Economista belga prevê que alguns pilotos podem até ter contratos atuais renegociados
Os salários dos ciclistas profissionais devem 'cair para o nível de 10, 15 anos atrás' como resultado da pandemia de coronavírus, segundo um economista belga.
Wim Lagae alertou que os pilotos podem esperar que os salários caiam em até 35%, enquanto outros podem ter os contratos atuais renegociados à medida que os patrocinadores se adaptam às implicações financeiras causadas pela pandemia de Covid-19 em andamento.
Entrevistado pelo jornal belga Het Nieuwsblad, Lagae pintou um quadro sombrio para qualquer ciclista profissional que queira negociar um novo contrato ou assinar um contrato com uma nova equipe este ano.
'Os últimos números que temos disponíveis mostram que os orçamentos de marketing esportivo em todo o mundo diminuirão de 30 a 35% ', disse Lagae a Het Nieuwsblad.
'Seria estranho se isso fosse diferente para os patrocinadores das equipes de ciclismo. O futebol ainda ganha muito por meio de direitos de mídia e receita de ingressos, mas esse não é o caso do ciclismo com o atual modelo de negócios fraco ', continuou Lagae.
'Após 30 anos de crescimento constante, os salários devem voltar ao nível de 10, 15 anos atrás. Mesmo os contratos existentes serão renegociados com algumas equipes e devemos esperar uma redução média de 30%. O poder de barganha não é mais dos pilotos.'
Várias equipes masculinas e femininas, incluindo Astana, Mitchelton-Scott e Bahrain-McLaren, foram forçadas a reduções salariais temporárias, pois os principais patrocinadores sentem os efeitos econômicos do vírus.
A equipe de maior sucesso, até agora, é a CCC Team, pois a marca polonesa de calçados que apoia a equipe confirmou que estaria se retirando do esporte no final da temporada.
Isso causou um grau relativamente grande de incerteza em torno do futuro de muitos pilotos, principalmente aqueles que estão sem contrato no final da temporada.
Muitos pilotos de alto nível estão procurando novos acordos após 2020, incluindo Simon e Adam Yates (Mitchelton-Scott), no entanto, é Chris Froome, do Team Ineos, que é sem dúvida o maior piloto à procura de um contrato em 2021.
Um relatório recente do L'Equipe sugeriu que o sete vezes vencedor do Grand Tour é o segundo ciclista mais bem pago no ciclismo profissional, atrás de Peter Sagan, ganhando € 4,5 milhões por ano como seu salário base.
Agora com 35 anos e ainda no retorno de uma lesão que ameaça a carreira no Criterium du Dauphine de 2019, parece possível que Froome esteja entre aqueles que terão que receber um corte salarial para continuar correndo em 2021.
