Rápido, estável, confortável e em praticamente qualquer cor que você possa imaginar
Estaríamos dispostos a apostar que a maioria das pessoas, incluindo muitos ciclistas hardcore, nunca ouviu falar das motos Thompson – não confundir com a empresa americana Thomson (sem P), que faz kit de acabamento.
Mas, embora a empresa familiar belga não seja muito conhecida na Grã-Bretanha, sua história remonta a 1921 e quase um século depois está começando a abrir suas asas.
A Capella está disponível como conjunto de quadro de freio a disco ou aro, com nossa bicicleta de teste equipada com discos. Embora estejam rapidamente se tornando a norma em bicicletas de estrada, ainda é relativamente raro ver uma bicicleta com geometria inspirada em corrida, como esta, equipada com eles.
As primeiras impressões são positivas, com um passeio muito mais confortável do que esperávamos. A extremidade traseira é especialmente suave e também muito responsiva a sprints ou esforços de alta potência.
As rodas Novatec são polivalentes decentes e perfeitas para uso durante todo o ano, mas com 1.900g para o par, certamente há espaço para atualizar e perder peso.
As jantes também estão prontas para tubeless, então foi um pouco decepcionante não ter nossa bicicleta de teste fornecida com pneus sem câmara.
Dito isso, os pneus Schwalbe One fornecidos são rápidos e leves, mesmo que não tenham um pouco de aderência em estradas de inverno tipicamente sujas.
Prático nas colinas
Embora o Capella carregue um pouco mais de peso do que muitos de seus rivais imediatos, ele não parece mais lento nas subidas, com um cockpit confortável e marcha sensata.
E quando a inclinação muda de cima para baixo, ela se transforma em uma bicicleta que adora andar rápido, ajudada por um manuseio estável e inspirador.
Os freios a disco Shimano são fantásticos, aumentando essa sensação. Um dos grandes pontos de venda da Thompson é a opção de escolher as cores da armação – incluída como padrão no preço.
Com milhares de combinações, seria fácil criar algo único ou simplesmente vesti-lo com suas cores favoritas.
Existem alguns pequenos problemas, como um pouco de sobreposição de dedos experimentada por nosso testador quando o dedo do pé bate na roda dianteira, em curvas fechadas em velocidades mais lentas.
As robustas escoras de carbono também fazem a corrente chacoalhar em estradas mais irregulares. Mas, isso realmente não afeta o desempenho geral. Este é um prazer de pilotar.
Classificações
Quadro 9/10; Componentes 9/10; Rodas 9/10; O passeio 9/10
O Thompson Capella é uma revelação, com um back-end rápido e confortável e uma geometria que o torna muito rápido, mas também estável nas curvas mais rápidas. Com moldura colorida personalizável pintada à mão na Bélgica, oferece a chance de possuir algo verdadeiramente único.
Spec
| Quadro | Monocoque HM Carbon 3K, garfo de disco totalmente em carbono |
| Grupo | Shimano Ultegra 6800 |
| Freios | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Cassete | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barras | TRC Evo |
| Haste | TRC Evo |
| Selim | TRC Evo |
| Sela | Fizik Arione |
| Rodas | Novatec Trinta |
| Peso | 8,6kg (54cm) |
| Contato | thompson.be |
