Acredita-se que o proprietário do Katusha, Igor Makarov, tenha chegado a um acordo para se fundir com a equipe francesa ProContinental
Configuração do ProContinental A Arkea-Samsic negou os rumores de que se fundirá com a equipe do WorldTour Katusha-Alpecin para 2020.
Foi relatado pelo site holandês Wielerflits que o atual proprietário da Katusha-Alpecin, Igor Makarov, havia chegado a um acordo com a equipe francesa da segunda divisão para combinar as duas equipes para a próxima temporada com o russo mantendo a propriedade do WorldTour licença.
No entanto, esses rumores foram negados pelo diretor da equipe Arkea-Samsic, Emmanuel Hubert.
Conversando com o jornal francês Le Telegram, Hubert disse 'Como outras equipes considerando o WorldTour, fomos pesquisados pela equipe Katusha. Mas não respondemos a esta proposta, '
'Está fora de questão para a equipe Arkéa-Samsic fazer uma aliança com Katusha.'
Os rumores originais sugeriam que Makarov estava conversando com várias equipes sobre uma possível fusão antes de fechar um acordo com a Arkea-Samsic.
Fontes sugeriram que a equipe seria composta por 11 pilotos ainda sob contrato de cada uma das equipes existentes. O esquadrão seria então completado com as assinaturas que Arkea-Samsic já possui para 2020, incluindo Nairo Quintana e Nacer Bouhanni.
Acreditava-se também que as negociações estão tão avançadas que os pilotos até viram contratos revisados para a fusão.
A dupla britânica Alex Dowsett e Harry Tanfield estão entre os 11 pilotos Katusha com contrato para 2020 e devem ser mantidos em qualquer potencial fusão ao lado de Jens Debusschere e Rick Zabel.
O relatório também incluiu o vice-campeão do Paris-Roubaix, Nils Politt, mas acredita-se que o especialista alemão em clássicos já concordou com uma mudança para o Deceuninck-QuickStep. O ex-terminador do pódio da Vuelta a Espana, Ilnur Zakarin, é um dos que devem partir.
Arkea-Samsic também tem 11 pilotos contratados até 2020 que devem competir pela equipe na próxima temporada, incluindo o campeão nacional francês Warren Barguil e o britânico Connor Swift.
A lista de pilotos também incluiu o velocista veterano Andre Greipel, no entanto, especula-se que o alemão poderia deixar a equipe mais cedo após uma temporada decepcionante.
Nairo Quintana será transferido da Movistar para liderar as esperanças de classificação geral da equipe, apoiado pelo irmão Dayer e também vencedor colombiano Anacona, enquanto Nacer Bouhanni se juntará da Cofidis.
Team Ineos riders Deigo Rosa também está a caminho, assim como o jovem alpinista espanhol Fernando Barcelo.
Durante o Tour de France, circularam rumores de que Katusha fecharia suas portas no final de 2019 devido a fundos insuficientes como resultado dos co-patrocinadores Alpecin e Canyon cortando laços com a equipe.
Há rumores de que ambos terminaram seu relacionamento com Katusha para investir na equipe Corendon-Circus ProcContinental liderada pelo vencedor da Amstel Gold Race Mathieu van der Poel.
Substituindo a Canyon como patrocinadora de bicicletas, a equipe recém-combinada também deveria andar de bicicleta BMC a partir de 1º de janeiro, mas isso agora está em dúvida.
