'O carbono geralmente tem um som muito nítido [quando tocado] e quando é danificado, o tom muda completamente ', diz John Hansell, da Fibre-Lyte, com sede em Yorkshire, que oferece um serviço completo de inspeção e reparo para carbono quadros.
Hansell diz: 'Um ouvido experiente pode dizer muito mais do que apenas olhar, embora às vezes usemos um endoscópio [câmera interna] para ver como um quadro se parece por dentro para apoiá-lo.'
Outros estão menos convencidos pela abordagem de tocar e ouvir, no entanto, sugerindo que, embora isso possa funcionar em formas de tubos muito uniformes (como mastros de barcos), há muitas complexidades nos lay-ups envolvidos no projeto de quadros de bicicletas para obter indicações claras do som.
O uso de raios-x para estabelecer a integridade de um quadro também é algo frequentemente sugerido, mas Hansell é cético, dizendo: 'Usar raios-x é um pouco falso.
'É usado na indústria aeroespacial, mas provavelmente custaria mais do que o quadro, e mesmo assim é preciso alguém altamente qualificado para interpretar o resultado com clareza.'
Uma abordagem igualmente sofisticada, mas talvez mais plausível, é empregada por Volker Carl, da empresa alemã Carl Messtechnik, especialista líder em testes de materiais não destrutivos (carbon-bike-check.com).
O processo usa uma combinação de calor, ultra-som e imagens térmicas de alta resolução, e Carl diz: 'Já testei cerca de 2.000 quadros agora e obtive grande sucesso com esse método.
'Pode ter certeza que se houver dano, mesmo que você não consiga ver com os olhos, o fluxo de calor será afetado e isso aparecerá na câmera.'
Isso é caro, então vale a pena começar com um pouco de bom senso. Hansell diz: 'É muito difícil danificar o carbono 'só um pouco', então se parece uma rachadura, então é provável que seja uma rachadura.
'Além disso, a elasticidade da fibra de carbono é geralmente menor que a da tinta, então, se a tinta estiver rachada, há uma grande chance de haver algum tipo de trauma no carbono também.'
O júri ainda pode estar fora do método mais confiável para detectar a extensão de qualquer dano, mas uma coisa em que todos concordam é que arriscar com o carbono nunca é uma boa estratégia, devido à sua propensão a falhas catastróficas.
Se você quer paz de espírito, o conselho é fazer uma verificação completa por um especialista.
