O tricampeão do Tour de France voltou ao jogo da bicicleta com uma nova e sofisticada e-bike
Regresse brevemente aos dias felizes de janeiro de 2020. Você deve se lembrar que o tricampeão do Tour de France, Greg LeMond, anunciou que estava voltando ao mercado de bicicletas com uma nova bicicleta feita de fibra de carbono 'revolucionária'.
Um ano depois e parece que essa moto chegou. No entanto, pode não ser o que você esperava. Isso porque esta última bicicleta com o nome icônico LeMond é uma e-bike.
A novíssima LeMond Prolog é uma e-bike de fibra de carbono de alto desempenho que vem com guidão plano, luzes integradas e um motor de cubo traseiro de 250W.
Os puristas entre nós podem estar chorando em nossos espressos duplos agora lamentando a f alta de tubos de aço redondos e cassetes de 19T, mas pelo que podemos ver, pode haver muito o que amar nessa nova bicicleta.
O fato de um tricampeão do Tour investir em e-bikes só pode ser uma coisa boa. Um dos ciclistas mais bem sucedidos de todos os tempos associando-se a uma e-bike é uma prova concreta de que não é trapaça.
Afinal, as e-bikes são o futuro e podem ajudar a revolução verde.
Quanto a esta e-bike em particular, ela segue um caminho bastante padrão. O LeMond Prolog conta com um sistema de motor Mahle X35+ de 3,49 kg que integra uma bateria de 250 W-hora - que irritantemente não é removível - no tubo inferior da bicicleta para alimentar o motor do cubo traseiro de 250 W e 36 V.
Controlado por um botão no toptube, ele ajudará um motociclista até 32 kmh (que está realmente acima do limite legal atual do Reino Unido e da UE de 25 kmh) antes de cortar e pode oferecer cerca de 70 km de alcance com uma carga.
No início, pensamos que o Mahle X35+ era um sistema de motor com o qual ainda não estávamos familiarizados. No entanto, em uma inspeção mais detalhada, parece que o X35+ é uma atualização do sistema Ebikemotion X35 anterior, que lentamente começou a ser usado em várias e-bikes diferentes - principalmente o Orbea Gain.
Mantendo o peso da moto sob controle
Pesando 3,49kg para o sistema completo, o sistema do motor ajuda a manter o peso total do Prolog abaixo de 11,8kg. Mas o maior fator determinante no que diz respeito ao peso é o próprio quadro.
O LeMond Prolog é totalmente em carbono. O quadro, a forqueta, os guarda-lamas integrados personalizados, o espigão de selim e o cockpit monobloco monobloco do guiador foram todos feitos de material preto a pedido do próprio LeMond e em colaboração com o especialista alemão Munich Composites.
E se você quiser levar as coisas ainda mais longe, você pode até atualizar a moto com um conjunto de rodas de carbono LeMond LC30. Mais uma vez, desenvolvido com a Munich Composites, eles são um conjunto de rodas de baixo peso com uma largura interna de 21 mm pronta para tubeless.
Enquanto o quadro de carbono, as rodas e o cockpit de uma peça são sinais reveladores de uma bicicleta que tem tudo a ver com desempenho, a LeMond certamente se lembrará das coisas práticas que toda e-bike com guidão plano precisa.
Em primeiro lugar, os guarda-lamas mencionados (embora não estejam presentes nas fotos cedidas pela marca…). Integrados ao quadro e feitos de carbono, os mudgards – quando presentes – são tão práticos quanto sofisticados.
Então temos as sensatas luzes traseiras e dianteiras integradas. Alimentado pela bateria do sistema do motor, você recebe 500 lúmens na frente e 70 lúmens de luz estática ou estroboscópica na parte traseira.
Além disso, a especificação da moto também é sensível. A LeMond está equipando a e-bike Prolog com um conjunto de discos 1x Shimano GRX - que pode ser atualizado para Di2 - que possui uma coroa única de 40T na frente e um cassete 11-40t de 11 velocidades na traseira: 1 para 1 relações de transmissão, sensata.
A bicicleta também vem equipada com pneus Panaracer Gralking Slick+ de 38 mm para que você possa correr com pressões mais baixas e andar com mais conforto também. Existem até provisões para um rack dianteiro e traseiro e um sino para alertar as pessoas ao seu redor.
O LeMond Prolog virá em três cores – preto e prata, branco e preto e rosa e vermelho. Todos os três serão vendidos a partir de £ 4.350 e o envio da bicicleta está prometido para começar em fevereiro de 2021. E, claro, a bicicleta tem o nome de LeMond.
