Ótimo para navegação, menos bom para maníacos por dados
Houve um tempo em que a Garmin ameaçou acabar com o que Hoover é para aspiradores de pó. Tão universal que quase se tornou um sinônimo, a Garmin procurou ter o mercado costurado. Mas então algumas rachaduras começaram a aparecer.
Eu nunca tive um tempo totalmente livre de frustração com qualquer marca de ciclocomputador, incluindo modelos do grande G. Isso levou os passageiros a explorar opções de outras marcas, juntamente com a introdução de algumas completamente novas.
Enfim… Voltando ao assunto. O Mio pode não ser muito conhecido, mas já existe há algum tempo, principalmente na navegação automotiva e rastreadores vestíveis.
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O Mio Cyclo 210 é voltado diretamente para ciclistas que priorizam a navegação e ficam felizes em se contentar apenas com as estatísticas que um sistema GPS de detecção de localização pode gerar.
Encontrando o seu caminho
Posso ser uma minoria, mas acho que o maior benefício de ter um grande computador preso ao guidão é a navegação.
A esse respeito, a maioria das marcas ficou aquém das expectativas, pelo menos para quem está familiarizado com o Google Maps. Eu estava animado para ver como um computador focado exclusivamente na navegação poderia funcionar.
As primeiras impressões foram boas. O mapeamento no Mio é fornecido pelo OpenStreetMap e é excelente. Incluído como padrão, abrange todos os lugares, de Andorra à Cidade do Vaticano, com o máximo de detalhes que você provavelmente precisar, fornecendo locais de interesse e outros detalhes úteis.
Há também um slot SD, para que você possa adicionar outros pedaços do mundo mais tarde. Insira o código postal e ele descobrirá uma rota em segundos, mais rápido do que em outros dispositivos que usei.
Uma vez decidida a rota, ela também criará um perfil de elevação, garantindo que você não seja pego de surpresa por colinas inesperadas. No entanto, o algoritmo de roteamento às vezes apresenta escolhas estranhas.
Mesmo permitindo que inclua estradas principais, muitas vezes gera rotas com o dobro do comprimento esperado. No lado positivo, muitas vezes detecta atalhos sem tráfego que apenas o conhecimento local mais aprofundado forneceria.
Em outros lugares, a 'função me surpreenda' permite definir uma distância ou tempo e, em seguida, cria três rotas separadas para você seguir.
Dependendo de como você configurou as preferências de planejamento de rotas, elas tendem a ser bastante boas, embora se você estiver na periferia da cidade, seria prudente escolher as opções que parecem mais rurais.
Claro, você também pode adicionar suas próprias faixas GPX favoritas ao dispositivo.
Exibição e operação
Comparado ao Garmin ou Wahoo, os gráficos da tela parecem um pouco caseiros, mas apesar disso, os mapas são muito fáceis de seguir.
Os alertas de curva e os nomes das estradas aparecem em tempo útil, o layout é claro e simples de ler. Os bipes fazem sentido e a tela alterna automaticamente entre dados e mapeamento quando uma curva está próxima.
A capacidade de redirecionamento também é ótima. Desça um atalho questionável da estrada A e ele emitirá um sinal sonoro para você voltar, no entanto, empurre e ele resolverá a situação, criando rapidamente uma nova rota, sem a necessidade de pressionar nenhum botão.
Navegar nos diferentes modos ou inserir dados é simples. Com um único botão para desbloquear o dispositivo, a tela em si requer um pouco de jab para ser ativada, mas funciona com os dedos enluvados e se sai bem no molhado.
Na verdade, todo o dispositivo é classificado como IPX5 para impermeabilização. Em 75x50mm, a tela não é a maior da Mio, mas é grande o suficiente para que as informações não pareçam apertadas.
Forças e fraquezas
Passando do mapeamento para a exibição de dados, esta tela personalizável mostra até oito bits de informação, todos facilmente legíveis.
Estes são extraídos do próprio computador e dependem do sinal GPS. Eles incluem coisas como velocidade atual e média, distância, distância até o destino ou calorias queimadas.
Em teoria, a velocidade atual pode não ser tão precisa quanto em um computador emparelhado com um sensor, por exemplo, se você iniciar um sprint, o computador ficará um pouco atrasado.
No entanto, na realidade, raramente notei. Há também um sensor de gradiente embutido que parece funcionar bem, fornecendo o que parece ser uma leitura de % precisa na maioria das situações.
Mio produz sensores adicionais, inclusive para medir a frequência cardíaca e a cadência. Eles simplesmente não funcionam com este modelo específico, pois não é compatível com Ant + nem Bluetooth. Isso pode não importar para alguns, mas será inconcebível para outros.
Você terá que decidir em qual acampamento você se senta e não mudar de ideia, porque eles não adicionarão medidores de frequência cardíaca ou potência mais tarde.
Isso limita a utilidade do Mio como ferramenta de rastreamento de condicionamento físico. Isso também significa que você precisará conectar a um computador para fazer upload de dados ou fazer download de faixas, em vez de usar seu telefone, como algumas unidades sofisticadas permitem.
No lado positivo, essa f alta de conectividade aumenta a longevidade do Mio. Projetado para atender aos turistas, a duração da bateria é bem acima da média.
Com um tempo de execução reivindicado de 10 horas, descobri que tenho vinte minutos extras. Uma boa surpresa em comparação com as pequenas mudanças que recebi de todas as outras marcas que experimentei.
Olhando para o hardware, a montagem incluída não é a mais elegante. Usando braçadeiras, ele ficará no avanço ou no guidão. Uma montagem frontal mais limpa está disponível separadamente. Visualmente semelhante ao sistema da Garmin, irritantemente os dois não são compatíveis.
Finalmente, há o software a ser considerado. O site e os aplicativos de desktop do Mioshare são funcionais e não particularmente adoráveis, no entanto, uma vez instalado e funcionando, é fácil adicionar faixas e fazer upload de seus passeios.
Em teoria, é possível traçar suas próprias rotas no site ou baixar as de outras pessoas, embora a maioria dos usuários já tenha um método favorito de fazer isso em outro lugar. Os fãs do Strava ficarão felizes em saber que você pode enviar diretamente.
Conclusão
Em termos de preço, o Mio supera a maioria de seus principais rivais quando comparado a dispositivos com telas tão grandes e capacidade de mapeamento.
Talvez seu concorrente mais direto seja o Polar V650, um dispositivo pouco conhecido que usa uma versão limitada do mesmo mapeamento e possui conectividade Bluetooth.
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Tanto ele quanto o Mio também podem ser encontrados por um bom pedaço abaixo de seus respectivos RRPs.
No geral, se você não se importa com os sensores, o Mio é barato. Se estiver, provavelmente é irrelevante e você procurará em outro lugar.
Certamente muitos acharão a f alta de sensores limitante. Ainda assim, tomado por si só o Mio é um ótimo aparelho para navegação. Se encontrar seu caminho é a única preocupação, é muito fácil se dar bem e nem seus mapas nem a bateria provavelmente o deixarão encalhado.
