O Open Min. D é uma versão excepcionalmente bem projetada do gênero de bicicletas de resistência. Fotos: Mike Massaro
Este pode não ser o lugar para dizer isso, mas andando na estrada e eu estamos passando por uma fase difícil. Na verdade, essa é uma explicação literal, já que eu realmente tenho passado mais tempo cavalgando por trechos de rocha.
Eu tenho feito muito mais pedaladas de cascalho do que de estrada, o que é algo que a Open apreciaria, tendo construído sua reputação desenvolvendo bicicletas de cascalho como a UP, a Upper e a Wi. De.
Então, realmente despertou meu interesse quando soube que os cofundadores da Open, Andy Kessler (ex-CEO da BMC) e Gerard Vroomen (cofundador da Cervélo) escolheram criar uma bicicleta de estrada: a Min. D.
‘Nós basicamente queríamos projetar a bicicleta de estrada perfeita de Andy’, diz Vroomen. ‘Andy mora em Basel, na Suíça, onde se ele virar à esquerda, há asf alto, mas à direita há trilhas técnicas nas montanhas.
'É claro que ele poderia usar duas de nossas bicicletas de cascalho UP configuradas de maneira diferente, mas também raciocinamos que nessas circunstâncias os pilotos estão melhor com duas motos diferentes - uma Wi. De [bicicleta de cascalho da Open com folga extrema para pneus] e este novo Min. D.'
Ele diz que eles abordaram o design de maneira oposta às suas bicicletas de cascalho. Em vez de tentar espremer a folga máxima do pneu no quadro, eles economizaram na folga e a "gastaram" em outro lugar no quadro, com foco na eficiência da rigidez ao peso e no conforto.
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Como resultado, o Min. D foi projetado para ser usado com pneus de 32 mm, o que Vroomen sugere - e eu concordo - pode ser considerado o 'ponto ideal' para a estrada quando a velocidade total não é prioridade. Oferece muito volume para conforto e aderência sem ir tão largo que uma bicicleta de estrada basicamente se torna uma bicicleta de cascalho em tudo, menos no nome.
Fique à vontade
Em outros lugares, porém, as influências do cascalho estão muito em evidência. A geometria do Min. D é voltada para um manuseio estável e oferece uma "queda e alcance realistas do selim ao guidão".
É um resultado direto da experiência da Open em geometria de cascalho, que Vroomen acredita ser mais adequada para o ciclista médio de estrada. Para chegar a essa geometria, a Open desenvolveu uma mula de teste com estrutura de aço com ângulos de tubo ajustáveis.
'O ajuste é tão grande que quando estávamos brincando com o desenvolvimento do Min. D, conseguimos que a sobreposição dos dedos do pé fosse tão grande que quase criamos uma sobreposição da manivela. O pedal pode tocar a roda dianteira”, diz Vroomen.
'Essa configuração realmente funcionou muito bem, mas pensamos que poderíamos ser processados, então paramos rapidamente.'
O nome vem de uma amálgama das palavras ‘design minimalista’. Vroomen diz que, mantendo as coisas simples, ele poderia criar as características de desempenho Open desejadas, com um caso em questão sendo o tubo do selim contínuo da bicicleta, que em grande parte de seu comprimento é um esbelto de 25 mm de diâmetro.
Um design convencional de canote no assento cria uma estrutura rígida e volumosa, com escopo limitado para alterações. "Dessa forma, poderíamos criar quaisquer características de flexibilidade que queríamos e levá-las até o selim, ao mesmo tempo em que reduzimos o peso do conjunto do tubo do selim", diz ele.
Teoria na prática
Quanto mais aprendi sobre a moto, mais entendi como todos esses detalhes se somam a uma bicicleta de estrada de resistência incrivelmente bem executada.
Em termos de geometria, a Min. D combina um tubo de direção bastante frouxo de 72,5° com um deslocamento do garfo de 50 mm (43-44 mm é mais típico em bicicletas de estrada), o que contribui para um passeio estável em alta velocidade. No entanto, a direção nunca pareceu pesada, pois as escoras apertadas de 405 mm mantêm a distância entre eixos a 998 m em um tamanho grande, bastante curto para uma bicicleta de resistência.
A pilha e o alcance são igualmente sensíveis. A pilha de 585 mm do meu tamanho grande significava que eu poderia ter todos os benefícios calmantes do ego de bater a haste sem dor nas costas causada por uma posição insustentável.
Adicionado aos pneus largos e tubo do selim estreito, isso significava que o passeio do Min. D era tão suave quanto seda com manteiga sobre qualquer condição de asf alto.
Haverá alguns clientes em potencial que recusarão o tubo do selim contínuo, pensando que isso dificulta a revenda da bicicleta depois de cortada, mas a Open também pensou nisso e faz um topper com até 35mm de ajuste.
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Eu realmente não sei por que alguém iria querer vender esta bicicleta de qualquer maneira. Cheguei ao fim do meu período de teste e realmente não quero perder meu Min. D. Parece que meu relacionamento com a estrada está de volta aos trilhos.
Escolha do kit
Óculos de sol 100% Speedcraft, a partir de £139,99, freewheel.co.uk
Os Speedcrafts são um dos designs 100% mais antigos, mas ainda parecem contemporâneos e, apesar de seu tamanho, são competitivos e leves, com 33g, porque são feitos de seções ocas que foram perfeitamente fixadas juntas.
A barra da testa elevada oferece uma visão irrestrita em uma posição de pilotagem agressiva, e a parte inferior sem moldura garante uma boa visão periférica. A claridade óptica é excelente e, mesmo após dois anos de uso regular, as lentes estão praticamente sem riscos.
Alternativamente…
Tente uma pista diferente Para quem procura a versatilidade, o Upper (£ 3, 900 frameset) é tão confortável quanto rodas aerodinâmicas esportivas e pneus slick com rodas 650b e pneus de cascalho nodosos.
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Yin e yang Para os pilotos de cascalho mais aventureiros, o Wi. De é a antítese do Min. D. Possui um design de chainstay com queda dupla para acomodar pneus de até 61 mm em rodas 650b.
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Spec
| Quadro | Open Min. D |
| Grupo | Sram Force eTap AXS |
| Freios | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Cassete | Sram Force eTap AXS |
| Barras | Enve Road |
| Haste | Enve Road |
| Sela | Fizik Antares Versus Evo Adaptive 00 |
| Rodas | DT Swiss CRC 1400 Spline, pneus Schwalbe Pro One 32mm |
| Peso | 7.11kg (56cm) |
| Contato | opencycle.com |
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