Cube's Agree é uma visão diferente do gênero de resistência com sucesso misto
Tradicionalmente, o portfólio de bicicletas de estrada de carbono de uma marca consiste em três categorias: resistência, corrida leve e corrida aerodinâmica. Vimos um fluxo significativo nas definições de corrida leve e corrida aerodinâmica recentemente, com ambos emprestando atributos um do outro ou, em alguns casos, se misturando inteiramente em um.
No entanto, embora tenha havido algumas linhas borradas no final do espectro de bicicletas de resistência, do ponto de vista da estrada, o nicho de resistência permaneceu bastante estático.
A gama de estrada da Cube desafia a tradição. Em vez dessas três linhas distintas, ela tem um ataque duplo, usando a bicicleta Litening para cobrir os nichos de corrida leve e aerodinâmica e a Agree para atingir a marca de resistência, mas com algumas concessões interessantes à aerodinâmica.
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O modelo de negócios da marca é igualmente divergente. Embora seja um gigante alemão como Canyon e Rose, suas bicicletas são feitas em casa na cidade bávara de Waldershof, em vez de serem fabricadas no Extremo Oriente. A fábrica da empresa emprega 450 funcionários, o que equivale a um décimo da população da cidade.
Cube enfatiza que suas bicicletas não estão em desvantagem por terem sido feitas tão perto de casa e, em vez disso, deseja focar na magia tecnológica que está acontecendo sob a superfície de seus quadros.
Balanceando as figuras
O conjunto de quadros Agree usa o composto C:62 da Cube, que compreende 62% de fibra de carbono, sendo o restante resina. Cube diz que esta é uma proporção excepcionalmente alta de fibra de carbono e que, com mais frequência, as armações usam compósitos contendo significativamente mais resina. Foi capaz de conseguir isso, diz, empregando uma técnica que chama de tecnologia Advanced Twin Mold.
Isso inclui uma colocação particularmente precisa de amostras de carbono individuais para minimizar o excesso de sobreposição e, assim, economizar peso; um núcleo sólido e removível no centro da estrutura que comprime o compósito de forma mais uniforme para reduzir as imperfeições; e 'nanopartículas' que flutuam na resina, proporcionando uma ligação mecânica entre as camadas de carbono, bem como a ligação química da resina, essencialmente transformando-a em uma forma de pasta de aderência.
O resultado de tudo isso, diz Cube, é um quadro mais leve e mais forte do que algo feito de forma mais convencional. Quando se trata das credenciais de resistência ao impacto do quadro, terei que considerar o Cube pelo valor nominal, mas não há como negar a leveza do quadro quando o peso é considerado juntamente com todos os outros componentes.
Para atingir um preço competitivo, a Cube especificou o Agree com kit de acabamento e rodas de sua própria marca de componentes interna Newmen, além de um conjunto de grupos Sram Force eTap AXS de segundo nível. Tudo isso é funcionalmente ótimo, mas nada disso ganharia prêmios por leveza.
Além disso, o conjunto de quadros Agree contém várias dicas aerodinâmicas, como o tubo dianteiro e o tubo inferior relativamente profundos, que sem dúvida adicionariam peso a designs de resistência mais simples e regulares.
Conseqüentemente, eu esperaria que isso equivalesse a uma bicicleta corpulenta, mas o peso de 7,6 kg da Agree é bastante decente para uma bicicleta de resistência nessa faixa de preço. Portanto, seria justo supor que o método de construção do quadro deve ser pelo menos um fator que contribui para as características favoráveis de peso geral da bicicleta.
Uma tomada diferente
Construção à parte, eu realmente gosto da abordagem diferente das bicicletas de resistência que a Cube adotou aqui. A eficiência aerodinâmica pode beneficiar a todos, mas muitas vezes é incorporada em projetos muito ousados para atrair a maioria dos pilotos normais. O Agree pega as escoras rebaixadas, o tubo de direção esculpido e os perfis de tubo aerofólio truncado de designs mais arrojados e os combina com alcance mais curto e figuras de pilha mais altas para criar uma posição de condução mais sustentável.
O manuseio da moto é igualmente acessível. As escoras mais longas de 412 mm combinam-se com um ângulo de cabeça mais frouxo de 72,5° para criar uma distância entre eixos estável de 1.006 mm, enquanto o conforto é amplamente considerado nas especificações dos pneus superlativos GP5000 de 28 mm da Continental.
Eu entendo o argumento de que a posição de pilotagem menos aerodinâmica e o manuseio mais lento funcionam contra a mudança de velocidade que os perfis de tubo eficientes poderiam criar, e não posso dizer que achei a moto tão incrivelmente rápida quanto fora-e- projetos aerodinâmicos.
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No entanto, como a Cube conseguiu incorporá-los sem parecer afetar o Agree de forma prejudicial, a inclusão desses recursos aerodinâmicos só pode beneficiar o piloto, mesmo que por uma pequena quantidade.
No geral, o Agree me parece uma nova abordagem para um gênero estagnado em risco de ser consumido por motos de corrida mais capazes de um lado e motos de resistência mais agressivas do outro, e acho que funcionou realmente Nós vamos. Chapeau, Cube.
Escolha do kit
Óculos de sol Oakley Encoder, £196, oakley.com
Lançados na mesma época, mas ofuscados pelo futurista Kato, os Encoders são o novo azarão da Oakley que, verdade seja dita, eu prefiro. O design sem moldura está relacionado ao Kato's, mas felizmente os Encoders dispensam a parte do nariz envolvente.
A lente de proteção maior fornece a cobertura ininterrupta da fantástica tecnologia Prizm da Oakley e, em um movimento inteligente, a espessura ao longo da parte superior da lente é volumosa para garantir que, embora os Encoders não tenham molduras, eles não sinta-se frágil.
Alternativamente…
Para os alfinetes de número
A Litening C:68X SLT é a moto de corrida da Cube. É um aumento justo no preço em relação a este acordo de £ 8.699, mas isso permite que ele atinja o mesmo peso com a promessa de melhor aerodinâmica.
Para o saldo bancário
O C:62 Race é o ponto de entrada para a gama Agree por £ 2.999. O valor típico do dinheiro do Cube ainda está em evidência - esse preço oferece um conjunto completo de grupos Shimano Ultegra e o mesmo quadro que o SLT.
Spec
| Quadro | Cube Concordo C:62 SLT |
| Grupo | Sram Force eTap AXS |
| Freios | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Cassete | Sram Force eTap AXS |
| Barras | Barras de asa avançada Newmen |
| Haste | Newmen Evolution |
| Selim | Newmen Advanced Carbon |
| Sela | Cube Nuance SLT Road |
| Rodas | Newmen Advanced SL R.38, pneus Continental GP5000 28mm |
| Peso | 7.63kg (56cm) |
| Contato | cube.eu |
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