Chefe de Brompton culpa aumento de MAMILs por animosidade nas estradas

Índice:

Chefe de Brompton culpa aumento de MAMILs por animosidade nas estradas
Chefe de Brompton culpa aumento de MAMILs por animosidade nas estradas

Vídeo: Chefe de Brompton culpa aumento de MAMILs por animosidade nas estradas

Vídeo: Chefe de Brompton culpa aumento de MAMILs por animosidade nas estradas
Vídeo: Escape From The Past | Critical Role | Campaign 3, Episode 58 2024, Maio
Anonim

Butler-Adams também revela que a empresa deve £ 124.000 pelo colapso da Evans Cycles

O CEO da Brompton argumentou que o aumento da animosidade entre ciclistas e motoristas nas estradas da Grã-Bretanha foi alimentado pelo aumento de ciclistas andando de bicicleta para recreação, e não apenas como meio de transporte.

Em entrevista ao The Telegraph publicada no último domingo, Will Butler-Adams afirmou que 'o ciclismo como meio de transporte praticamente morreu' e que a ascensão dos chamados MAMILs (homens de meia-idade em Lycra) ajudou a alimentar as diferenças entre os de duas rodas e os de quatro.

'As pessoas que trouxeram o ciclismo de volta à vida foram as pessoas que treinavam no fim de semana para o triatlo', disse Butler-Adams ao The Telegraph. 'Eles voam a 100 mph como um cara hardcore, começam a trabalhar e trocam essas coisas engraçadas.'

É uma declaração controversa do homem responsável pela maior fabricante de bicicletas da Grã-Bretanha, que produz cerca de 50.000 bicicletas por ano. Em 2018, a empresa revelou lucros de £ 3,1 milhões com vendas globais globais de £ 36,1 milhões, um aumento de 11%.

E embora Butler-Adams tenha direito à sua opinião, é difícil conciliar suas opiniões com evidências estatísticas sobre o assunto. Um relatório do Departamento de Estatísticas de Transportes [PDF] divulgado em 2017 sugere que a divisão entre as bicicletas para transporte e as de lazer é quase igual, com 37% das viagens de bicicleta categorizadas como negócios/transporte e 36% para lazer.

Na mesma entrevista, Butler-Adams também revelou que Brompton sofreu com o recente colapso da Evans Cycles, embora não tanto quanto algumas marcas de ciclismo.

Ele confirmou que sua empresa devia £ 124.000 do varejista Evans entrando em administração, embora isso seja apenas uma fração dos £ 3,9 milhões devidos à marca americana Specialized. A Evans Cycles atualmente responde por quase um terço das vendas da Brompton no Reino Unido.

A Evans se viu mergulhada na administração no final de 2018, exigindo uma injeção de dinheiro de 10 milhões de libras e uma nova propriedade para manter a empresa à tona.

Eventualmente, Mike Ashley, empresário por trás da Sports Direct e House of Fraser, comprou a empresa em dificuldades em um pacote de pré-administração.

As técnicas de negócios de Ashley muitas vezes dividem a opinião pública, mas Butler-Adams revelou que depois de conhecer os representantes de Ashley ele estava realmente otimista sobre seus planos futuros para a empresa.

'Eles são muito mais positivos e ambiciosos e genuinamente interessados em investir nesse negócio. Na verdade, foi muito bom para nós, estamos muito empolgados com isso.'

Recomendado: