O campeão olímpico de remo Hamish Bond pode causar uma grande surpresa no Campeonato Mundial TT na próxima semana
Remadores e ciclistas parecem estar em uma estranha espécie de emaranhado nos dias de hoje, com os campeões de cada esporte de olho em uma mudança para o outro.
A promessa de Bradley Wiggins de mudar de bicicleta para barco para as Olimpíadas de Tóquio em 2020 provavelmente não tem mantido os melhores remadores do mundo acordados à noite.
No entanto, a mudança de Hamish Bond do alto escalão do remo internacional para o contra-relógio animou um lado previsível do esporte.
Como um estranho no esporte, Bond espera abrir caminho como especialista em contra-relógio fora do mundo do ciclismo profissional WorldTour. Se ele fizer um estrago na ordem no topo do esporte, será uma grande interrupção na disciplina de contra-relógio.
Ele entra no Campeonato Mundial da UCI da próxima semana como um verdadeiro azarão, nunca tendo competido em um evento de primeira linha da UCI antes. Analisamos seu progresso e conversamos com ele sobre suas chances na próxima semana.
Recorde de invencibilidade
A carreira de Hamish Bond na dupla sem coxless com Eric Murray foi histórica: os dois Kiwis conquistaram medalhas de ouro olímpicas consecutivas em Londres em 2012 e no Rio em 2016, e nunca perderam uma bateria, semifinal ou qualquer corrida naquele tempo.
Eles marcaram um recorde de 69 corridas consecutivas invictas, a melhor sequência invicta da história do esporte.
Bond e Murray se destacam como os campeões mais talentosos do esporte de todos os tempos. Eles atualmente detêm o recorde mundial da dupla masculina sem cox com um tempo de 6min 8,5seg alcançado nas Olimpíadas de Londres 2012.
Dado que este esforço superou em seis segundos o recorde mundial anterior de décadas de James Cracknell e Matthew Pinsent, um verdadeiro abismo no mundo do remo, falou de uma excepcional capacidade fisiológica e técnica.
‘Eric e eu estávamos muito bem fisiologicamente’, Bond nos diz. 'Eu colocaria nós dois no top 5 de todos os remadores internacionalmente.'
Em um esporte dominado por fisiologias excepcionais, isso é um elogio significativo.
De fato, normalmente o cruzamento do lado pesado do esporte é raro, pois os remadores de classe mundial são muito altos e pesados demais para serem convertidos facilmente para o ciclismo.
Essa é uma das razões pelas quais a jornada de Bond tem sido particularmente desafiadora.
Sua decisão de abandonar o navio, por assim dizer, não veio inteiramente do nada. Até que o risco de lesão o convenceu a pendurar as rodas em 2009, Bond equilibrou sua carreira de remo com uma grande paixão pelo ciclismo.
Mas, apesar de andar em nível de elite, Bond não conseguiu fazer as incursões no mundo do ciclismo que ele agora espera alcançar.
Ele terminou em 68º na classificação geral no Tour of Southland 2009, parte do UCI Oceania Tour, no qual Bond se lembra - com alguma dor - 'andar na sarjeta quilômetro após quilômetro'.
Mas em seu retorno ao ciclismo, Bond certamente está mais comprometido, começando a pedalar em um turbo trainer ainda no Rio, antes de retornar à Nova Zelândia para fazer mais de 2.000 km mensais durante o resto de 2016.
Contemplando seu s alto rápido para a moto, Bond disse a Cyclist, 'é muito louco, mas eu percebi que se você está no topo de uma montanha e precisa chegar ao topo de outra, é melhor pular da topo e aterrisse no meio do caminho, então comece na parte inferior.'
Retorno impressionante
Essa dedicação rendeu dividendos: Bond terminou em um espetacular terceiro lugar no campeonato nacional de TT da Nova Zelândia em janeiro, apenas 71 segundos atrás do profissional da Quick-Step Floors, Jack Bauer, no percurso de 40 km. Ele também cresceu significativamente desde então.
Bond se aventurou na Grã-Bretanha, ansioso para participar da animada cena local de contra-relógio, e venceu quatro dos cinco principais eventos amadores em que participou por margens consideráveis.
Esses resultados foram auxiliados pela parceria de Bond com a empresa britânica AeroCoach, que trabalhou extensivamente com ele no velódromo.
'Acho que se tratava principalmente de reduzir o arrasto, esse é o modus operandi de Xavier', Bond nos diz, referindo-se ao Dr. Xavier Disley, treinador de performance e diretor do AeroCoach.
‘Reduzimos meu arrasto em 10%, o que a 50 kmh significa precisar de 30 a 40 watts a menos. Você poderia passar uma carreira inteira tentando desenvolver esse tipo de aumento de poder.'
'Esse foi o meu maior aprendizado, mas é claro que também houve experiência de corrida', continua Bond.
'Embora seja em grande parte contra amadores, eles são especialistas e tendo esses eventos organizados, mesmo que apenas montados em uma prefeitura onde você desfruta de uma xícara de chá e um bolo depois, há algo diferente em entrar na linha de partida e fixando em um número.
'Isso desempenhou um papel importante na minha preparação para corrida e plano de corrida.'
Disley concorda que esta corrida pagará dividendos pela experiência de Bond. ‘A cena do TT do Reino Unido é a maior do mundo’, comentou Disley. 'A quantidade de corridas realmente ajuda a aumentar sua experiência com TTs e fazer muita preparação de corrida em um curto período de tempo.'
Hamish também realizou um grande treinamento nos Pirineus, onde passou longos dias na sela de sua bicicleta de contra-relógio - com 190 km e 7.500 m de elevação em uma ocasião - para fortalecer os grupos musculares específicos usados enquanto andando de bicicleta de contra-relógio.
Esse é um compromisso específico com a disciplina de contra-relógio visto por poucos pilotos de nível WorldTour.
