A 'Custom Road' é linda, personalizável, cara e está na moda. Exatamente o que você esperaria do Enve
A Enve, fabricante de rodas de alta qualidade, está expandindo seus horizontes, lançando sua primeira bicicleta de estrada completa.
Totalmente fabricada em sua sede em Ogden, Utah, a moto será chamada de Enve Custom Road, será totalmente personalizável - da geometria à pintura - e terá como objetivo a estrada e todas as tendências. categorias de estrada do mercado de bicicletas.
Este pode ser o primeiro empreendimento da Enve na construção de bicicletas completas, mas a empresa já tem uma história profunda além de apenas rodas. A Enve há muito fornece garfos de carbono para fabricantes de bicicletas de titânio e produziu os tubos de quadro de carbono usados por empresas como Parlee e Independent Fabrication.
E diz que foi esse conhecimento intrincado de fibra de carbono que fez a mudança para a fabricação de bicicletas totalmente personalizadas um passo lógico para a Enve.
'Nossa oportunidade como especialista em carbono e fabricante dos EUA é oferecer uma bicicleta que possa competir com os melhores modelos de quadros de ponta disponíveis, ao mesmo tempo em que oferece uma experiência personalizada de alto toque aos nossos clientes', disse Jake Pantone, VP de produto e marca da Enve.
'Embora a personalização em qualquer nível seja um desafio, o Enve Bike Builder permite que os clientes pintem e construam virtualmente a bicicleta dos seus sonhos, agilizando o processo e permitindo que concentremos nossas interações diretas com os clientes em obter seu ajuste e geometria definido.'
Enve diz que o primeiro objetivo da bicicleta Custom Road é atingir todos os pontos de contato para a melhor bicicleta de estrada moderna. Ele usa tubos aerodinamicamente otimizados, componentes integrados, como o front-end integrado Aeroset desenvolvido com Chris King, baixou seus assentos para melhor conforto, foi apenas para disco e garantiu que houvesse espaço para pneus de 35 mm.
Seu próximo objetivo era dar a qualquer cliente em potencial a oportunidade de experimentar a parte 'personalizada' de seu nome.
Existem dois ajustes de geometria geral oferecidos, o 'Race' e o 'All-Road'. A primeira conta com uma distância entre eixos mais curta e uma extremidade dianteira mais íngreme para uma sensação de bicicleta de corrida mais tradicional, enquanto a segunda tem uma distância entre eixos estendida e uma posição mais vertical voltada mais para a pilotagem em várias superfícies.
No entanto, dentro desses parâmetros, o ciclista pode ter os tubos fabricados de acordo com suas especificações e, independentemente do ajuste ou se você optar pela geometria 'estrada', a bicicleta sempre manterá sua capacidade de encaixar pneus de até 35 mm.
A bicicleta apresenta o novo combo barra-haste integrado SES AR da Enve, que está disponível em uma variedade de comprimentos de avanço entre 90 mm e 130 mm em incrementos de 5 mm, e as larguras do guidão variam de 38 cm a 46 cm. Outras opções de componentes são igualmente fluidas e você pode escolher entre a linha completa de rodas da Enve.
Construções completas podem ser equipadas com componentes de disco Sram Red e Force AXS ou Shimano Dura-Ace Di2 e Ultegra Di2. Você também pode optar por apenas quadro, chassi (adicionando o garfo, fone de ouvido, topper do mastro de assento, configuração da haste da barra e um estojo de viagem personalizado Scicon Aerocomfort 3.0 TSA) ou o chassi rolante (adicionando ainda um conjunto de rodas SES ou Foundation).
Enve está oferecendo pinturas personalizadas a partir de quatro modelos básicos de design com 38 cores para escolher, incluindo tudo, desde um acabamento fosco a glitter. Ou você pode simplesmente ter uma moldura em branco 'pronta para pintar' fornecida e enviada para pintura personalizada em um revendedor autorizado da Enve.
Para saber mais, visite o site da Enve aqui
Esse nível de personalização e qualidade prometida obviamente tem um custo.
Você está falando de US$ 7.000 (aproximadamente £5.100) apenas pelo chassi. Se você deseja uma construção completa com Shimano Dura-Ace Di2 ou Sram Red AXS e o conjunto de rodas premium SES da Enve, custará US $ 12.500 (aproximadamente £ 9.100). Você precisará fazer um depósito de US$ 250 apenas para fazer a pré-encomenda e pagar metade do restante adiantado para iniciar a produção.
Mas se isso não te desencorajar e você estiver disposto a sacar o cartão de crédito de qualquer maneira, não se preocupe – não se você estiver lendo isso no Reino Unido de qualquer maneira. Infelizmente, por enquanto, a Enve Custom Road só estará disponível nos EUA.
Esperamos sinceramente que o projeto atravesse o Atlântico – apenas para essas pinturas, se nada mais.
