O Planet X Pro Carbon representa uma especificação fantástica para o preço e é o sonho de um polivalente
Planet X é uma das marcas online pioneiras, mas ainda assim tem duas lojas onde você pode dar uma olhada antes de comprar. Mas o núcleo ainda está online, e é aqui que você pode ajustar os elementos de construção da sua bicicleta, escolhendo entre as opções "gratuitas" ou na lista de atualizações. É um processo intuitivo e permite que você atualize itens específicos sem trocar a bicicleta inteira.
Para simplificar, optamos pela construção padrão SRAM Force, na cor 'cerise' alta e orgulhosa do Planet X.
O quadro
O quadro compacto do Pro Carbon usa uma fórmula testada e comprovada pela primeira vez pela Giant, pela qual a posição e os ângulos dos tubos mantêm os dois triângulos no tamanho mínimo, o que tem o benefício reivindicado de aumentar a resistência e a rigidez.
Alguns terão reservas quanto à estética, pois as formas definitivamente se afastam do tradicional - mas, novamente, a julgar pelos esquemas de cores disponíveis, isso não incomodará o Planeta X.
O acabamento na pintura e laca parece ser de boa qualidade, e a crimpagem sutil em alguns tubos também contribui positivamente para o visual do Pro Carbon.
O garfo tem um perfil aerodinâmico elegante, enquanto o tubo de direção robusto é um bom presságio para uma experiência de manuseio positiva, e sua altura agradará muitos compradores em potencial com a posição de pilotagem inclinada para trás que ele promove.
Grupo
Enquanto o Pro Carbon está disponível com vários conjuntos de grupos - incluindo Shimano Ultegra pelo mesmo preço de £ 1.700 - optamos pela opção SRAM Force.
Os componentes SRAM não só parecem elegantes, mas também têm um bom desempenho, com um som satisfatório acompanhando cada mudança de marcha.
Embora alguns tenham suas reservas sobre o mecanismo de mudança DoubleTap (que usa uma alavanca, que você pressiona totalmente para uma mudança para baixo ou apenas metade para uma mudança para cima), nós realmente gostamos.
Braços de manivela de carbono e manetes de freio de carbono também ajudam a reduzir o peso do SRAM Force quando comparado ao seu concorrente Shimano, e o apanhador de corrente é um belo toque final.
Kit de acabamento
Com barras de alumínio, avanço e canote de selim da Selcof, a Pro Carbon tem componentes dignos e confiáveis que devem aguentar tudo o que a moto passará.
O San Marco Ponza é um selim bastante universalmente confortável, reduzindo as chances de uma necessidade instantânea de substituição.
Rodas
'É incrível que eles possam colocar rodas de carbono por esse preço', disseram alguns amigos de pilotagem enquanto olhavam para o Pro Carbon.
Infelizmente, embora realmente pareçam, os aros de seção profunda Vision Team 35 são de fato de liga, mas isso não diminui sua estética.
O Team 35s provavelmente dará uma ligeira vantagem aerodinâmica com seu perfil profundo e talvez rigidez, mas isso custa mais peso do que o necessário. Talvez um aro de liga com carenagem de carbono poderia ter sido um compromisso?
No entanto, os pneus Hutchinson Nitro 2 de 25 mm de largura são um cúmplice decente para as Visions e bem escolhidos para a moto.
O passeio
É difícil não ficar impressionado com a cor do Planeta X. Acontece que gostamos do 'cerise' que você vê aqui, mas se esses tons ousados não são do seu gosto, o Pro Carbon também vem em ' Sevilha laranja' e 'lima picante', bem como um preto ou branco mais conservador.
Olhando à parte, quando se trata de realmente embarcar e pilotar, fica claro desde o início que a Pro Carbon é uma bicicleta com a qual muitas pessoas podem se dar bem.
Seu tubo de direção alto e geometria de quadro compacto abrem significativamente a lista de clientes em potencial. Isso também se traduz bem na experiência de pilotagem, com seus recursos de amortecimento na estrada, proporcionando imediatamente um passeio confortável.
Embora tenha uma pontuação alta em conforto, descobrimos que havia um pouco de f alta de entusiasmo do Pro Carbon em situações em que o martelo estava no chão.
Foi um pouco incômodo ao fazer os esforços da sela; as rodas são rígidas o suficiente, mas talvez seu peso as segure, ou talvez seja porque há um pouco mais de flexibilidade no quadro do que experimentamos nas outras bicicletas, mas não sentimos que a bicicleta estava aproveitando ao máximo o poder estávamos passando por isso.
Dito isso, uma vez acelerada, a moto se comporta bem, sentindo-se estável e faminta por mais, e é aí que o ruído satisfatório da força SRAM mudando realmente o estimula também.
Há definitivamente uma segurança no manuseio do Pro Carbon, e ele se encaixa no caráter da moto, embora mantenha a previsibilidade e a estabilidade, f alta um elemento de propósito, apesar dos números bastante padrão de 'bicicleta de estrada' que a geometria explica.
Assim como a sensação de condução é confortável e não elétrica, assim como o manuseio, e se tivéssemos lentidão e contração como nossos dois extremos opostos do espectro, o Pro Carbon definitivamente erraria em direção ao anterior – mas isso não é necessariamente uma coisa ruim e a previsibilidade e estabilidade serão, sem dúvida, características positivas para muitos pilotos que não procuram níveis de agilidade de corrida.
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Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 571mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 525mm |
| Tubo Inferior (DT) | 618mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 368mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 165mm | 163mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73 | 72.2 |
| Ângulo do assento (SA) | 73 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 1000mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Especificação
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Quadro | Planet X Pro Carbon |
| Grupo | Força SRAM |
| Freios | Força SRAM |
| Chainset | Força SRAM |
| Cassete | SRAM PG1170, 11-28 |
| Barras | Selcof KP04 queda rasa |
| Haste | Selcof KA04 liga |
| Selim | Selcof 56 liga |
| Rodas | Vision Team 35 clincher |
| Sela | San Marco Ponza |
| Peso | 8.06kg |
| Contato | planetx.co.uk |
