Um quadro leve que a Canyon espera que atenda às necessidades do ciclocross moderno
A ascensão do ciclismo não se restringiu à estrada. O ciclocross se tornou um esporte mundial, não mais se limitando aos países de planície da Bélgica e Holanda.
Com isso em mente, os fabricantes de bicicletas não estão mais concentrando seus recursos apenas no desenvolvimento de bicicletas de estrada. As bicicletas de ciclocross estão ficando mais rápidas, mais leves e mais rígidas, com os fabricantes correndo para desenvolver bicicletas no ritmo que os ciclistas progridem.
Os produtores alemães de bicicletas Canyon tentaram abordar essa progressão com sua nova linha Inflite CF SLX. Sua primeira bicicleta de cross totalmente em carbono, a Canyon afirma que a Inflite CF SLX "permitirá que o ciclista reduza segundos de cada volta".
Um conjunto de quadro leve, cockpit integrado e quadro reimaginado é a resposta da Canyon ao ciclocross moderno.
Esta bicicleta foi concebida a pensar nas corridas, focando-se no desenvolvimento de um quadro que permita uma maior eliminação da lama, mais estabilidade com geometria inspirada nas bicicletas de montanha e um sistema de transporte exclusivo para quando está fora da bicicleta.
Olhando para o Inflite, uma estética atinge o olho mais rápido do que qualquer outra. O tubo superior inclina-se para baixo antes de encontrar o tubo do selim, criando uma superfície específica para o seu ombro se sentar enquanto carrega a bicicleta.
Isso faz com que o quadro pareça estranho, quando visto de lado. O mergulho no tubo superior impede um acabamento limpo no quadro e certamente será uma adição de marmite. Se o design exclusivo de transporte atende às caixas para as quais foi criado, ainda será visto até ser montado.
Uma adição que será bem-vinda é a decisão da Canyon de produzir um quadro totalmente em carbono. Isso fez do Inflite um dos quadros de disco mais leves do mercado, com apenas 940g (tamanho médio).
Embora leve, a Canyon promete também ter criado 'uma estrutura forte o suficiente para atender às demandas punitivas do cruzamento moderno', o que significa que 'aceleração rápida de ziguezague e durabilidade duradoura' devem ser garantidas.
Para aumentar a sensação de corrida, a Canyon incorporou o H31 Ergocockpit CF. A haste e as barras integradas foram introduzidas para fornecer uma plataforma sólida para corrida, mas foram adaptadas para atender às necessidades de manuseio da cruz.
O layout reduzido para maior remoção de lama e geometria de mountain bike será uma adição bem-vinda, esperamos ajudar o Inflite a ser confortável para passeios mais longos, além de ser adequado para corridas.
A limpeza manual da lama da moto pode ser um pensamento desanimador e um fardo quando não está em corrida. Portanto, essa limpeza adicional de lama será música para os ouvidos daqueles que desejam fazer uma turnê ou até mesmo viajar no quadro.
O aspecto que mais me agrada no Inflite é a sua decisão de oferecer uma vasta gama de tamanhos. Criando um quadro 3XS, ciclistas a partir de 152cm (4ft9 em dinheiro antigo) poderão andar no Inflite.
Isso cria uma gama com um público mais amplo, permitindo que mulheres e juniores experimentem a mesma sensação de corrida em um quadro que se encaixa. Em comparação com alguns concorrentes, a Canyon oferecerá agora dois tamanhos de quadro adicionais.
O Inflite será lançado em uma série de três com a opção de comprar o conjunto de quadros individualmente também disponível.
Os preços variam de £1449-3599 com o quadro Inflite CF SLX disponível em £1799
