Casaco leve com ótimo caimento e respirabilidade. Meia-calça, embora quente, decepcionada pelo mau ajuste e preço exorbitante
Fato pouco conhecido: Ciclista foi quase chamado de Cadence, e não fosse pelo poder dos advogados da Disney (que tentaram nos negar uma marca registrada porque a Disney tem um personagem de pinguim disc jockey chamado DJ Cadence), você poderia bem estar lendo isso em cadência.co.uk.
Só que provavelmente não, já que cadência.co.uk é um site sobre aprender a dirigir algo chamado 'carros'. Infelizmente, eu discordo.
This Cadence é uma empresa de vestuário de ciclismo de São Francisco, e aqui estão duas de suas últimas peças de kit. Primeiro, a jaqueta.
Jaqueta leve Cadence Pinehurst
A chave para a roupa é o ajuste, e o ajuste é uma coisa subjetiva. No entanto, existem alguns termos úteis e relativamente objetivos quando se trata de kit de ciclismo, e 'encaixe de corrida' é um deles.
É um rótulo aplicado ao Pinehurst, e acho que o descreve bem.
A jaqueta Cadence Pinehurst é feita do tipo de pára-vento, material tipo pára-quedas que tende a se agitar impiedosamente, a menos que o ajuste seja justo.
Então, felizmente com o Pinehurst, o ajuste é. Encontrei pouco material em excesso e, como tal, a jaqueta era adequadamente aerodinâmica. E tranquilo.
Como consequência, porém, há pouco espaço para erros, pois não há elasticidade no tecido e, devido à sua natureza leve (tamanho médio de 127g), precisei combiná-lo com uma camisa elástica softshell por baixo para dias mais frios, tornando o ajuste bastante no lado apertado.
Um tamanho maior para uso no inverno profundo seria mais ideal.
Existem muitos casacos transparentes ou pretos por aí (embora este também esteja disponível em cinza escuro), então os destaques verde-oliva e flúor foram um toque agradável.
Todo o resto estava em ordem também. Zíperes de qualidade da YKK, um grande painel traseiro respirável, punhos confortáveis e tudo se dobra em seu próprio bolso, com pequenas abas bacanas e elástico para montá-lo sob sua sela ou em qualquer outro lugar da sua bicicleta.
Ao contrário de muitas jaquetas que afirmam ser embaláveis, a Pinehurst, genuinamente é, cabendo facilmente em um bolso de camisa sem braços agitados ou formas bulbosas.
A desvantagem? Apesar de ser resistente ao vento, o Pinehurst não é particularmente resistente à água. Não há costuras gravadas e a parte de trás é de malha, que, embora agradável e respirável - e boa para minimizar o efeito de 'explosão' do Michelin Man que acontece ao acelerar - não é resistente à água.
A coisa toda é revestida com DWR, mas por experiência, esses tratamentos desaparecem.
Crucialmente o quão bom você acha que o Pinehurst é depende de quando e onde você o monta. Para o clima realmente desagradável, existem jaquetas leves mais resistentes por aí.
No entanto, como uma camada temporária e genuinamente dobrável para partidas de manhã cedo, camada extra para descidas ou como uma proteção leve para ser pego, a jaqueta leve Cadence Pinehurst é alegremente decente, e seu ajuste atrevido e alta respirabilidade tornam é um excelente companheiro de hard-miles ou esportivo.
Meia-calça de inverno profundo Cadence Bleek
No papel, os collants Cadence Bleek são excelentes. Eles têm painéis de softshell posicionados de forma inteligente sobre a barriga, coxas, joelhos e canelas, colocação de painéis articulados, forro de lã escovado e uma almofada de assento de gel de ponta.
Assim, quando eu os coloquei pela primeira vez, eles estavam quentes, e nos primeiros quilômetros da minha primeira saída muito sombria, eles não decepcionaram.
A guarnição de lã era incrivelmente confortável - e reconfortante - contra a minha pele, principalmente ao redor do meu estômago, enquanto os painéis de revestimento macio evitavam qualquer corrente de ar.
Mas havia, e continuou a haver, um grande problema.
No geral, o ajuste foi bom para stints curtos e de menor esforço. Como collants de transporte, estes me deixaram orgulhoso. Mas, para qualquer coisa, achei as meias-calças Cadence Bleek muito restritivas em algumas áreas e muito largas em outras, e tudo depende do material.
O corpo principal da meia-calça é bem elástico, não se preocupe. Mas os painéis softshell não são, o que significa que com um pedal de 6 horas eles se amontoam sobre a rótula, mas da parte das 9 às 3 horas da pedalada os painéis frontais não se esticam o suficiente, ao ponto onde parece que os Bleeks estão restringindo o movimento.
Eles nunca restringem inteiramente, é claro, mas o fato de eu poder sentir o punho do tornozelo movendo-se fisicamente para cima e para baixo sobre a pedalada enquanto o material apertava e depois relaxava significava que eu simplesmente não poderia continuar com essas meias por nada decente passeios de comprimento.
Eles sentiram uma batalha para pilotar e, como um amigo de pilotagem observou, eles também fizeram pouco pela minha forma geral na moto, enrugando em todos os lugares errados.
Dito isso, encontrei um lugar para os Bleeks na minha linha de deslocamento, e devido ao tempo realmente frio ultimamente, tenho sido grato a eles.
Ainda assim, é difícil recomendar os Bleeks.
Na minha opinião, £200 é uma quantia louca para gastar em meias-calças para ir ao trabalho, especialmente quando há muitas marcas por aí fazendo meias-calças perfeitamente decentes pela metade desse preço.
E meia-calça que você ficaria feliz em treinar e se deslocar.
cadencecollection.co.uk
