As condições melhoram para as nove equipes atuais da UCI WorldTeams, enquanto outras equipes ficam no nível Continental
A UCI divulgou um relatório do auditor externo EY Lausanne mostrando que o salário médio dos pilotos que competem pelo Women's WorldTeams aumentou 25% de 2020 a 2021.
No ano passado, as corridas femininas de elite foram divididas entre UCI WorldTeams e UCI Women’s Continental Teams. Juntamente com outros critérios de qualificação, o pagamento de um salário mínimo aumentado era um pré-requisito para obter o status mais alto da Equipe Mundial.
Uma pesquisa com pilotos em 2017 descobriu que metade das pilotos do sexo feminino competiam por apenas € 5.000 por ano, com muitas também não pagas. Em comparação, os salários mínimos dos pilotos do WorldTeams foram fixados em € 15.000 em 2020, subindo para € 20.000 em 2021.
Previsto para chegar a € 27.500 no próximo ano, até 2023 as ciclistas do WorldTour feminino terão direito ao mesmo salário mínimo que os homens no nível UCI ProTeams. Atualmente € 32.100, este ainda é um nível abaixo dos pilotos do WorldTour masculino mais bem pagos que têm direito a € 39.068.
Ganhos medianos mais próximos
Procurando avaliar os efeitos das mudanças para os pilotos nas nove equipes mundiais registradas, a UCI nomeou a auditora independente EY Lausanne para investigar o impacto nos salários médios.
O estudo da EY Lausanne descobriu que o salário médio dos membros da UCI Women's WorldTeams aumentou 25% de 2020 a 2021. De acordo com o estudo, a criação de um salário mínimo também reduziu a diferença nos salários médios pagos a ciclistas da UCI Women's WorldTeam e membros das UCI ProTeams masculinas.
O relatório sugere que enquanto em 2020 estas últimas ganharam em média 67,53% a mais do que as mulheres, essa diferença foi reduzida para 44,21% em 2021.
Comparar os salários médios é difícil devido à extrema variação entre os valores pagos aos star riders versus domésticos. No entanto, em uma base salarial média comparativa, a UCI agora sugere que os pilotos do Women's WorldTeams ganham tanto quanto seus colegas masculinos do UCI ProTeams.
'O aumento nos salários e orçamentos da UCI Women's WorldTeam mostra que a reforma do ciclismo de estrada feminino profissional está tendo um impacto positivo nas mulheres ciclistas e suas equipes', disse o presidente da UCI, David Lappartient.
'Ainda há trabalho a ser feito para fortalecer o setor e continuar a desenvolvê-lo, mas a criação do UCI Women's WorldTeams, quatro anos após a criação do UCI Women's WorldTour, é um elemento central para o crescimento do ciclismo feminino.'
Os pilotos das Equipes Mundiais também desfrutam de benefícios que seriam padrão na maioria das outras profissões, como seguro saúde, licença maternidade, seguro de vida e férias pagas. Em breve, elas serão acompanhadas por contribuições obrigatórias do empregador para um plano de pensão.
Este ano, as nove equipes do mundo feminino da UCI são Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx e Trek–Segafredo.
Os pilotos desses esquadrões se beneficiarão dos benefícios e direitos trabalhistas aprimorados. No entanto, o número desproporcionalmente grande de equipes continentais sentadas em um nível abaixo sugere que alguns proprietários de equipes continuam relutantes em se comprometer com o aumento dos níveis de pagamento necessários para garantir o status de equipe mundial, apesar de terem a capacidade de se classificar.
